Brutus-Annegret Geschrieben 12. April 2019 Autor Teilen Geschrieben 12. April 2019 vor 2 Stunden schrieb shamane: Wann hast du den Wechsel vor? Ich überlege nämlich auch vom Malossi MK III direkt auf den M1L 56 GTR umzurüsten. Sobald die Teile angekommen sind wird umgerüstet. Quattrini m1L 56 GTR ist geordert... jetzt suche ich noch nach der passenden Getriebeabstufung. Für weitere hilfreiche Vorschläge bezüglich der Getriebeabstufung und Wahl der Teile wäre ich wiederum sehr dankbar. Schönes Wochenende Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gonzo0815 Geschrieben 12. April 2019 Teilen Geschrieben 12. April 2019 Z48 für den 4. von Falc oder DRT 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 12. April 2019 Teilen Geschrieben 12. April 2019 vor 13 Minuten schrieb Brutus-Annegret: Sobald die Teile angekommen sind wird umgerüstet. Quattrini m1L 56 GTR ist geordert... jetzt suche ich noch nach der passenden Getriebeabstufung. Für weitere hilfreiche Vorschläge bezüglich der Getriebeabstufung und Wahl der Teile wäre ich wiederum sehr dankbar. Schönes Wochenende Kampfgewicht? Einsatzgebiet? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brutus-Annegret Geschrieben 12. April 2019 Autor Teilen Geschrieben 12. April 2019 vor 48 Minuten schrieb alfonso: Kampfgewicht? Einsatzgebiet? zwischen 90 und 100 kg Strasse, wenig bergig Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brutus-Annegret Geschrieben 12. April 2019 Autor Teilen Geschrieben 12. April 2019 vor 53 Minuten schrieb gonzo0815: Z48 für den 4. von Falc oder DRT Runner NW liegt hier glaube ich auch noch irgendwo rum. Auch interessant? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 12. April 2019 Teilen Geschrieben 12. April 2019 Gerade eben schrieb Brutus-Annegret: zwischen 90 und 100 kg Strasse, wenig bergig Mit Franz: 2.54, kurzer 4. Mit PM40: 2.54, 4.original 2.54 und DRT Runner hab ich mit 90/90-10 wieder etwas verlängert, das passt jetzt super zum Franz auch wenn es ordentlich bergauf geht. Die kurzen Gangsprünge machen in jedem Fall deutlich mehr Laune. Dein Hugo sollte vom Drehzahlniveau etwas höher liegen, da würde ich je nach Verfügbarkeit zu einer Nebenwelle kurzer 3. und extra kurzer 4. (DRT Runner / Pinasco SS) oder zu einer kürzeren Primär greifen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gonzo0815 Geschrieben 12. April 2019 Teilen Geschrieben 12. April 2019 vor 2 Stunden schrieb Brutus-Annegret: Runner NW liegt hier glaube ich auch noch irgendwo rum. Auch interessant? Sicher, vor allem wenn schon vorhanden. Dem was @alfonso schreibt, ist eigentlich nix mehr hinzuzufügen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lokalpatriot Geschrieben 12. April 2019 Teilen Geschrieben 12. April 2019 vor 17 Stunden schrieb zed_74: Solltest eh mal nachsehen, warum der Malle zerstört wurde. Und warum den nicht wiederbeleben? ÜM (GS ) Kolben und beim Armin honen lassen und gut. Pssst...ich habe ihn bereits angeschrieben für Resteverwertung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Smallframefan Geschrieben 15. April 2019 Teilen Geschrieben 15. April 2019 Bezüglich Resteverwertung könnte ich einen 58er GS Kolben anbieten in Top Zustand Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brutus-Annegret Geschrieben 16. April 2019 Autor Teilen Geschrieben 16. April 2019 vor 15 Stunden schrieb Smallframefan: Bezüglich Resteverwertung könnte ich einen 58er GS Kolben anbieten in Top Zustand Ich glaube @lokalpatriot strebt da etwas deutlich größeres an 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brutus-Annegret Geschrieben 16. April 2019 Autor Teilen Geschrieben 16. April 2019 Plug&Play war angestrebt... eine Operation am offenen Herzen wird es jetzt nicht gerade, aber ne ordentliche Darmspiegelung trifft es wohl ganz gut. Motor wird jetzt doch geöffnet, Überströmer werden auf den M1L 56 angepasst, Runner Nebenwelle und DRT Schaltklaue kommen rein. Verbaut ist und soll , wenn möglich, bleiben: Mazzu VWW 51/97 2.54er 30er TMX Polini Doppel Frühling Kupplung HUGO Ich bin jetzt mit 1,5 er Fudi und Auslass um 1,4 mm hoch bei folgenden Steuerzeiten: 125/185 QK 1mm Ist das so in Ordnung, oder hätte noch jemand Verbesserungsvorschläge? Welche Steuerzeiten bekommen dem HUGO? Alternativ hätte ich noch nen HAMMERZOMBIE oder einen ARES hier liegen. Danke und Gruß BA Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 16. April 2019 Teilen Geschrieben 16. April 2019 Der Hugo mag gern 31,5 grad vorauslass oder mehr. Steck das doch mal so zusammen und teste, fräsen kannste immer noch. eigenltlich war der Hugo für 136er Male und so 127/190 gemacht wenn ich das richtig im Kopf hab. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 16. April 2019 Teilen Geschrieben 16. April 2019 Ich glaube, da stimmt was nicht. 125/182 müsste der Zylinder eigentlich schon ohne fräsen und höherlegen haben. Mit den beiden Maßnahmen müsstest Du, wenn ich richtig liege , deutlich über 185 AS kommen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brutus-Annegret Geschrieben 16. April 2019 Autor Teilen Geschrieben 16. April 2019 (bearbeitet) vor 8 Minuten schrieb alfonso: Ich glaube, da stimmt was nicht. 125/182 müsste der Zylinder eigentlich schon ohne fräsen und höherlegen haben. Mit den beiden Maßnahmen müsstest Du, wenn ich richtig liege , deutlich über 185 AS kommen. Gehäuse ist geplant. Ich werde die Kanäle anpassen und dann nochmal genau nachmessen bevor ich den Fräser in den Auslass halte. Wie schaut denn die originale QK aus und was wäre da anzustreben? Vielen Dank Bearbeitet 16. April 2019 von Brutus-Annegret Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 16. April 2019 Teilen Geschrieben 16. April 2019 Ich fahre meinen mit 1,2 Quattrini gibt 0,8 an. Der eine Millimeter von Dir ist dem entsprechend ganz gut. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lehrbua Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 vor 10 Stunden schrieb Brutus-Annegret: Ich bin jetzt mit 1,5 er Fudi und Auslass um 1,4 mm hoch bei folgenden Steuerzeiten: 125/185 QK 1mm Wenn diese Steuerzeiten stimmen, dann würde ich vorm Fräsen noch den Ares testen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lokalpatriot Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 Eher mal ein OT Frage- ist der Hugo nicht eigentlich für gedrehte Montage? Ehrlich gesagt wäre der Ares auch meine 1. Wahl, wenn eh verfügbar! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Smallframefan Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 (bearbeitet) Yo, Ares ist auch mein Favorit bzw. Tip! Bearbeitet 17. April 2019 von Smallframefan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jolle Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 vor 6 Minuten schrieb lokalpatriot: Eher mal ein OT Frage- ist der Hugo nicht eigentlich für gedrehte Montage? Hugo ist für "normale" Montage. Jonas ist der für gedrehte Montage. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lokalpatriot Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 Gerade eben schrieb jolle: Hugo ist für "normale" Montage. Jonas ist der für gedrehte Montage. So war es stimmt! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfonso Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 vor einer Stunde schrieb lehrbua: Wenn diese Steuerzeiten stimmen, dann würde ich vorm Fräsen noch den Ares testen. Ares, LTH Road, Nitro und einen PM40 mit etwas gekürztem Krümmer, je nach Budget und Vorlieben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 Oder halt den Hugo und wenn’s nicht passt die fräse rein halten. der kann auf jeden Fall einiges... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brutus-Annegret Geschrieben 17. April 2019 Autor Teilen Geschrieben 17. April 2019 Danke an alle... Werde jetzt erstmal die Überströmer bearbeiten, danach nochmal Steuerzeiten genauer betrachten und anschließend mal mit ARES und HUGO testen. Welche Steuerzeiten liegen dem ARES denn so? Und noch ne vielleicht blöde Frage: Wie sieht es mit einer 2.34er aus, die liegt hier nämlich auch noch in neu rum? Hat noch einer einen Tip bezüglich Vergasergummi? Welches nimmt man da am besten um den TMX30 zu adaptieren? Und wo das Ding jetzt einmal den großen Aufriss erhält, was sollte noch beachtet werden? Gibt es besonders gute Simmerringe oder andere Dinge die beachtet werden sollten? Schönen Dank nochmal an alle, ihr habt ein Bier gut bei mir... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lehrbua Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 vor 3 Stunden schrieb Brutus-Annegret: Welche Steuerzeiten liegen dem ARES denn so? Die empfohlenen Steuerzeiten für die SF-130 Serie: Überströmersteuerzeit: 123-126° Auslasssteuerzeit: 185-188° Definitiv Vorauslasssteuerzeiten zwischen 30-32°. hier nachzulesen: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FalkR Geschrieben 17. April 2019 Teilen Geschrieben 17. April 2019 So draufstecken mit dem Ares und Spaß haben. Wenn es obenraus noch mehr sein soll, ist der Zylinder schnell gezogen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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