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ERLEDIGT


Jeenz

Empfohlene Beiträge

  • 1 Monat später...
  • Jeenz änderte den Titel in Schäferkisten Sichtlagerkasten Lagerfix --Update: Weihnachtsaktion--
  • 2 Wochen später...

Kurzes Feedback:

 

Supernetter Verkäufer, der Jeenz, der sich die Mühe gemacht hat, die mördergroßen Kisten zu verpacken und mir zu senden.

Danke dafür.:cheers:

 

Zu den Kisten:

Geile Stahlblechkisten, die außer Lagerspuren vollkommen neu und unbenutzt daherkamen. (Sogar eine geölte Folie lag in vielen Kisten noch drinnen)

 

Zum Versand:

Ein Kraftakt, riesen Umzugskartons, die erstmal ordentlich eingepackt waren und per DHL sofort am nächsten Tag bis in die Garage gestellt wurden.

 

Viele Grüße

kleinf

 

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  • 1 Monat später...

Was für geiles Material! Hab da auch paar Kisten gekauft und endlich mal altes zusammengeschustertes Zeug sowie Plastikkisten entsorgt. Kommt grade recht da ich meine Werkstatt neu ausrichte bzw. einrichte. Kann nur sagen: top Ware, fairer Preis, super Abwicklung! Die Dinger halten ewig. Einmal gekauft und Generationen haben was von. Werden hauptsächlich in meinem neu eingerichteten Maschinenraum eingesetzt. Noch in der Mache aber Kisten schon fix eingeplant dank genauer Maßangabe! :thumbsup:
Danke Jeenz!

:cheers:

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  • Jeenz änderte den Titel in Schäferkisten Sichtlagerkasten Lagerfix --Update: Aktion inkl. Versand--
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    • Die Bezeichnung „BSAU 193A T2“ haben sehr viele verschiedene Auspuffanlagen auf dem Endschalldämpfer stehen, aber ausschlaggebend ist der Resonanz-Teil der Auspuffanlage, also das Stück vom Zylinderauslass bis zum Schalldämpfer-Flansch…   Ich würde mir Zylinderlauffläche und vor allem den Kolben mal genauer anschauen, vllt neue Ringe und Kolbenclips spendieren / evtl einen GS Kolben falls der alte Kolben schon Reibspuren hat. Kurbelwelle würde ich, wenn der Motor einmal offen ist, auf eine 60mm Langhub-Drehschieberkurbelwelle gehen, das hilft dem Malossi alt auf die Sprünge, und man kann schön mit den Steuerzeiten spielen (an Auspuff anpassen durch verschiedene Kopf-und Fussdichtungen bzw. Spacer…)   Dann würde ich auf jeden Fall einen anderen Zylinderkopf montieren, der ori Piaggio Kopf macht gerne mal thermische Probleme auf Malossi alt (…wenn der unbearbeitet ist?)   Zu guter letzt -wenn der Motor einmal offen ist- würde ich nen kurzen 4. Gang einbauen, z.b. von der 125er das kleine Gangrad. Dann hat man (gerade mit Malossi alt Zylinder) einen besseren Gang-Anschluss 3->4 und kann bei Bedarf übers Kulu-Ritzel noch länger übersetzen ohne den Motor aufzumachen…   Ansonsten würde ich bei dem 28 Dellorto Vergaser und DS Ansauger bleiben, und auf keinen Fall auf Membran gehen wenn die Drehschieber Fläche im Gehäuse noch intakt ist.    Kleine Tips noch: - Schaltraste überholen wirkt Wunder - Hauptwellenlager (radseitig) baue ich gerne ein 6204-2RSH ein, das ist geschlossen und hat dadurch den Vorteil, dass man keine Sauerei hat falls man mal die Bremstrommel ziehen muss    
    • Hast mal ein Foto?? Die BSAU Nummer wurde ne Zeit lang in jedes Rohr geklopft 
    • aktuell hab ich den BSAU 193A T2. den wollte ich aber wenn möglich weiterverwenden ^^
    • ich schau Donnerstag nach, da bin ich wieder in der Halle
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