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Vespa 50 Special - Scheunenfund (Preisupdate)


Lupo85

Empfohlene Beiträge

Habe hier eine Vespa 50er Special anzubieten. Zustand siehe Bilder. Definitiv aber ein Restaurations bzw Reparaturobjekt.

 

Papiere gibt's nur die Unbedenklichkeitsbescheinigung seitens der italienischen Polizei.

 

Laut Kenner scheint ein 100er Polini Satz drauf zu sein und ein 19/19 Vergaser und Proma Banane ist auch verbaut. Motor dreht durch aber startet nicht. 

 

Anzeige ist noch in Kleinanzeigen drin wird aber rausgemacht da sich dort nur Affen rumtummeln. Preisupdate 1000 Euro.

 

Standort 74193.

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vor 20 Minuten hat Babas folgendes von sich gegeben:

Wo wohnt bereits Hr. Rost an diesem Roller? 

Ich würde das Trittbrett inklusive Beinschild tauschen. Am Beinschild ist zwar kein Rost sichtbar aber ein wenig wellig und dellig, Trittbrett ist definitv austauschbedürftig. Alles andere sieht solide aus.

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Das ist ein Roller aus Blech.

Also kann man das bissl auch ausbeulen.

Selbst das Trittblech ist rettbar und somit

auch der Olack.

Aber nee is klar, erstmal alles wegreißen.

Reprozeug dran, und strahlen....top.

So hat man selbst am wenigsten Arbeit.

Gutes Konzept. Hat man ja die letzten

30 Jahre ja auch immer so gemacht.

:sneaky:

 

Ich würde dann gerne das

Beinschild-Trittbrett nehmen.

Kann man ja alles noch prima verwenden,

und ich muß kein drecks Reprozeug

anspaxen.

:wheeeha:

 

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vor 5 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Das ist ein Roller aus Blech.

Also kann man das bissl auch ausbeulen.

Selbst das Trittblech ist rettbar und somit

auch der Olack.

Aber nee is klar, erstmal alles wegreißen.

Reprozeug dran, und strahlen....top.

So hat man selbst am wenigsten Arbeit.

Gutes Konzept. Hat man ja die letzten

30 Jahre ja auch immer so gemacht.

:sneaky:

 

Ich würde dann gerne das

Beinschild-Trittbrett nehmen.

Kann man ja alles noch prima verwenden,

und ich muß kein drecks Reprozeug

anspaxen.

:wheeeha:

 

Wie gesagt, "Ich" würde das erneuern :) Jeder wie er mag.

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    • So kenne ich das von einer Werksführung vor rund 25 Jahren auch. Da stand damals u.a. eine fabrikneue 90ss und eine nagelneue Rally 200, direkt am Ende der Produktion. Also dort wo die Funktionstests gemacht werden. Auf die Frage was mit denen los ist bzw. warum die hier stehen, kam die Antwort, die haben zu keinem Auftrag gepasst, also stehen sie halt seit Jahren einfach da.  
    • Welcher Umrüstkit für Seilzug Choke passt für den 30er VHSH Vergaser?   Beide was es bei Sip gibt funktionieren bei mir nicht und lassen Spit durch auch wenn das Seil ausgehängt ist. Mit dem normalen  Klappchoke funktioniert es 
    • Hab nur das Moppet, ohne irgendwas bekommen. gemäß Zustand sicher 10-15 oder mehr Jahre irgendwo ungenutzt vergammelt....   Also wird sicher mehr Aufwand. Aber wer weiss wie kooperativ der Typ da so ist? wenn ich ihm da ne Kopie von gleichem Teil hinlege, vielleicht ergreift er die Chance ^^   gern auch einen PX 200 Brief mit RZ Mark One BSau 193 T2 drin.   Lieber vorbereitet sein, also es gar nicht erst zu probieren :)        
    • Wenn du nur den Fahrzeugschein verbummelt hast und die Vespa noch zugelassen, bekommst du easy einen neuen ausgestellt.   Wenn du absolut keine Papiere mehr hast, dann brauchst du eh das große Besteck: Eidesstattliche, Aufbietung, etc. Aber auch hier, wenn das Fahrzeug noch im System ist dann sind die Daten dort hinterlegt. Ggf. nur ne neue HU. Wenn das Fahrzeug nicht mehr im System, dann zur jeweiligen Prüforganisation eine §21. Die können allerdings alle Daten nach beim KBA ziehen. Also auch keine Notwendigkeit eines Datenblatts das du mitbringen musst.
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