Hallo,

der Vorbesitzer hat das Lenkrohr schwarz lackiert. Leider ist er dabei nicht sehr sauber vorgegangen, sodass jetzt alles abblättert. Da ich die ursprüngliche Farbe eh schöner fand, will ich die scharze Farbe wieder runterbekommen. Meine Frage ist nun, ob das Lenkrohr eine Lackierung besitzt? An den abgeplatzten Stellen seh ich Silber, welches nirgends rostet. Einfach abschleifen oder muß ich danach wieder lackieren?

Gruß

Alex

Nach dem schleifen solltest Du dann auch wieder beschichten!

Doch probiere erst mal aus ob Du die schwarze Farbe abgewaschen bekommst. Probiere einfach mal Nitroverdünnung aus. Evtl. hat der Vorbesitzer mit ner einfachen Spraydose draufgehalten. In diesem Fall solltest Du alles angelöst und abgewischt bekommen. Auf gute Belüftung achten und Handschuhe anziehen!

Oder Abeitzen brauchst du auch nicht zu schleifen, aber auch hier wieder am besten im freien und Handschuhe.

Oder glasperlstrahlen nd anschließend pulverbeschichten. Hab ich auch jetzt schon 3 Mal gemacht. Sehen dann aus wie neu.

T5:

Bearbeitet 7. April 200422 Jr. von baerke

Nach dem entlacken an den Rostschutz im Rohr denken !!

Sonst bröselts...

Dazu müssen aber alle Lager usw. raus, oder?

Beim beschichten , meinst Du ?

Eigentlich ja , da beim einbrennen schonmal Fett auslaufen kann..

Kann aber auch ohne Funktionieren..

Muss man beim Gabel strahlen lassen das Schwingenlager unbedingt raus pressen lassen, oder kann mans auch drinlassen und irgendwie abkleben oder so?

eigentlich ist das alles nicht so dolle..

Lieber pressen und alles vernünftig bearbeiten und wieder zusammenbauen.

Wenn man sehr gut abklebt und vorsichtig strahlt kann es klappen..

hi leuts ich hab das gleiche prob und find die sache mit dem glasperlenstrahlen und danach pulverbeschichten ganz gut. aber

a) wo lässt man dat machen?

b) wat kostet der spaß?

c) und wie/vonwem bekomm ich das schwingenlager rausgepresst?

Strahlen Lenksäule mit Glasperlen kostet zwischen 10-20 Euro (bei Röttger in Papenburg).

Pulverbeschichten der Lenksäule noch mal nen Zwanni (bei HS Pulvertechnik in Weener).

Dazu kommt ein neuer Schwingenlagersatz der je nach Modell so um die 10 Euro kostet und fertig. Und bei PX Modellen noch ein Pils für den Mann an der Presse. Bei der Sprint kann man das ja zum Glück selber machen.

Sieht aus wie neu und hält vor allem die nächsten 10 Jahre wieder einwandfrei.

Bei der T5 Gabel sind sogar 2 Lackschichten drauf, weil er mir der Beschichter am Anfang so ein Perlmut draufgebrannt hatte und dann erst dann den Fehler bemerkt hat. Das hält wahrscheinlich länger als der Roller selbst.

Kostet im Ruhrpott wohl genausoviel ...

Nur manche Werkstätten nehmen mehr fürs pressen !

Bearbeitet 9. April 200422 Jr. von GLRacer

Kann man ne PX Gabel auch ohne auspressen strahlen und beschichten lassen also wäre es auch wenn nicht optimal möglich ???

Nach dem entlacken an den Rostschutz im Rohr denken !!

Sonst bröselts...

Meinst du IM Rohr?

Falls ja, was nimmt man da?

Meinst du IM Rohr?

Falls ja, was nimmt man da?

Erst Rostwandler rein, wirken lassen, dann Hohlraumversiegelung. Viel hilft viel