Ich hab aktuell gerade einen Motor von einer Yamaha DT 360 auf der Werkbank liegen. Der Zylinder ist über 6 Stehbolzen verschraubt, die Muttern sind nur über eine Stecknuss von oben zugänglich. Ich hab schon alles durch (Hitze, Kälte, Rostlöser tagelang einwirken lassen, blablabla...) Muttern sprengen geht aus meiner Sicht auch nicht, weil die ca 3,5 cm hoch sind und das Material zu weich. Das brutalste, das ich heute versucht habe, war mit einem Schlagschraubendreher die Muttern zu lösen, hat bisher immer funktioniert. Keine der 6 Schaftmuttern hat sich auch nur einen Millimeter bewegt... Vom Gefühl her hätten sich eigentlich schon lange die Stehbolzen aus dem Block drehen müssen, es passiert aber rein gar nichts. Vielleicht hat hier jemand DEN Tipp, den ich noch nicht versucht habe....

 

Danke vorab,

 

LG

 

Manuel

Kommst Du im Gewindebereich der Muttern mit ner Flexscheibe o.Ä. zwischen den Kühlrippen an die Muttern, um sie aufzutrennen? Das könnte ja den Fugendruck nehmen und Karamba besser eindringen lassen.

 

/ V

Kannst Du die Muttern knapp links und rechts neben dem Stehbolzen axial mit dünnem Bohrer durchbohren?

Mit der Flex komme ich nicht hin, mit einem Bohrer nur von der Seite.... ich werde dann mal Fotos machen, damit man das besser sieht.... Und 3/8 Zoll Werkzeug besorgen, mit dem 1/2 komme ich nicht an die Schaftmuttern ran, das 1/4 ist für die Krafteinwirkung etwas filigran....

 

LG

So, mit dem 3/8 Zoll hats funktioniert, die Nuss ist gerade noch in die Bohrung für die Stehbolzen geschlüpft... Adapter für den Schlagschrauber dazu gekauft und das Drehmoment am Schlagschrauber nach und nach erhöht und irgendwann hat es dann geklappt  

 

So ein 360er Zylinder ist schon ein ordentlicher Waschl

 

Ersatzteilversorgung für das alte Yamaha Zeug ist halt leider ziemlich überschaubar...

 

Danke auf jeden Fall für die Mithilfe,

 

LG

Wg. Ersatzteile - Yambits oder Horst Meise!

Danke für den Tipp, Yambits hat echt viele Teile, sehr geil!

 

LG

vor 3 Stunden schrieb brettabretta:

Danke für den Tipp, Yambits hat echt viele Teile, sehr geil!

 

LG

 

Sorry für OT: Yambits hat halt primär Repro-Teile, Horst Meise verkauft originale Yamaha-Teile. Solange es nicht zu sehr im Geldbeutel schmerzt, immer bei Horst anrufen. Versendet sauschnell auf Rechung und die Qualität der Yamaha Teile ist erheblich besser.

Geile karre is dat

Deine? Was hast damit vor? 

 

Kann den Horst Meise auch nur empfehlen. 

Ist mir „reingelaufen“ um 200er bis auf die Zündung schaut der Motor auch recht gut aus, da gibts aber Ersatz von Powerdynamo... gegeben hat es das als Trail oder Enduro, ich würde sie gerne als Enduro restaurieren. Mal schauen, ob ich das so einzelgenehmigt bekomme... Lg 

bilder bitte !

Eh schon offen,

ansonsten Atf mit azeton einwirken lassen.

die Aluschaftmuttern sind eine alte Yamahakrankeit.

Teile fuer alte Yamahas (zb Dt1) gibts in Usa zb ebay zu Hauf tlw such die werkskits ;)

 

rlg und viel spasz damit

 

christian

Partzilla führt auch etliches Yam-Zeugs.

Im Moment ist das Teil fast komplett zerlegt, ist ein Langzeitprojekt und jetzt werden mal nach und nach Teile aufbereitet. In den nächsten Wochen muss ich auch noch einen Sachverständiger kontaktieren, um abzuklären, ob ich das so wie ich das möchte einzelgenehmigt bekomme, oder irgendwo Kompromisse eingehen muss. Aussehen soll es irgendwann so wie auf dem Bild...

 

LG

Sehr knuffiges Moped!

 

 

 

 

Bearbeitet 24. Januar 20197 Jr. von T5Rainer

Bin schon gespannt, wie sich das fährt... Mein Motor ist die zweite Ausbaustufe, der soll 37,5 NM bei 5500 haben 

 

Vielleicht sollte ich mir einen Wohnwagen zulegen...

Am 24.1.2019 um 20:32 schrieb brettabretta:

Im Moment ist das Teil fast komplett zerlegt, ist ein Langzeitprojekt und jetzt werden mal nach und nach Teile aufbereitet. In den nächsten Wochen muss ich auch noch einen Sachverständiger kontaktieren, um abzuklären, ob ich das so wie ich das möchte einzelgenehmigt bekomme, oder irgendwo Kompromisse eingehen muss. Aussehen soll es irgendwann so wie auf dem Bild...

 

LG

 

 

Wieso Einzelabnahme? Gabs die 360er nich in Deutschland?

 

hab die 250er...allerdings schon die "neue" mit mono federbein hinten. fährt sich ganz lustig. und man kann auch mal mit vollgas übern feldweg heizen :D

Ich bin aber ein Ösi 

 

Ich hätte das gerne ohne Blinker und ein paar andere Kleinigkeiten... 

ah ok, da gibts dann ja sogar berge für so ein gerät