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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 16 Stunden schrieb steven:

 

Schade! Danke für die Rückinformation.

Ich hatte die originale Kupplung mit Revolver Clutch verbaut als tausch, aber die ging im xl2 Korb an und hat daher nicht getrennt. Ich hatte keine Lust hier auf mehrfach rein raus, auch weil ich bei voller Bestückung dem nicht traue, dass der Ring platzt.

 

Ich würde gerne mal eine vmc Kupplung gegentesten. Wenn jemand eine unverbaut rumliegen hat, gerne melden.

 

Alternativ würde ich bei der nächsten Auflage eine Sonne testen wollen...aber da kommt das nächste Batch im Winter.

 

Welchen Motorblock hast du?

 

Die Sonne liegt bei mir auch noch im Keller. Die teste ich sonst demnächst auch nochmal. Vor der Egig Kupplung fuhr die auch, jedoch rutschte sie im Reso, daher habe ich mal die One Finger Clutch gekauft. Die von smallframe125 angemerkten Hebel habe ich auch mal bestellt. Evtl. ändern die ja ergänzend etwas.

 Kommendes Wochenende gucke ich mir den Spaß nochmal in Ruhe an.

  • Like 2
Geschrieben

wenn du auf sonne umrüstest, nimm die racing red beläge. die big ear dinger neigen leider zum rutschen. 

vor 20 Minuten schrieb oliam:

 

Die Sonne liegt bei mir auch noch im Keller. Die teste ich sonst demnächst auch nochmal. Vor der Egig Kupplung fuhr die auch, jedoch rutschte sie im Reso, daher habe ich mal die One Finger Clutch gekauft. Die von smallframe125 angemerkten Hebel habe ich auch mal bestellt. Evtl. ändern die ja ergänzend etwas.

 Kommendes Wochenende gucke ich mir den Spaß nochmal in Ruhe an.

 

Geschrieben
vor 36 Minuten schrieb karren77:

wenn du auf sonne umrüstest, nimm die racing red beläge. die big ear dinger neigen leider zum rutschen. 

 

Bei mir rutscht in zwei 170ern überhaupt nix! (Mit Motul 5100 10-W40)

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