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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Wer kennt es nicht?!

Man fährt mit einer Gruppe Kumpels auf nen Run und kurz nach dem Ortsschild bleibt der Erste liegen weil er den Wartungsstau an seiner Reuse gerne in der Gruppe, spontan und am Straßenrand behebt.

 

Für diesen Fall habe ich jetzt immer einen (oder mehrere) Aufkleber dabei mit dem dann das "Pannenfahrzeug" gebrandmarkt wird. :-D

(Natürlich nach vorhergehender Hilfeleistung)

Am Ende der Saison sieht man dann schnell wer da Defizite zu verzeichnen hat. :whistling:

 

Wer da auch Bock drauf hat kann diese Aufkleber bei mir bekommen. :cheers:
(Abmessungen ca. 5x5cm, hochwertiges Vinyl, UV beständig)

 

Avanti.jpg.cb6af1e37dbfe0cc19b7193dc83e1c05.jpg

 

1 Aufkleber: 1.-

Versand per Brief:1,-

Abholung in Augsburg auch möglich

 

Beste Grüße

Alex

Bearbeitet von Schindluder
  • Like 3
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Geschrieben

Und jetzt noch was mit nem Benzinkanister (wir treffen uns vollgetrankt) und nem Zündkerzenschlüssel (kann mir bitte jemand nach xy nen Kerzenschlüssel vorbeibringen :-D:whistling:

  • Haha 2
Geschrieben (bearbeitet)

Hi wie heißen die beiden Brüder gleich nochmal?? die die metzgerei haben

denen kannst doch gleich mal einen ganz großen machen.... damals als wir immer an den wöhrtersee fahren wollten , kammen sie meistens nur bis auf die autobahn richtung München und den ersten rasttplatz , dann war der Golf kaputt:muah:

Bearbeitet von miniplie40
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Stunden hat Schindluder folgendes von sich gegeben:

Ein Paar wurden beim Abrollern "gebraucht" :-D:whistling:

Der Fahrer dieses Rollers hat gewissermaßen das Triple beim "Anrollern" bzw. "Abgoggln" geschafft :-D

 

Grüße nach Augsburg

BABA'S

Bearbeitet von BABA'S
Geschrieben (bearbeitet)
Am 17.10.2020 um 20:34 hat BABA'S folgendes von sich gegeben:

Der Fahrer dieses Rollers hat gewissermaßen das Triple beim "Anrollern" bzw. "Abgoggln" geschafft :-D

 

Grüße nach Augsburg

BABA'S

Du meinst Uschis Holden, zum Glück noch nicht mit dem Pinasco-Motor!! :whistling::-D

Bearbeitet von Steiff69
  • 8 Monate später...
  • 1 Monat später...
  • 9 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Die Fahrt zum Zuckerpuppen Run ist einfach „dankbar“ für sowas, wieder 3 Aufkleber verteilt 😁.

 

Hier der glückliche erste „Gewinner“ vom Samstag.

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Bearbeitet von Schindluder
  • Thanks 1
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

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Dank einer lockeren und defekten Zentralmutter hat der Kölle jetzt auch nen Aufkleber 😉.

Gut dass dein Popometer das früh erkannt hat 🥴.

Dank auch der Altmühltaler Rollercrew für die schnelle Ersatzteilversorgung.

  • Like 1
  • t4. angepinnt und abgepinnt dieses Thema

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    • Willkommen,   das ist eine typische ... eine Frage... 5 Meinungen... Da hat fast jeder seinen persönlichen Favorit. Große Qualitäts Unterschiede bei den kleinen Zylindern gibt es eher nicht. Polini wird einen Hauch mehr Leistung haben als DR, eher homöopathisch mehr .  Entgraten ist bei allen Pflicht! Wenn Du Kurbelwelle i.o. ist, sprich jetzt nicht vibriert, klappert oder sonst was würde ich die gerade so wieder verbauen wie sie ist. Klar kann man die Flex ansetzen... aber man muss es nicht. Da geht man dann schon eher wieder das Risiko von Unwucht ein. Neues Kolbenbolzenlager zb. Italkit silber und gut. Mehr würde ich persönlich nicht an der Kurbelwelle machen. Auch von irgendwelchen Fräsorgien an den Überströmern und Einlass würde ich absehen. 3,72 Primär passt   Zylinder... Da würde ich auch einfach zum DR greifen, entweder der 75er Formula oder den 85er DR. Das würde ich vom Kampfgewicht das Du mitbringst abhängig machen. Der 75er bringt "Leistung" über Drehzahl. Der 85er ist für die APE konzipiert und hat einfach mehr Kraft... eher Traktor. Geschmackssache!   Original Gaser passend abdüsen Wenn dann irgendwann mal der Puff übern Jordan geht KANN man noch in zb. BGM Box investieren.    So wäre es mein Lieblingssetup, 85er DR, 3,72 Primäre, BGM Box, einfach zusammen stecken ohne großes Voodoo und gut! So wie Spider schon schreibt, Kupplung auch lassen, 3 (KEINE 4!!!!) Scheiben original und mit 3 stärkeren Federn pimpen.   Beim Scooter-Center bekommst Du komplette Revisionskits für den Motor. Das Sorglos Paket zum vernünftigen Preis! Bissi Spezial Werkzeug ist auch von nöten.     Wenn DU schon davon ausgehst das es mehr Fragen werden, dann behalte dieses Topic bei. So bleibt es übersichtlicher!
    • Frage: an einem Motor von mir wird in unregelmäßiger Regelmäßigkeit der Simmering der Hauptwelle undicht. Daher is nix mehr mit Bremse hinten. Hab den vor grob 1,5 Jahren schon erneuert und seit gestern ist wieder nix mit Bremsen. Woran kann das liegen? Blöde Simmeringe? Lager durch?  
    • Ein Nachtrag zur schaltraste, um die es hier ja gehen soll. Ich habe auch die kr raste verbaut in Kombi mit der festeren LTH Feder. Das schaltet perfekt, wobei die raste nicht 100% auf das vor one Gehäuse passte. Der untere schraubnippel ist motorseitig am Gehäuse angestoßen, was dazu geführt hat, dass zuerst die Gänge schwerer reingingen, dann die Schaltung schwammiger wurde und letztlich der Zug gerissen oder aus der Führung gesprungen ist.  Man kann an der Stelle aber gut Platz schaffen und gut ist.   
    • Wir werden euch bestimmt trotzdem am Freitag gut bespaßen hier im Norden   Freue mich euch mal wieder zu sehen.
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