Nachdem meine Vespa (vespa 50n special,baujahr '77)neulich während der Fahrt ausgegangen ist,springt sie nicht mehr an,obwohl die Zünkerze funkt und Sprit bekommt.Den Vergaser hab ich auch schon mal gereinigt ,hat aber nichts gebracht.Und beim Kicken und beim Anschieben hört er sich an wie früher,er springt halt nur nicht mehr an.Hat einer eine Idee woran das liegen könnte?

wie hat sie sich denn verabschiedet? mit fehlzuendungen? probier's mal mit einer neuen zuendspule...

Neue Zündkerze ist wohl das einfachste. Aber funken tut sie ja hast gesagt. Schau mal in die Suche.

Habe dei meiner spezial das gleice problem!!

Wäre froh wenn irgenjemand eine Lösung wüsste!!

habe eine neue zündspule drinnen!!

hatte ich auch mal => zünkerze samt gewinde gelöst, konnte man stunden lang kicken

Kipp mal ein wenig Sprit ins Kerzenloch. Ich kick dann ein paarmal. Dann muss sie anspringen (zumindest kurz). Ansonsten stimmt was mit der Elektrik nicht. Überprüf am besten gleich den Zündkeitpunkt und den Unterbrecherabstand. Wenn da was nicht stimmt, funkt ´se schon aber anspringen wird dann wohl nix.

Achso hab ich jetzt ganz vergessen, wenn mit dem ankicken nicht geht, (Kommt vor) dann musst halt anschieben.

koennte auch ein defekter kondensator sein...

mach mal zündkerzenkabel + stecker + kerze + zündspule neu.

Ist es normal ,dass wenn ich prüfe ob die Zündkerze funkt eine gewischt kriege ,wenn ich den stecker anfasse oder ist das ein Zeichen dafür ,dass Stecker oder Kabel kaputt sind?

wenn du die kerze an einer stelle berührst wo metall ist, ist es logisch dass du einen schlag bekommst. wenn irgendein kabel ab der zündspule kaputt ist, kann es leicht sein dass du einen schlag bekommst. aber wie gesagt erst nach der zündspule. davor fließt da kein so hoher strom.

servus

auch schon passiert. mit zwei fehlzündungen stehen geblieben und trotz sprit, kompression und funke nicht angegangen. war dann der halbmond vom schwungrad abgeschert und das SR verdreht. sieht man ja nicht ob der Zündzeitpunkt 180 danebenliegt :grr:

macht nix, hab auch ne stunde gesucht

hey , ich denk dass das problem am kontaktabstand liegt . schau mal nach ob der abstand zu gross ist und falls ja verringer ihn .

hallo,schon mal vielen dank für die vielen posts,aber kannn es den sein das die Zündspule kaputt ist und die Kerze trotzdem funkt?

und was ist das schwungrad und das SR?

Ich hab jetzt mal am Zylinder geguckt aber der sah auch normal aus.

Dass sich der Halbmond abnutzt, bzw. abbricht kann sehr gut sein. Hatte das auch schon. Funken kommt trotzdem, nur zum falschen Zeitpunkt. Schwungrad ist dat runde Dingens was sich unter der Seitenbacke wo der Motor sitzt mitdreht wenn die Vespa ankickst. Dat musste runter nehmen. Dazu brauchst aber nen speziellen Abzieher (Spezialwerkzeug rund 5 bis 6 ? in jedem Scootershop). Dann kaufst Dir im Baumarkt noch nen Spion (Messlehre zum Zündabstand zu messen) um den Abstand des Unterbrechers zu überprüfen. Den genauen Abstand musst Dir in der Suche holen, den weiß ich net auswendig.

Überprüf auch mal ob der kleine silberne Kondensator auf dem nen Kable steckt sich nicht zu weit herausbewegt hat und daurch an der Innenseite des Schwungrades Kontakt kriegt, den es net geben darf.

Such Dir am besten jemand in Deiner Nähe der sich da ein klein wenig auskennt, sonst suchste wirklich ewig. Schau Dir auch mal ne Explosionszeichnug an, damit verstehst welches Teil wo sitzt und wie es aussieht.

Viel Glück!

hallo,schon mal vielen dank für die vielen posts,aber kannn es den sein das die Zündspule kaputt ist und die Kerze trotzdem funkt?

kann in der regel nicht sein, da sonst garnichts an die Kerze weitergeleitet wird. Es sind meistens kleinere Komponenten die mal nicht funktionieren. Denke aber auch dass sich die Zündgrundplatte verstellt hat weil der Halbmond, der die Platte auf der Welle fixiert, abgebrochen oder abgenutzt ist. Wenn dem so ist, so ist das die günstigste Variante...

kan sicher sein. meine zündkerze hat auch gefunkt. die vespa war nicht anzukriegen. neue spule rein und nach dem 2. kicken war sie da. meistens sind die kontakt an der zündspule (da wo das kabel reingeht) dran schuld

@ jonas: Der Kontaktabstand bei der Special sollte zwischen 0,35 und 0,4 liegen. Du solltest definitiv nacheinander die Kerze, den Kerzenstecker, das Zündkabel und die Zündspule austauschen. Dann weißt du, woran es liegt/lag. Vielleicht hat ja ein Kumpel von dir auch eine Special und kann dir die Teile mal eben für einen Nachmittag im Austausch leihen.

hast du jetzt mal geschaut ob der kontaktabstand zu gross geworden ist ?

das gleiche problem hatte ich auch mal und nach dem ich den abstand per gefühl schnell verringert hatte ging auf den ersten tritt an ! dreh das polrad und schau dabei durch die öffnung wie weit es sich ca öffnet . rein gefühlsmässig darf es nur ein kleiner spalt sein . so das du gerade noch erkennst wie es öffnet . dann kannst du ja mal posten was passiert ist nach dem du es geöffnet hast .

ne am kontaksabstand lags nicht,es war der zündkerzenstecker.aber vielen dank euch allen für die vielen ratschläge,ich bin dann jetzt mal fahren