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Verkaufe: Sip Road 2.0 200 / XL2 Kupplungsdeckel, Gabeln & Bremsen Px/PK/V50, Benzinpumpen


hetti

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Bei Fragen ruhig fragen.

Versand kostet in der Regel ca 6 euro.

 

 

 

 

 

 

 

SIP Road 2.0

50

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AJP Bremspumpe 40

MR Bremspumpenhalterung 15

Wurde unten etwas abgefeilt, damit nichts unter Spannung steht

 

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Ankerplatte PV ET3 

10

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Gabel V50 mit Dämpfer und Bremse 9 Zoll

Der Dämpfer ist oben nicht befestigt, also ohne Gummi U-Scheiben und Mutter.   Jetzt komplett

Nuten, Lenkanschläge und Gewinde i.O.

Lagerschale ist unten Verbogen, ist aber schnell gewechselt.

70

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Xl2 Deckel Sip

Ohne Hebel, genug Wandstärke um noch schöner zu fräsen

60

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Zündung 6Volt Kontakt V50 Komplett

lief bis zum Ausbau 

80  65

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Spannungsregler Px Lusso Elestart mit Batterie

Lief bis zum Umbau

10

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Zylinderhaube Kurzhub V50/PK

5

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Pk Bremse vorne ohne Trommel

30

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Benzinpumpe Dellorto 55l 
Wurde 5km gefahren 
Diese hierhttps://www.scooter-center.com/de/benzinpumpe-dellorto-foerderleistung-55-l/h-1520013

30

 

Benzinpumpe Mikuni 14l

https://www.scooter-center.com/de/benzinpumpe-mikuni-foerderleistung-14-l/h-1520010?number=1520010

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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
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