Moin,

 

Ich habe hier ein Motorgehäuse mit der Bezeichnung V9SS1M.

Das Gehäuse ist eher was für die Tonne, da nicht Nummerngleich, geschweißt, geklebt und die Bohrung der Schaltgabel ist ausgelutscht.

Mich würde eigentlich nur interessieren ob der Präfix so Original sein könnte da er doch in der Regel neben dem Piaggio Logo sitzt, oder?

 

Bete Grüße

 

 

vor 19 Minuten hat Friesstyla folgendes von sich gegeben:

Moin,

 

Ich habe hier ein Motorgehäuse mit der Bezeichnung V9SS1M.

Das Gehäuse ist eher was für die Tonne, da nicht Nummerngleich, geschweißt, geklebt und die Bohrung der Schaltgabel ist ausgelutscht.

Mich würde eigentlich nur interessieren ob der Präfix so Original sein könnte da er doch in der Regel neben dem Piaggio Logo sitzt, oder?

 

Bete Grüße

 

 

Meiner Meinung nach nicht original. Siehe dieses Topic, hab ich auf die schnelle mit der Suche gefunden, so als kleiner Tipp am Rande 

 

Bearbeitet 27. Mai 20215 Jr. von vnb1t

Dieses Topic habe ich mir auch schon angeschaut und auch diverese andere.

Auch die wenigen Bilder die man findet zeigen ja den Präfix auf einer Linie mit dem Logo.

 

Nicht echt.

Das ist warsch. ein PK Gehäuse.

Rauher Guss und der Bereich der Nr.

ist nicht rechteckig sondern läuft "konisch".

Präfix mit Logo ist immer ein einziges

Schlagwerkzeug.

Nur die fortlaufende Nr. ist einzeln geschlagen.

Zahl für Zahl.

 

Bearbeitet 27. Mai 20215 Jr. von Kebra
Ja

Habs mir schon fast gedacht.

Aber echt interessant was es so alles für Merkmale bei den einzelnen Motoren gibt und ich habe wieder was gelernt.

Vor allem tut es zumindest nicht so weh das Gehäuse zu entsorgen.

 

Ich danke euch für die Information!

 

Was ist denn kaputt ?

Ich würde das als Platzhalter-Motor nehmen,

wenn mal ein Motor ausgebaut sein sollte.

 

vor 37 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Nicht echt.

Das ist warsch. ein PK Gehäuse.

Rauher Guss und der Bereich der Nr.

ist nicht rechteckig sondern läuft "konisch".

Präfix mit Logo ist immer ein einziges

Schlagwerkzeug.

Nur die fortlaufende Nr. ist einzeln geschlagen.

Zahl für Zahl.

 

 

So sieht das bei meinem original 90 Racer Gehäuse aus:

Auch konisch:

@Kebra

Dafür taugt er ganz sicher noch, ich war nur noch nie in der Verlegheit so was zu brauchen.

Der Motor hat wohl mal hart aufgesetzt. An der großen Motorhälfte ist eine kleine Schweißstelle an der er vermutlich durch war.

Der Lagersitz der Nebenwelle ist von außen mit Kaltmetall geflickt un der Drehschieber hat seine besten Zeiten gehabt.

Aber hast schon recht, wer weiß für was ich das Ding mal noch gebrauchen kann.

 

@Angeldust

Deswegen habe ich nochmal hier nachgefragt, da ich in meiner noch kurzen Vespalaufbahn doch schon festellen musste dass man sich so richtig sicher nie sein kann.

Also das ist zumindest mein Eindruck!

vor 13 Minuten hat Angeldust folgendes von sich gegeben:

 

So sieht das bei meinem original 90 Racer Gehäuse aus:

Auch konisch:

Echt würde ich sagen, 

da die Präfix zusammenhängend ist. Also ein Stempel.

Falls es Kebra nicht möchte... Ich suche noch ein Gehäuse als Schnittmodell für ein Spendenprojekt.

Aber natürlich steht da Kebra an erster Stelle !!!!!

Ah, jetzt!

Ich hatte das weniger als Interessensbekundung, viel mehr als Tip für was ich das Gehäuse noch verwenden kann verstanden.

Das entsorgen von Teilen ist bei mir meistens ein geistiger Akt und der Mülleimer in der Regel eine Schütte ganz oben im Regal.

Aber wenn da interesse dran besteht mache ich mir auf jeden Fall Gedanken ob ich daraus überhaupt jemals was machen werde.

 

vor 4 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Nicht echt.

Das ist warsch. ein PK Gehäuse.

 

Eher was Älteres und nicht unbedingt PK - wegen dem langen Motorbolzen.

Ah ok

Bei meinem Racer-Motor sieht das so aus:

Ist auch ein racer nur knapp nach deiner Nummer