PX200 E Lusso Vorderradbremse...

[Saschman]

..zieht beschissen. Hy,

meine Vorderradbremse ist echt der größte Mist. Extrem viel Handkraft....und kaum Wirkung. Sollte ich am WE vielleicht mal nach den Belegen schauen? Habe noch Originale rumliegen. Hab die Vespa erst vor en Paar Tagen gekauft..kenn mich also noch nicht so brennend aus. Welches Drehmoment benötigt die Hauptachsschraube unter der Kappe...und gibs was zu beachten beim Bremsbelagwechsel??

MFG

Sascha

[px150]

ich hab dir doch schon nen buchtip gegeben... dort stehen alle drehmomentwerte drin.

zu beahcten gibt es nix besonderes: so wieder zusammenbauen wie du es zerlegst (mach dir notizen oder leg das zeug in ne reihe, is aber eigentlich selbsterklärend)

[albert]

Oftmals schafft ein neuer Bremszug mehr Abhilfe als neue Beläge. Also erstmal hiermit anfangen. Natürlich solltest du die Beläge zumindestens überprüfen.

albert

[PXSchrauber]

Vielleicht sind die Beläge verglast (durch lange Standzeit). Bremsbeläge mit Schleifpapier anrauhen. Trommel gleich auch mit anrauhen.

Gruß

PXSchrauber

[Saschman]

wieso ging das edit nicht *ggrr**

Bearbeitet 24. Juni 2004 von Saschman

[Saschman]

@px150 bedeuten die Drehmomentwerte die am Ende des Buches stehen immer von ....BIS...?? beziehe mich auf dieses alte PX Schrauberhandbuch

[px150]

ich hab leider keine ahnung was du für ein buch hast!? aber mach dir wegen dre drehmomentwerte mal nicht ins hemd... wenn die ungefähr stimmen reicht das.

[CDI]

Bearbeitet 9. September 2006 von CDI

[pxwasti200]

...schon so spät?

Meine Lusso Bremse kann man auch nicht gerade als solche bezeichnen. Trotz guten Belägen und minimalst schleifend eingestellt bremst das Ding ziemlich . Nocken mit Kupferpaste geschmiert, Bremszug nicht neu aber durchgespült (Caramba und Druckluft) und gefettet...

Bremsbetätigung wird vom Roller nur durch nicken bestätigt. Ich nehme mal an, die Bremsbeläge sind organische; gibts evtl. auch Sinterbeläge für PX?

Werd mir aber hoffentlich bald eine Vollhydraulische Grimeca spendieren :love: , denn ich denke allzuviel ist auch von einer optimal eingestellten Bremse nicht zu erwarten.

Grüße,

Sebastian

Bearbeitet 24. Juni 2004 von pxwasti200

[karoo]

Eine optimal aufgebaute und eingestellte Lusso-Trommelbremse ist auf alle Fälle für Stoppies gut!

Eine Scheibenbremse bringt demgegenüber nicht mehr Bremsleistung, sondern lediglich verringerte Handkräfte und bessere Dosierbarkeit.

Bei ner Lusso-Bremse in jedem Fall den verstellbaren Bremsnocken ausnutzen! Schraube lösen (neben der Mutter die den Bremshebel hält), Bremse ziehen und gezogen halten, wieder festschrauben, Bremse loslassen, fertig. Der Rest darf natürlich auch nicht vernachlässigt werden...

[t4.]

*snip*

Hinweis: Die Hauptbremse bei einer Vespa die Hinterradbremse!!! (Auch wenn bei blockiertem Hinterrad das Heck etwas nach vorne kommt; Roller rutscht dann ca. auf 4 Uhr (Vorderrad auf 12Uhr, HR auf 4:30Uhr)).

Tschuldigung, aber das hab ich trotz mehrmaligem lesen jetzt nicht verstanden ...

[seegaul]

Eine optimal aufgebaute und eingestellte Lusso-Trommelbremse ist auf alle Fälle für Stoppies gut!

Bitte was?!?

Ich weiß noch, als ich den Moppedführerschein gemacht hab und dann das

erste mal ne PX gefahren bin hab ich den Besitzer gefragt, ob die

VR-Bremse kaputt sei.

Ach ja, verglasen tun Beläge durch die Standzeit ganz sicher nicht.

Das gibt's nur bei Überhitzung.

Bearbeitet 25. Juni 2004 von seegaul

[pxwasti200]

*snip*

Hinweis: Die Hauptbremse bei einer Vespa die Hinterradbremse!!! (Auch wenn bei blockiertem Hinterrad das Heck etwas nach vorne kommt; Roller rutscht dann ca. auf 4 Uhr (Vorderrad auf 12Uhr, HR auf 4:30Uhr)).

Tschuldigung, aber das hab ich trotz mehrmaligem lesen jetzt nicht verstanden ...

12 Uhr gerade aus, 3 Uhr rechts, 9 Uhr links und 6 Uhr hinten...

Zum Probieren aber nicht eine Digitaluhr verwenden

Sebastian

[WORTWAHL]

*snip*

Hinweis: Die Hauptbremse bei einer Vespa die Hinterradbremse!!! (Auch wenn bei blockiertem Hinterrad das Heck etwas nach vorne kommt; Roller rutscht dann ca. auf 4 Uhr (Vorderrad auf 12Uhr, HR auf 4:30Uhr)).

Tschuldigung, aber das hab ich trotz mehrmaligem lesen jetzt nicht verstanden ...

12 Uhr gerade aus, 3 Uhr rechts, 9 Uhr links und 6 Uhr hinten...

Zum Probieren aber nicht eine Digitaluhr verwenden

Sebastian

Meine Roller brechen immer Richtung 7:00 aus...ist da jetzt was falsch???

[px150]

Eine optimal aufgebaute und eingestellte Lusso-Trommelbremse ist auf alle Fälle für Stoppies gut!

Bitte was?!?

sischer dat!

meine alte lusso bremse war so eine... frag mal hörnchen ausm gsf was man damit für massive stoppies hinlegen kann

[t4.]

@seegaul:

Doch, wie Karoo schon schrieb: Die Lusso-Bremse ist bei richtigem Aufbau / korrekter Justage / guter Pflege schon geil. Wenn ich höre, was die Leute für Probleme mit ihren teilhydraulischen Grimecas haben ... nenene, dann lieber Lusso.

Ein neuer Zug, kein Dreck, Molykotze Kupferpaste, ggf. neue Lager und Beläge und man bekommt den Vorderreifen schon zum Pfeifen ...

Edith an Wasti: axo ...

Bearbeitet 25. Juni 2004 von t4.

[CDI]

Bearbeitet 9. September 2006 von CDI

[Kommunist]

Ich habe ja keine Ahnung, was ihr an euren Bremsen so verstellt, aber meine Lusso bremst am VR (mit Trommel) dermaßen brutal, daß ich die Hinterradbremse nur wegen des Bremslichtes mitbetätige.

[pxwasti200]

"Vorderradbremser"

[Kommunist]

Höre ich da ein bisschen Neid?

[albert]

Meine Lusso Vespas bzw. meine auf Lusso Bremse umgerüsteten PXalt Vespas bremsen auch alle hervorragend. Da vermisse ich überhaupt keine Scheibenbremse.

albert