Ich suche für meine kürzlich gekaufte Rundlenker Vespa noch ein paar Teile zur Restauration.

Ich möchte die Vespa möglichst Original halten und gern auch mit Patina.

V5A1T26xxxx Baujahr 1969

Den Rahmen habe ich mittlerweile grob von 3 Lackschichten befreit....

Mir fehlt jetzt eigentlich nur noch eine passende Sitzbank gern mit Patina für einen günstigen Kurs.

Das grüne Projekt ist nun abgeschlossen.

Jetzt suche ich für eine 1te Serie eine gut erhaltene Sitzbank und eine Gabel/Schwinge mit Aufnahme für die geschlossene Felge.

Bearbeitet 14. Oktober 20205 Jr. von supernopi
Aufgeräumt und Aktualisiert

Gummitrittleisten hätte ich da.... Von meiner 50R. Bei Interesse gerne PN. 

Ja ich denke auch das die Gabel nicht passend für dein Modell ist, ist eine bremstrommel  von der Spezial oder auch die komplette Gabel von der Spezial .

Wennst auf klassische 4 Loch Felge umrüsten willst musst du die Achse vorne gegen eine Achse mit 4 Loch Flansch austauschen , 4 Loch bremstrommel, 4 Loch Felge. Würde auch vor Einbau der Gabel überprüfen ob das Lenkradschloss in die Nut des Gabelrohrs passt . Die Nut ist meistens anders angebracht ggf. ändern . Sonst ist die Gabel und Schwinge gleich geblieben.

ich hätte noch ne kpl gute gabel aus ner 67er inkl Schwinge und Bremstrommel etc.

Was ist dem auf dem Motor für eine Trommel drauf?

Die offene oder die geschlossen?

Meine Rundlenker V50R hat auch Gummileisten und offene 10"

 

Hauptständer mit schöner Patina in original habe ich. Wenn Interesse dann bitte PN

Habe mal ein paar neue Bilder eingestellt, der Motor hat eine offene Felge drauf. Aber eine 4 Loch...

Keine Ahnung ob das Original war.

Eventuell kann mir ja auch jemand sagen was da aufgrund der Löcher hinten für ein Rücklicht drauf war.

 

Das ganze sieht nach einer Italien Version aus, zumindest deuten 9" offene Felge und ein fehlendes Typenschild darauf hin.

Sind am Rahmentunnel löcher für das Typenschild? das würde das noch mehr eingrenzen.

Wahrscheinlich dann ohne Papiere, bzw italy papiere, was effektiv das gleiche wie ohne ist

 

Beim Rücklicht deutet das loch unter den kabeln darauf hin das entweder das kleine Italy, oder das Antik verbaut war. Tippe aber eher auf das Italy.

 

Die 4 weiteren Löcher drum rum… hmm Italienisches Gebastel?

 

Ich gehe davon aus das die Kiste im original auf 9" offen stand... dann halt gebastel bzw mal die gabel getauscht

 

Suche aktualisiert und ein paar Fragen hinzugefügt

Am 4.3.2020 um 22:03 hat supernopi folgendes von sich gegeben:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

was ist denn hier passiert?

 

also die bremsankerplatte passt auch auf geschlossene Felge, da Du hinten die italo offenen 9 zoll Trommel drauf hast brauchst Du nur die Achsaufnahmen uns trommel für die geschlossenen Felgen

 

47mm ist ein 75er Satz un der passt wenn das kein umgetüdelter erstserienmotor ist und danach sieht es nicht aus

 

6volt Kontaktzündung würde ich gar nicht erst anfangen und direkt 12v ele verbauen

Danke schonmal für die Hilfe bis hierher.

Jetzt hatte ich natürlich schon einen neuen Kabelbaum für die 6 Volt eingezogen.

Werde mir dann wohl jetzt einen neuen 12 Volt Kabelbaum besorgen und einen etwas stärkeren Motor zu verbauen.

Suche aus diesem Grunde einen am liebsten kompletten Motor mit etwas mehr Kubik auch gern zum revidieren.

oder auch...

Ich werde wohl alles auf 12 Volt umrüsten.

ein komplettes Set für meinen Motor. Irgendwas mit 102ccm oder ähnliches...

Zylinder, Kolben, Zündung komplett, Kurbelwelle, Vergaser usw....

Gehäuse hab ich noch liegen.

Das alles am liebsten gebraucht.

 

 

 

 

 

Bearbeitet 8. April 20206 Jr. von supernopi

Die gesuchten Motorteile usw. hab ich mittlerweile alle beisammen.

Eventuell kann mir jemand sagen wie sich diese Zündung hier nennt...war auf einer PK 50 ohne Blinker drauf.

Auf diesem Motor war auch ein 130er Polini den ich auch wieder montieren möchte. Verbaut war hier eine Zylinderkopf Dichtung??

Als Übersetzung hab ich mir jetzt eine 2.56 besorgt.

Verbaut war allerdings eine 69/15

Als Kurbelwelle hab ich mir eine Mazuchelli mit 51mm Hub, spitzer/dünner Konus passend zum Polrad besorgt. Verbaut war hier eine, denke ich, normale mit der 4261 S Bezeichnung drauf.

Der Vergaser war allerdings als Membran angesaugt verbaut.

Hoffe das passt alles zusammen.

 

 

@supernopi, suchen sie noch teile? Vielleicht konnen wir ein tausch machen mit den gabel? Habe dich ein PN zuruckgeschickt. Lg, Michel

Zündung ist die PK Sternzündung

Suche noch für eine 64er erste Serie eine Gabel/Schwinge mit Aufnahme für die geschlossene Felge, eine schön patinierte Sitzbank und ein 3 Gang Schaltrohr.....