Hi,

 

da das Massekabel der CDI meiner gebraucht gekauften PX200 Lusso '98 mit Elestart abgetrennt wurde, würde ich sie gerne ersetzen. Als Hersteller ist "facind" aufgedruckt. Welche Ersatz-CDI kann ich dafür verwenden? Wäre eine Ducati inkompatibel?

 

Danke,

Punga

Ducati wäre sogar das 'Upgrade'... 

 

passt 

oder fix das Gehäuse eingesägt und neues Kabel angelötet... danach gut versiegeln..  spart die neue cdi 

vor 57 Minuten schrieb hacki:

Ducati wäre sogar das 'Upgrade'... 

 

passt 

D.h. ich müsste für die Ducati CDI auch keine Änderungen/Anpassungen durchführen? Also plug-and-play? :)

jipp.. das geht p + p

Perfekt, dann lass ich mir mal eine kommen!

Danke für die schnelle Info 

Das Kabel ist eigentlich kein Massekabel

Aargh, stimmt 

vor 23 Minuten schrieb Tanatos:

Das Kabel ist eigentlich kein Massekabel

 

 

sondern ?

Ich fahre ohne das Kabel.  Geht auch.

 

Ist bei mir an der selben Stelle gebrochen. Hab es dann wieder angelötet, hat aber nicht lange gehalten. Ist meines Wissens ein zusätzlicher Masseanschluss.

vor 3 Stunden schrieb Punga:

Hi,

 

da das Massekabel der CDI meiner gebraucht gekauften PX200 Lusso '98 mit Elestart abgetrennt wurde, würde ich sie gerne ersetzen. Als Hersteller ist "facind" aufgedruckt. Welche Ersatz-CDI kann ich dafür verwenden? Wäre eine Ducati inkompatibel?

 

Danke,

Punga

 

Hier gab's mal die Meinung, daß sich ohne das Kabel der ZZP verstellt bei höherer Drehzahl. 

Obs stimmt oder ne Legende ist...

vor 2 Stunden schrieb hacki:

 

 

sondern ?

 

Hab Schwachsinn erzählt - ohne Alkohol 

 

Es ist ein "zusätzliches" Massekabel. 

Das weisse Kabel ist ja auch Masse. 

.

Bearbeitet 16. Mai 20215 Jr. von CDI

Gute Idee, das werd ich mir bei der Gelegenheit alles mal ansehen...

vor 15 Stunden schrieb madmax:

Ich fahre ohne das Kabel.  Geht auch.

 

Ist bei mir an der selben Stelle gebrochen. Hab es dann wieder angelötet, hat aber nicht lange gehalten. Ist meines Wissens ein zusätzlicher Masseanschluss.

 

Hier gibt es wohl verschiedene Erfahrungen.

Ich bin mit der Lusso sowie der PX-Alt stehen geblieben, nachdem das abgefault war.

 

Dann gehts wieder 100m und dann wieder aus.

 

Die CDI kostet nur 25€ als Nachbau und 35€ als Original.

Da tut der Austausch nicht weh.

 

Bei 3x Anlöten ist es 2x bei mir wieder gebrochen... Da gebe ich lieber etwas Geld aus :D

Bearbeitet 7. Oktober 20187 Jr. von taft222

Genau. Meine PX macht ohne Kabel zwar keinen Ärger während der Fahrt, aber es wird ja seinen Sinn haben, daher mach ichs lieber wie vorgesehen :) Die vorige kann man ja immer noch als Backup aufheben...

Auf längerer Tour nie ohne Ersatz-CDI im Gepäck ... ;)

vor 2 Stunden schrieb Benvenuto:

Auf längerer Tour nie ohne Ersatz-CDI im Gepäck ... ;)

 

Das hab ich mir tatsächlich auch schon überlegt.

Passt überall hin und an der Lusso (Die mein Dad nun fährt) ist das Kabel nämlich auch nur gelötet :D