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Braunschweig...


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Du weißt doch, daß das in der Natur der Männer liegt, immer auf der Pirsch zu sein.

Man muß sich immer neue Ziele setzen :-D .

Bis man für das "junge Gemüse" zu alt wird ....... und sich festlegt. ;-)

/r

so so... :-D interessant...

die junge dame auf dem foto sieht aber noch verdammt jung aus. meinst du nicht, du bist für so nen jungen hüpfer schon ein bißchen zu alt?! :-D oder bist du eh schon "festgelegt"?!

Bearbeitet von Carrie
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so so...  :-D interessant...

die junge dame auf dem foto sieht aber noch verdammt jung aus. meinst du nicht, du bist für so nen jungen hüpfer schon ein bißchen zu alt?!  ;-) oder bist du eh schon "festgelegt"?!

da ist aber jemand neugierig. Aber das liegt eindeutig auf dem X-Chromosom :-D .

sowohl als auch. Da haben die Glocken wohl schon geläutet.

Tut aber nicht weh :-D

/r

Bearbeitet von racer
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da ist aber jemand neugierig. Aber das liegt eindeutig auf dem X-Chromosom :-D .

sowohl als auch. Da haben die Glocken wohl schon geläutet.

Tut aber nicht weh :-D

/r

ich bin immer neugierig! das hält jung! ;-)

ich weiß, dass es nicht weh tut, die glocken zu läuten... *gröhl* :-D nee, spaß beiseite... war schon mal verheiratet. das heiraten tut auch nicht weh, aber das scheiden lassen u. u. schon...

ups... jetzt wird's zu privat!

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das heiraten tut auch nicht weh, aber das scheiden lassen u. u. schon...

Das kommt darauf an, von welcher Seite man das betrachtet, oder?

aber das würde nu zu weit gehen.

Ich mache nun Feierabend, du hast ja noch ein bischen abzusitzen. Wie war das noch.............. bis 17:30h, weil heute Spätaufsteher??? :-D:-D;-)

Na dann viel Spaß

bin dann erst wieder mi am start

/r

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@streetone

Hast bei deiner Kiste eigentlich alles eingetragen?

Den Lenker etc.

Ja, es ist fast alles eingetragen ( motorradlenker, sitzbank, spoiler, rückleuchten, tacho hat ne abe, sip performance mit e-pass ( kein scorpion ) ) !

Mein einzigstes problem ist leider der motor, da baujahr 98 :uargh: !

Aber mal was anderes was fährst du den motortechnisch so !

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habe leider keinen scanner, daher kann ich dir auch keine kopie via email schicken. aber dafür habe ich was anderes....ich habe mich nämlich die ganze zeit bei mäcces gefragt, woher ich das mädel an der kasse kannte...

mäcces-mädel 1

Mäcces-Mädel 2

mäcces-mädel 3

PS: ich weiß, daß es ein wenig offtopic ist :-D

EDIT: Das wetter bleibt heute so, wie es jetzt ist. 12 Stunden Sonne habe ich gehört. Wer fährt mit mir ne kleine Runde?

Man oh Meter, ich war glaube ich so hungrig, dass mir das Mädel bei MCD nicht mal ins Auge gefallen ist :plemplem:

Die Wartezeit war wirklich unglaublich!!!

So nun zurück zum Topic: War super Klasse, dickes Danke an die Organisation. Bin nächstes Mal auf jeden Fall wieder am Start!

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@streetone

Brauchst Leistungsgutachten für deinenMotor?

Hätte da was......... kommt drauf an wie du deinen 177 fährst........

Ich selber fahre 210 malle auf malossimembran, 30del. bla bla

Gruß

Ja,jajajajaja !

In was für einem zusammenhang hast du den ein gutachten. Ich will mir diesen winter nämlich einen schönen motor aufbauen, da ich im moment nur einen 177 dr krüppel zylinder drin habe ( entäuschung pur ) !

Hatte eigentlich an einen Polini oder an einen Pinasco gedacht, mal gucken !

:-D

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    • Nach ausreichender Testfahrt, auch in den Alpen, weiß man wo es fehlt... Jetzt gibt's Feuer 🔥 😁 für den Quattrini! Zu vor noch auf dem Prüfstand den ist Zustand festgehalten. Ziel sind 21 bis 24 PS, mit Si24.
    • Mahlzeit,   hat noch jemand einen Tipp, worauf man VOR dem Lager einziehen achten sollte beim VR-one?   Gemacht hab ich: Traverse für Auspuffhalterung angepasst Nebenwellenbefestigung befräst da sonst nicht montierbar Silentblöcke gespacert Kurbelgehäuse Auslauf für dickeres Pleuel bearbeitet Kickerfeder passt! Durchgang Schaltwelle in der kl. Hälfte angepasst Sonst noch was beachtenswertes? Zugdurchführung für T5 Bremszug muss ich noch auf 7mm bohren. Sichert ihr diese Hülse irgendwie gegebn wieder raus rutschen? Mit so ner Sternscheibe zB.?   Grüße, Al.
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    • Motovespa 150S 2. Serie von 1963 abzugeben. Diese Vespa ist eine der ersten der Serie und als Baujahr 1963 selten. Sie hat die Vespa GS 160 Karosserie und Backen, aber mit Vespa Sprint Gabel und Scheinwerfer. Die Vespa wurde komplett und bis zur letzten Schraube ohne Kompromisse restauriert. Die Karosserie wurde zerlegt, sandgestrahlt und grundiert. Zum Schluss erhielt sie ihre Farbe, 3 Schichten Dunkelgrün. Der Lenker wurde durch einen neuen (NOS) ersetzt. Der Motor wurde komplett zerlegt und alle Verschleißteile ersetzt. Er erhielt einen neuen Kolben- und Zylindersatz (Erste Übermasse), neue Lager, Simmerringe,Schaltkreuz usw. Kein Tuning, der Motor ist original, das heißt: 6V Elektrik mit 19 mm Dellorto Vergaser direktgesaugt. Springt sofort an und funktioniert sehr gut. Natürlich sind alle anderen Teile neu: Bremsen,Elektrik, Sattel, Benzintank, Seitliche Leisten, Griffe, Tacho (Original noch vorhanden), Frontscheinwerfer und Rücklicht, Stossdämpfer, Trittleistensatz usw. Die Reifen, Schläuche und Felgen sind ebenfalls neu. Das Lenkschloss wurde ebenfalls erneuert (Clausor BCN). Der Roller wurde vor ca. 5 Jahren fertiggestellt, aber nie benutzt. Aus diesem Grund wird nun verkauft. Ein paar Kleinigkeiten sind noch zum machen : Kupplung muss eingestellt werden und Chokezug muss montiert werden. Die Vespa wird mit spanischen Papieren (Fahrzeugschein+Fahrzeugbrief) verkauft, inkl. Abmeldebescheinigung. Erstzulassung 7.12.1963 im Zaragoza, Spanien. Preis : 5800,- . Lieferung gegen Aufpreis möglich. Standort: 4690 Lebertsham, Österreich  
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