fab81

hab das Ding immerhin komplett zerlegt und wieder zum fahren gebracht. Für jemand der keine ahnung hat ist das doch ok!!

hab den ganzen scheiss geprüft war aber nichts und nicht jeder kennt sich so gut mit Vespas aus wie Ihr. Hab auch noch was anderes zu tun...

das wird mir jetzt langesam zu blöd!!! zu diskutieren bitt wo anderst hin...

keiner in diesem Forum konnte mir mit meiner Elektrik helfen... nicht mal mein Onkel der Motorradmechaniker ist hat das mit der Elektrik hinbekommen. Hab für die Karre nur 150? bezahlt.

neue Lima war auch dabei...

Hallo, wie viel Zeit braucht man normalerweise um die Lichtmaschiene bei einer PX aus und wieder einzubauen und den Vergaser und die Zündung einzustellen?? Hab ne scheiss hohe rechnung von meiner Rollerwerkstatt bekommen. Die haben eigentlich nur das oben beschriebene gemacht und die Rechnung ist 313? hoch! Kann das sein??

Kennt jemand einen "netten" TÜV Prüfer in Stuttgart und Umgebung. Muss ein paar Änderungen eintragen aber das Ding ist ne 95´PX.

Danke...

den hab ich auch aber darauf kann man es nicht so richtig erkennen.

ne PX 80 BJ 95 ohne starter...

kann mir jemand ein Bild o. ä. schicken wo man erkennt welches Kabel(Farbe) an welche Stelle gelötet werden muss?? es handelt sich um den Licht und den blinkerschalter...

nochmal, ein schwarzes kabel mit zwei verschieden langen enden das aus einen der Löcher kommt wo auch der gaszug, Bezinschlauch usw. rauskommt.

beide sind schwarz eines davon hat einen größeren anschluss...

scheisse jetzt fällt mir was ein.. hatte da ein massekabel mit zwei enden das aus dem Tankraum kommt das kurze hab ich oben an die der Lüfterradabdeckung befestig bei dem langen wusste ich nicht wo das hinkommt und hab es weggelassen!?!

wollt halt alles sauber lackieren... muss meinen kumpel mal über den schaltplan schauen lassen von elektrik hab ich keine ahnung.

hatte halt alle Kabel, Schalter und Elektronikbauteile ab und das ding ist ein 95er BJ.

es handelt sich um eine PX 80 und ich hatte alles ausgebaut weil ich sie lackiert hab...

es passt jeder stecker doch nur in ein bestimmtes loch. hatte aber auch die schalter abmontiert aber aufgezeichtet wie sie verlötet waren...

und was?? viel kann man ja nicht faschmachen

Hilfe bei mir funktioniert kein Licht, keine Blinker und keine Benzinanzeige mehr das einzige was noch geht ist die hupe. was kannn das sein hab ich beim zusammenbauen was falsch verkabelt???

alles klar jetzt hab ichs geblickt! Hatte nur so ne beschissene Explosiieonszeichnung wo man nichts erkannt hat.

also das kleine Loch hab ich im Vergaser, aber keinen einlass auf dem Motorblock dafür. das öl wird doch über die ölpumpe direkt zugeführt und hat gar keinen kontakt mit dem Vergaser soweit ich weiß??

kann man das an einer Nummer erkennen ob das einer für getrenntschmierung ist??? brauch nämlich einen mit da ich einen seperaten öltank hab...

Dichtungsmasse für den Anschluss der Ölleitung? hab das mit ner schraubklemme abgedichtet...

hatte vorher einen 20er und jetzt einen 24er drin musste aber den haken für die ölpumpe austauschen. Die Pumpe hatte ich nicht zerlegt...