Moin aus St. Pauli,

mein 200er umbau ist tüv-fertig

habe hinten rücklichter getunnelt und die barchettablinker auch mit rohren auf 2cm sauber in die backen gesenkt.

Der Tüv will die aber nicht eintragen weil "da ja keine ordentliche prüfnummer existiert....."

wer hat die barchettablinker eingetragen bekommen ?

Brauche dringend (2Tage) eine Scheinkopie aus der das hervorgeht, wer hilft ?

Gut leserliche Kopie per Fax an 040-3990 18 78

Geh mal zu ScooterandService. Der Laden ist doch fast bei Dir um die Ecke.

Wolle wird das schon hinkriegen.

da steht er ja.......

Du kommst aus HAmburg ?

Gründen gerade eine Fahrgemeinschaft....

Aber nicht ab vom Thema, wer besorgt´s mir ?

Bearbeitet 2. April 200422 Jr. von Rudebwoy

wo willst du's haben, Largeframe oder Technik Allgemein?

Man kann auch nich mit 2 Frauen gleichzeitig verheiratet sein, zumindest hier nich

Ja, E Nummer ist drau "nur nicht die richtige" !

Ach ja...der gute, alte "Straßenkampf" von SIP...

Was kostet der eigentlich als Ersatzteil bei Fiat? Weniger?

Ich könnt kotzen. Zum einen verscherbelt man den "ideal-standard"Hella Lenkerendenblinker "mit E-Nummer", welche sich als 1961er Baumusterprüfung entpuppt, zum fast doppelten Paarpreis wie andere Shops (TÜV muckt natürlich, da er baumustergeprüfte Teile - sprich nationales Gutachten nicht mit E-Nummerteilen kombiniert anerkennt), und dann kommen da noch E-Nummer verschiedener Länder zusammen

Andererseits, ist E nicht E - egal woher? Oder darf ich mit deutschen Euros auch nur in Deutschland bezahlen - steh da jetzt vermutlich auf dem Schlauch :plemplem:

vor allem sind das e3, also italien.. paßt doch?

http://www.technik.starbikes.de/topic.asp?...C_ID=1072722067

Tja...da hat der Tüv-Prüfer seine Hausaufgaben gemacht.......aus der Nummer neben dem E3 geht hervor dass die Blinker für den seitlichen ergänzenden einbau sind.......

Sowas klärt man doch vorher......hab Ich auch grad hinter mir....

Wenn der Prüffer `s einträgt haste einfach Glück. Solange suchen biss Du einen findest ders doch macht !

Greetz,

Armin

Bearbeitet 2. April 200422 Jr. von StahlFix

So, drüber geschlafen und den ganzen Roller nochmal inspiziert - bei meiner "ideal standard" unmodifizierten PX haben sämtliche Lampen (bis auf Frontscheinwerfer) 'n E3.

Bleibt also das Problem des vorgeschriebenen seitlichen Einbaus....aber wieso müssen E-Teile eingetragen werden? Ist das von TÜV zu TÜV unterschiedlich? Ist E nicht sowas wie ABE im PKW-Bereich? Bei Motorrädern muß man die Kellermänner doch auch nicht eintragen.

hab ich auf meiner px an den lenkerenden eigetragen... gab zwar bissi theater aber im schein isses nun drin

dann schick mir mal bitte eine Kopie deines Scheins

mahlzeit,

das mit der e-nummer gilt aber sowiet ich weiss nur für die art anbau für die die prüfung gilt. also als zusätzliche blinker sind die dinger geprüft, aber nicht als alleinige die dann auch noch nach vorne und hinten strahlen sollen, was die ja nun nicht tun. bei den kellermännern ist es ähnlich weil die bei fahrzeugen neueren datums auch nicht alleine benutzt werden dürfen, sprich auch noch hintere dasein müssen. wahrscheinlich haben die deswegen die kleinen schnuckeligen zusatzblinker (teuer und geil) im programm.

und...........

eingetragen bekommen.

"blinker hinten eingelassen"

Dank dem Herrn Dobenegger vom TÜV Nord

(findet Ihr regelmässig bei Scooter & Service in Hamburg)

Die Kennzeichenbeleuchtung allerding wurde nix, aber anyways (Sip Mini)

warten wir mal die erste Verkehr(t)skontrolle ab.

Bearbeitet 13. April 200422 Jr. von Rudebwoy

kurze frage noch zu diesem thema

hat der sip-blinker "strasse" die richtige e nummer

danke für eure hilfe

gruss albert

Das E ist schon das richtige - die Begleitnummer weist ihn aber als "Zusatzblinker f. seitlichen Anbau" aus - steht hier aber auch schon :plemplem:

hat der sip-blinker "strasse" die richtige e nummer

Albert, ich denke für Deinen PX-Umbau wird das mit der E-Nummer für unsere tolle Schweizer Behörde nicht für Eindruck sorgen. Ich würd mal direkt bei der MFK in Regensdorf nachfragen, was die zu dem Thema meinen. Weisst ja wie's läuft: Was der Bauer nicht kennt... :uargh:

@elbanani

ja wäre wahrscheinlich fast die beste idee, gerade mal drauf ansprechen wenn ich die nummer für die gs abhole

wenn die mir nur den veteraneneintrag geben, sonst :veryangry:

@mongom@n

die zusatznummer kann man doch herausschleifen und nachher wieder aufpolieren, jeder der schon ein tachoglas aufpoliert hat ist doch dazu immstande (zuerst grob wegschleifen, dann 2000er papier und dann handydisplaypolitur)

...und dann die richtige Nummer für "Heckeinbau" 'reingravieren? :plemplem:

Ohne gültigen Zusatz bringt das blanke E nix - wobei die meisten vermutlich eh nicht drüber stolpern....

Obacht Elektrikchecker!

Wie habt ihr das eigentlich bei den Blinker mit der Masse gelöst? wohin geschlossen? wie festgemacht?

Mir leuchtet das noch nicht so wirklich ein hier alles...

Gracias

Chili

Solange Du nicht irgendwo 'nen Gleichrichter mit seperater Masse verwendest, einfach auf Gehäusemasse klemmen - sprich irgendwo an blankes Blech

Nicht zufassen...

Ich habe was, was mit Elektrik zu tun hat, auf Anhieb verstanden.

Danke schön!

Chili

Haben hier bei uns so'nen Spruch über blinde Hühner und Körner, die sie ab und an finden...

die zusatznummer kann man doch herausschleifen und nachher wieder aufpolieren, jeder der schon ein tachoglas aufpoliert hat ist doch dazu immstande (zuerst grob wegschleifen, dann 2000er papier und dann handydisplaypolitur)

das is ja schon ne gute idee aber nach 2 jahren musst du wieder zum tüv ausser man hat nen billigen lenkerblinker iner garage/ werkstatt rumfliegen.

das mit dem polieren hab ich auch schon ma gemacht und dat is wirklich gut gegangen