versuche gerade die T4 Gabel wieder zusammen zu bauen. Die beiden Federteller lassen sich qausi nicht in die Feder eindrehen.

Gibt's einen Trick

oder gibt's unpassende Feder, Federteller Kombis?

-Hannes

Welche Feder hast Du denn?

bestimmt ne ´verstärkte´... schon selber gehabt... ist total ätzend

 

mansche billig Federn haben zu enge ´Zwischenräume´ ( Windungen ) für die ori Teller...

ja Sip 25% verstärkt

oben hab ich es jetzt mit der Ratsche reingedreht.

unten beim geschraubten Teller - no way - 2 cm - dann dreht sich alles mit 

jetzt erst Bewertung gelesen 

https://www.sip-scootershop.com/Community/forums/p/422112/2378518.aspx#2378518

Dann weißt du ja was zu tun ist

Man muss die Teller etwas bearbeiten, feilen fräsen an der mittigen Erhöhung.

Blöde Arbeit, aber dann geht es.

 

g

t

Hallo Zusammen, hat Jemand ein Bild wie tief die Feder in den Teller muss? 
 

edit: so tief schaffe ich es. Weiter „no way“ 

Bearbeitet 25. Juni 20206 Jr. von Marsiflizz

reicht doch - liegt ja auf der ´planen´ Fläche unten auf... oben biste ja eh weit genug drin

vor 9 Stunden hat hacki folgendes von sich gegeben:

reicht doch - liegt ja auf der ´planen´ Fläche unten auf... oben biste ja eh weit genug drin

Dank dir für die Antwort. Habe jetzt die Aufnahme noch etwas bearbeitet. Jetzt liegt alles satt auf. Habe jetzt versucht die 165mm Sip +25 % Feder inkl BGM PRO SC COMPETITION stoßdämpfer in meine Sprintgabel zu bauen. Ist es normal dass der Dämpfer sehr stark komprimiert wird? Ist fast komplett auf Block. 

bekanntes Problem.. Suche anwerfen..

 

Feder um 10 mm kürzen hilft 

vor 9 Stunden hat hacki folgendes von sich gegeben:

bekanntes Problem.. Suche anwerfen..

 

Feder um 10 mm kürzen hilft 

Hatte schon recht viel dazu gelesen. Hatte es so verstanden dass das kürzen der Feder nur beim Sip stoßdämpfer notwendig wäre. Ist also ein Muss?

nein kein zwangsläufiges ´Muss´ - aber oft die (Einzige) Lösung...

vor 19 Minuten hat hacki folgendes von sich gegeben:

nein kein zwangsläufiges ´Muss´ - aber oft die (Einzige) Lösung...

Ok ok. Hatte folgendes Bild im Sprint/gt Fahrwerk Topic gefunden. Da ist der Dämpfer ja auch ordentlich komprimiert. Das schon zu hart und in dem Fall ein muss? Von User weisbierjojo... weiß nicht wie ich das hier verlinke 

egal welcher Dämpfer... wenn er ´auf Block´ ist, also keinerlei negativ-Federweg hat ist das eigentlich unfahrbar... - von der mechanischen Belastung abgesehen...

Der Negativfederweg ergibt sich ja grundsätzlich in der statischen Belastung. Dh. drauf sitzen. 
Hier passt das ziemlich gut.....der Dämpfer kriegt einige cm Negativ Federweg. Fahrbetrieb ist sehr gut...

Dennoch ist mir auch aufgefallen, dass der Anschlaggummi ganz schön gequetscht ist, wenn der Hobel solo steht.

Feder ist original.

Dämpfer der BGM Comp. 
sollte ja eigentlich P&P passen....sonst müsste ja SC am Dämpfer nacharbeiten 

Ich bau das jetzt mal alles zusammen und würde mal 1-2 Fotos einstellen. Danke schonmal.

Bearbeitet 27. Juni 20206 Jr. von Marsiflizz

Am 25.6.2020 um 13:12 hat Marsiflizz folgendes von sich gegeben:

Hallo Zusammen, hat Jemand ein Bild wie tief die Feder in den Teller muss? 
 

edit: so tief schaffe ich es. Weiter „no way“ 

 

 

Das liegt am Durchmesser der Federbasis. Entweder die angelegte Windung etwas im Durchmesser größer fräsen oder den Federbock bearbeiten 

vor 1 Stunde hat wheelspin folgendes von sich gegeben:

 

Das liegt am Durchmesser der Federbasis. Entweder die angelegte Windung etwas im Durchmesser größer fräsen oder den Federbock bearbeiten 

Ich hatte jetzt den Teller und die Feder unten etwas gefräst/geschliffen. Jetzt ist sie weiter drin. 

Hi,

 

hatte da auch schon Probleme mit den oberen und unteren Federtellern in Verbindung mit der Stoffi 30% härteren Feder. Vorher mit der Sprint (165), jetzt mit der Motovespa (185mm). Ich hab folgendes rausgefunden:

Es gibt diverse Federteller als Nachbau, wobei ich bisher nur 2 gefunden habe, und beide passen nicht oder nicht richtig (EDIT: weder auf die 165er noch  185er Feder - möglicherweise aber auf die 155er wegen anderem Innendurchmesser?!). Weder auf der originalen noch auf der Stoffi Feder. Das liegt m.E. an den falschen Abmessungen:

links original Motovespa von 1965, mitte+rechts Nachbauten Neuteile. Ganz rechts: SIP18335000 (Piaggio)

Der ganz rechte ist vom Innendurchmesser viel zu gross und passt in keine meiner Federn! Wobei die Blechstärke gut für die Stoffi wäre.

 

Härtere Federn haben einen grösseren Drahtdurchmesser, somit ergibt sich das Problem, dass entweder der Innendurchmesser der Feder, der Aussendurchmesser oder beides grösser sein müssen, ebenfalls ist der Abstand bei gleicher Wicklungszahl geringer.

links Motovespa, rechts Stoffi

 

Entweder passt also das Federblech wegen der falschen Blechstärke oder einer anderen Wicklungszahl nicht zwischen die Windungen oder es wackelt tierisch oder der Innendurchmesser des Federtellers ist zu gross, weshalb er sich nicht ganz rein drehen lässt.

 

Im unteren Bereich an der Messing-Aufnahme ist unter dem aufgeschraubten Federteller zumindest bei der MV150s ein Absatz vorhanden, über den sich die härtere Feder wegen des zu grossen Durchmessers nicht drüber schieben lässt. Das muss man etwas nachbearbeiten und sollte sicherheitsmässig auch kein Problem darstellen, sofern man das sauber macht.

Am oberen Ende passt der originale Federteller relativ gut in die Stoffi-feder, @Marsiflizz woher hast Du den Federteller auf Deinem Bild? der sieht auch ganz gut aus!

 

An den Federtellern würde ich auf keinen Fall rumfräsen, die sollten aus Sicherheitsgründen sauber passen und gerade bei verstärkten federn walten grössere Kräfte, das sollte schon halten!

 

 

 

 

Bearbeitet 2. Juli 20206 Jr. von Pholgix

Hier stand quatsch

Bearbeitet 29. Juni 20206 Jr. von Marsiflizz

vor 3 Stunden hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Hi,

 

hatte da auch schon Probleme mit den oberen und unteren Federtellern in Verbindung mit der Stoffi 30% härteren Feder. Vorher mit der Sprint (165), jetzt mit der Motovespa (185mm). Ich hab folgendes rausgefunden:

Es gibt diverse Federteller als Nachbau, wobei ich bisher nur 2 gefunden habe, und beide passen nicht oder nicht richtig. Weder auf der originalen noch auf der Stoffi Feder. Das liegt m.E. an den falschen Abmessungen:

links original Motovespa, mitte+rechts Nachbauten.

Der ganz rechte ist vom Innendurchmesser viel zu gross und passt in keine meiner Federn! Wobei die Blechstärke gut für die Stoffi wäre.

 

Härtere Federn haben einen grösseren Drahtdurchmesser, somit ergibt sich das Problem, dass entweder der Innendurchmesser der Feder, der Aussendurchmesser oder beides grösser sein müssen, ebenfalls ist der Abstand bei gleicher Wicklungszahl geringer.

links Motovespa, rechts Stoffi

 

Entweder passt also das Federblech wegen der falschen Blechstärke oder einer anderen Wicklungszahl nicht zwischen die Windungen oder es wackelt tierisch oder der Innendurchmesser des Federtellers ist zu gross, weshalb er sich nicht ganz rein drehen lässt.

 

Im unteren Bereich an der Messing-Aufnahme ist unter dem aufgeschraubten Federteller zumindest bei der MV150s ein Absatz vorhanden, über den sich die härtere Feder wegen des zu grossen Durchmessers nicht drüber schieben lässt. Das muss man etwas nachbearbeiten und sollte sicherheitsmässig auch kein Problem darstellen, sofern man das sauber macht.

Am oberen Ende passt der originale Federteller relativ gut in die Stoffi-feder, @Marsiflizz woher hast Du den Federteller auf Deinem Bild? der sieht auch ganz gut aus!

 

An den Federtellern würde ich auf keinen Fall rumfräsen, die sollten aus Sicherheitsgründen sauber passen und gerade bei verstärkten federn walten grössere Kräfte, das sollte schon halten!

 

 

 

 

 

Hi, oben kommt vom Scooter Center und passte ohne Probleme auf die Sip +25 Feder. Unten gehört zum federbock von Sip. Den musste ich tatsächlich etwas bearbeiten. Sonst ging nix. Besser nicht? Puh, dann bin ich mit Latein am Ende. Ach noch eine Frage zur sprint Gabel.
-federaufnahme unten von Sip: beim set sind 2 distanzscheiben und 2 Ringe dabei. Wie wird es denn eigentlich Original verbaut? Ohne distanzscheiben ist schon sehr viel Spiel auf der Achse. Mit beiden 1-2 mm.

Meint ihr wirklich, dass diese minimale Bearbeitung des Tellers problematisch ist?  Sollte doch genug Material Stärke haben. 

...ich sehs nicht, wo ists bearbeitet?

vor einer Stunde hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

...ich sehs nicht, wo ists bearbeitet?

Wie gesagt, ist nur minimal angepasst und super schwer einzufangen. Am Ende der Schnecke die Kante genommen und teilweise bisschen abgeflacht.

Sorry, ich kann da leider nichts erkennen.

Ich würde es halt beobachten. Wird schon halten.

Am 30.6.2020 um 00:10 hat Marsiflizz folgendes von sich gegeben:

Wie gesagt, ist nur minimal angepasst und super schwer einzufangen. Am Ende der Schnecke die Kante genommen und teilweise bisschen abgeflacht.

 

Einfach beim auf den Federteller drehen den letzten Gewindegang der Feder mit einem Schlitzschraubendreher spreitzen.

War bei den verstärkten Federn mit original Federteller schon immer so.. die Federn gibt es ja auch schon unverändert ein paar Jahre. 

Bearbeitet 3. Juli 20206 Jr. von wheelspin

Ich hab jetzt erstmal die alte Feder verbaut inkl. Bgm stoßdämpfer um zu schauen wie tief der eintaucht. Rad ist in der Luft und ist nicht auf Block. Sieht für mich gut aus. Was sagt ihr? Anbei auch ein Foto von der Federaufnahme unten. Sieht für mich auch weit genug drin aus.

Sieht für mich gut aus. Wie fährt sich das? Schon getestet?

 

vor 10 Minuten hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Sieht für mich gut aus. Wie fährt sich das? Schon getestet?

 

Ohje... das dauert noch... Motor noch rein und Elektrik 

Bearbeitet 4. Juli 20206 Jr. von Marsiflizz

Hat sich erledigt

 

Bearbeitet 26. Juli 20206 Jr. von Tobi Wan Kinobi