Ciao Speed Engine Setup

[polinist]

Thema Anstarten mit Vario-Antrieb:

- habe ein SE mit 46,5 Malle, Multivar, 90er Wandler, MC-Belt und 10,5er Getriebe verbaut und gestern in Betrieb genommen.

 

Das Ding ist mit dem Kurbeltrieb echt mühsam zu starten. Mit strampeln und Deko ziehen bringt man das schon zu drehen, aber sobald man den Deko zumacht steht der Motor und der Riemen rutscht etwas.

 

Ist das halbwegs normal oder übersehe ich etwas? Ist meine erste SE mit Vario...Danke!

[SwissV8]

Seit ich den neuen Keilriehmen verbaut habe, geht das bei mir absolut problemlos.

Keilriehmen rutscht kein bischen mehr (mit gelber Wandler Feder, die im Set dabei ist).

Wenn die Starter Kupplung greift, gibt es zwar einen heftigen Ruck den man beim Original Motor ja kaum merkt, aber springt sofort an.

Ich sitze in der Regel einfach auf's Töffli, schiebe in mit gezogenem Deko mit den Füssen ein wenig an, und sobald die Starter Kupplung greift, läuft er sofort ab der ersten Kurbelwellen Drehung an.

 

Vielleicht mal die Keilriehmen Laufflächen bei Wandler und Kupplung mit Bremsenreiniger entfetten.

Die Keilriehmen Laufflächen kann man getrost auch damit reinigen.

Im Keilriehmen Spray ist auch nur Kohlenwasserstoff drin, einfach noch mit ein paar Zusätzen..

[polinist]

vor 56 Minuten schrieb SwissV8:

Seit ich den neuen Keilriehmen verbaut habe, geht das bei mir absolut problemlos.

Keilriehmen rutscht kein bischen mehr (mit gelber Wandler Feder, die im Set dabei ist).

OK - habe 90mm Wandler mit Standardfeder, MC-Belt ist neu

 

vor 56 Minuten schrieb SwissV8:

Wenn die Starter Kupplung greift, gibt es zwar einen heftigen Ruck den man beim Original Motor ja kaum merkt, aber springt sofort an.

Ich sitze in der Regel einfach auf's Töffli, schiebe in mit gezogenem Deko mit den Füssen ein wenig an, und sobald die Starter Kupplung greift, läuft er sofort ab der ersten Kurbelwellen Drehung an.

 

...und wie gehts Dir beim Starten via Treten?

 

...welches Lüra hast Du verbaut? bei mir 730gr was das in Schwung kommen ja grad nicht erleichtert - hast Du das alte/schwere?

 

Bearbeitet Donnerstag um 12:17 von polinist

[SwissV8]

vor 6 Stunden schrieb polinist:

...und wie gehts Dir beim Starten via Treten?

 

...welches Lüra hast Du verbaut? bei mir 730gr was das in Schwung kommen ja grad nicht erleichtert - hast Du das alte/schwere?

Mein Polrad ist das mit der grossen Öffnung um an den Unterbrecher zu kommen. Müsste also das neuere mit glaube 740 Gramm sein.

Treten, habe ich schon eine weile nicht mehr versucht, musste ich eben gleich mal ausprobieren, und geht nun mit dem neuen Keilriehmen wie jedes andere sauber eingestelltes Ciao. 
Habe dazu eben schnell ein kurzes Video gemacht. ---> https://rumble.com/v6ucufh-ciao-mit-polini-se-and-46mm.html

Bearbeitet Donnerstag um 18:43 von SwissV8

[doktor motor]

Ich fahre flacher geschliffene AV Riemen.

Manchmal sitzen die auf der Schiebehülse am Variator auf, dann greift es nicht an den Riemenscheiben.

Daher habe ich außen (!) einen dünnen O-Ring beigelegt, damit die Scheiben etwas enger beisammen stehen.

Kann so meine Boxer auf dem Ständer stehend "ankicken"

Die Einbuße an Verstellbereich ist kaum zu spüren.

 

Gruß, Stefan

https://m.youtube.com/shorts/f8NjyXx-lxc

Bearbeitet Donnerstag um 19:53 von doktor motor

[polinist]

vor 25 Minuten schrieb doktor motor:

Daher habe ich außen (!) einen dünnen O-Ring beigelegt, damit die Scheiben etwas enger beisammen stehen.

Multivar? Checke grad nicht wo bei Dir der O-Ring sitzt…

[doktor motor]

Ja, exakt.

Auf der Hülse, hinter der Blechscheibe mit den Rampen für die Gewichte.

0,7mm Schnurdurchmesser reicht (bei mir)

 

Gruß, Stefan

[Daniel1980]

Also ich musste auch trampeln wie verrückt um mein SE zu starten mit der 9er malo getriebeübersetzung.

[SwissV8]

Gerade eben schrieb Daniel1980:

9er malo

Die habe ich aber auch verbaut. Es muss also nicht sein, das man sich einen abkämpft bis das Ding läuft. 

[Daniel1980]

vor 36 Minuten schrieb SwissV8:

Die habe ich aber auch verbaut. Es muss also nicht sein, das man sich einen abkämpft bis das Ding läuft. 

Ja ich hoffe das ich es auch noch hinbekomme😁

[polinist]

vor 11 Stunden schrieb doktor motor:

Ja, exakt.

Auf der Hülse, hinter der Blechscheibe mit den Rampen für die Gewichte.

0,7mm Schnurdurchmesser reicht (bei mir)

 

Gruß, Stefan

 

ok Danke - werde mir anschauen wo der Riemen rutscht und wenn das da in der MV ist versuch ich das mit dem O-Ring gerne!