Hey, ich weiss nicht ob das hier der richtige Thread dafür ist aber ich schreibe einfach mal:

Möchte bei meiner PX BJ 88 die Backen cutten so das die Blinker wegfallen würden. Dafür möchte ich aber Lenkerendenblinker anbringen, ist das erlaubt ? Oder ist meine Vespa zu "jung" und ich muss die Blinker hinten haben....

Wäre nett wenn jemand weiter weiss

Mfg

hErBY

Das geht nur bis EZ 01.01.87, danach dürfen Blinker hinten nicht

mehr an beweglichen Fahrzeugteilen angebracht sein. Knapp vorbei

heißt das wenn meine PX Bj. 82 das lenkerenden blinker reichen würden.

oder braucht man dann trotzdem welche für vorne?

:plemplem:

da gibts zwar die baujahr-regel das du ab nem bestimmten jahr eine 4-fach blinkanlage brauchst, aber im endeffekt liegts immernoch am tüv-prüfer, wie alles eigentlich.

anrufen -> fragen

Gruss

Basti

Äh, ich meinte natürlich vor 01.01.87.

Mit EZ '82 bräuchte man dann nur die Lenkerendblinker, normal leuchten

die ja auch nach vorne

Wenn einem der Prüfer sowas bei einer neueren Kiste einträgt, kann

es immer noch sein, daß ein anderer Prüfer oder auch die Bullen

Ärger machen :grr:

hab an meiner 91er lenkerendenblinker eingetragen bekommen, am beinschild keine mehr, aber wegen der lieben autofahrer hinten noch welche..

Wie habt ihr die Löcher im Beinschild eigentlich dichtbekommen? Ich hab mir nen 82er Rahmen geholt,und wollt die Löcher zumachen,und dann auf lenkerendenblinker umsteigen!Kann man auf den dünnen Blech den schweissen?

Ja lässt sich schweißen hab ich zwar noch nich gemacht aber Kumpel hat mit Elektrodenschweißgerät zugeschweißt und nix durchgebrannt... danach musst halt dann kitten kitten und nochmal kitten

MFG Jan

Hi, ich würde Dir das MAG ( Schutzgas ) - schweissen empfehlen. Wenn die Bleche sauber angepasst sind und brauchst Du nur noch zu punkten. SCHÖÖÖÖN langsam mal hier mal da, dann verzieht´s sich nicht so doll.

Und wenn Du dir jetzt noch beim Schleifen nicht zu viele Bierchen durchlaufen lässt, kannst Du Dir die Spachtelorgie fast sparen.

Also viel Erfolg

Hi,

ich hab meine Blinkeröffnungen vorne auch zugeschweißt (Schutzgas).

Bin jetzt auch am überlegen, ob ich die Rundung so gut wie möglich

von `nem Spengler wieder reindengeln lassen soll, oder einfach

3 Pfund Spachtel anrühren soll...

Aber im Ernst: das schweißen und anschließende Naht-beischleifen ging

ohne Probleme von statten, und ein Spengler kümmert sich um den

Rest. Dann kann man ja immer noch minimal spachteln.

*G* Klaus

Hier noch link zu bild: http://vespa-project.de/pix/pxneu/px4.jpg

ich habs grad vor ner woche zuschweißen lassen.

also der hats auf jeden fall mit gas geschweißt und hat gemeint das es wohl voll das gefrickel war, weil er nicht durchweißen konnte. also auf jeden fall punkten.

ich hab aus nem gleich dicken blech genau das stück rausgeschnitten das dann in das loch reingepasst hat. war eigentlich nicht so streßig.

wie habt ihr denn die rundung in das blech bekommen und wieviel kostet so nen schutzgas schweißer ? würd es gern ma selbst probieren

Wenn einem der Prüfer sowas bei einer neueren Kiste einträgt, kann

es immer noch sein, daß ein anderer Prüfer oder auch die Bullen

Ärger machen  :grr:

Und die eingetragenen 2 Sitzplätze nehmen die Herren in grün einem auch nicht ab ?

Was in den Papieren steht kann jawohl kein Schutzpolizist in Frage stellen.

Wer sich bei sowas verarschen läßt benötigt einen Selbstbewußtseinskurs

wieviel kostet das denn überhaupt das vom profi machn zu lassen ? und wer macht so was nen lackierer ???