chb50s Geschrieben 24. Februar 2018 Teilen Geschrieben 24. Februar 2018 Tag Leute Bin mal so frei und eröffne ein Topic zu oben genannten Zylinder. Hat da in der Zwischenzeit wer was gemacht/aufgebaut? Ich weiß es gibt mittlerweile gute Alternativen. Bin aber kein Freund vom "draufstecken"! Nach längerer Schrauber Abstinenz hab ich mal wieder was getan und bin mit dem Motor so gut wie fertig! Mir fehlt nur noch ein Ansauger. Gibt es da was fürs C2 für nen 39 dello? Freue mich über rege Teilnahme! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruckusbmx Geschrieben 24. Februar 2018 Teilen Geschrieben 24. Februar 2018 (bearbeitet) Sehr cool, gibt's schon Bilder? Ich weiß nur von dem Thor 200 vom FalkR auf original Gehäuse Bearbeitet 24. Februar 2018 von ruckusbmx Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chb50s Geschrieben 24. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 24. Februar 2018 4 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Phantomias Geschrieben 24. Februar 2018 Teilen Geschrieben 24. Februar 2018 Auf et3.it hat den Zyl. jemand auf die LF gebaut. Hast du Fotos vom Zyl. innen und Steuerzeiten? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chb50s Geschrieben 24. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 24. Februar 2018 Steuerzeiten 130/192. Bin mir aber nicht mehr ganz sicher. Das Geraffel liegt schon ne Zeit. Fotos vom Zyli kommen noch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chb50s Geschrieben 24. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 24. Februar 2018 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 24. Februar 2018 Teilen Geschrieben 24. Februar 2018 ...Der hat doch zwei Auslasskanäle zu wenig für den Aufriss mit Wasser 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chb50s Geschrieben 24. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 24. Februar 2018 Was noch nicht kann ja noch werden! Aber vorerst mal so! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruckusbmx Geschrieben 24. Februar 2018 Teilen Geschrieben 24. Februar 2018 Wie viel Hub und welche pleullänge ist verbaut ? Sieht Sex sexy aus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruckusbmx Geschrieben 24. Februar 2018 Teilen Geschrieben 24. Februar 2018 Gibt es eigentlich überhaupt einen original ansauger für den quattrini Block ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chb50s Geschrieben 24. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 24. Februar 2018 vor 4 Minuten schrieb ruckusbmx: Wie viel Hub und welche pleullänge ist verbaut ? Sieht Sex sexy aus 60 Hub und 116 Pleuellänge. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chb50s Geschrieben 24. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 24. Februar 2018 vor 2 Minuten schrieb ruckusbmx: Gibt es eigentlich überhaupt einen original ansauger für den quattrini Block ? Damals noch nicht. Deßhalb meine Frage ganz oben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Megatron Geschrieben 25. Februar 2018 Teilen Geschrieben 25. Februar 2018 (bearbeitet) Geiles Projekt. ...Warum die dicke Spachtelei am Menbranblock? Bearbeitet 25. Februar 2018 von Megatron Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chb50s Geschrieben 25. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 25. Februar 2018 War nur sicherheitshalber daich nicht wusste wie weitich aufmachen muss! Ging aber alles Problemlos Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rd racer Geschrieben 25. Februar 2018 Teilen Geschrieben 25. Februar 2018 Kurze Frage was hast du für ein Spindel Durchmesser im pleuel Bereich Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chb50s Geschrieben 25. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 25. Februar 2018 Das kann ich dir nicht mehr genau sagen. Ging sich aber aus ohne zur NW durchzubrechen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uriel Geschrieben 26. Februar 2018 Teilen Geschrieben 26. Februar 2018 Geiles Projekt! Was für einen Stehbolzenabstand hat denn der Zylinder und könntest du bitte eine bemaßte Fußdichtung einstellen? Vielen Dank! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chb50s Geschrieben 26. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 26. Februar 2018 vor 2 Stunden schrieb Uriel: Geiles Projekt! Was für einen Stehbolzenabstand hat denn der Zylinder und könntest du bitte eine bemaßte Fußdichtung einstellen? Vielen Dank! Mach ich die Tage Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uriel Geschrieben 27. Februar 2018 Teilen Geschrieben 27. Februar 2018 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uriel Geschrieben 8. März 2018 Teilen Geschrieben 8. März 2018 Am 26.2.2018 um 15:42 schrieb Uriel: Geiles Projekt! Was für einen Stehbolzenabstand hat denn der Zylinder und könntest du bitte eine bemaßte Fußdichtung einstellen? Vielen Dank! Am 26.2.2018 um 18:13 schrieb chb50s: Mach ich die Tage Dank Dir! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chb50s Geschrieben 8. März 2018 Autor Teilen Geschrieben 8. März 2018 Sorry. Bin noch nicht dazu gekommen. Lieg seit Tagen im Bett! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Phantomias Geschrieben 8. März 2018 Teilen Geschrieben 8. März 2018 Stehbolzenabstand 70 x 70! Fußdichtung gleich mit Thor 200 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uriel Geschrieben 9. März 2018 Teilen Geschrieben 9. März 2018 Am 8.3.2018 um 10:15 schrieb chb50s: Sorry. Bin noch nicht dazu gekommen. Lieg seit Tagen im Bett! Dann gute Besserung! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uriel Geschrieben 9. März 2018 Teilen Geschrieben 9. März 2018 vor 18 Stunden schrieb Phantomias: Stehbolzenabstand 70 x 70! Fußdichtung gleich mit Thor 200 Danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zed_74 Geschrieben 18. September 2021 Teilen Geschrieben 18. September 2021 In Bearbeitung 7 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zed_74 Geschrieben 30. März 2023 Teilen Geschrieben 30. März 2023 (bearbeitet) Moin, I'm done. Hier mal mein Motorprojekt von November 2019 bis März 2023. Angefixt von der Idee, einen low budget 200ccm SF Motor zu bauen, und von FalkRs Polini Thor 200 mit Eigenbau 60 Hub Kurbelwelle auf Originalgehäuse , hab ich mir mit und mit Teile besorgt. Ziel alltagstaugliche 30 PS und NM, gehäusegesaugt. Low budget ists natürlich nicht geblieben. Mit C1 Gehäuse, wie von einigen hier vorausgedacht, wollte ich allerdings etwas solideres als Falk erreichen. Das Gehäuse wurde zunächst für die 60/118 Kingwelle geschweißt und gespindelt, dabei auch der Primärsitz erweitert für ein 29er Ritzel. Bestes Handwerk von lokalpatriot. Mit dem 118er Pleuel musste das Kolbenhemd nicht gekürzt werden. Eine Adapterplatte aus AL 7075 wurde hergestellt, um den 70x70 Lochstich des Zylinders auf die originalen Stehbolzenbohrungen am Motorblock aufzunehmen. Zeitgleich hatte Timey den Simonini mini evo 2 Kram angekurbelt, woraufhin ich das Gehäuse und die Adapterplatte nochmals überarbeiten lassen hab: Zylinderhals am Gehäuse erweitert auf 70,5 und 4 zusätzliche Bohrungen für die Simoadapterplatte von Tim, bei mir allerdings erstmal in M6, damit der Thor noch passt. Die Zusatzbohrungen helfen hoffentlich, dass der Thor nicht ausreißt. Ich warte noch auf den Kopf für den 70er Simo, dann wird der Thor u.U. getauscht. Jetzt alles arscheng. Der Einlass im Gehäuse wurde zunächst moderat aufgemacht, ich entschied mich für möglichst mehr Mitteldruck, wenig Spritverbrauch und möglichst materialschonenden Aufbau. Da ist später evtl. noch Leistungspotential. Dann gings ans Zusammenbauen, schickes Falc Getriebe, bfa Hauptwelle, Hartz4. Was ein Scheiß, dass Italiener und Deutsche Hersteller sich nicht absprechen, musste die bfa Welle noch abgedreht werden, damit die Hartz Kupplung nicht schleift. Ne originale Welle hätte es wohl auch getan... Am Zylinder mussten 2 Bohrungen neu gesetzt werden, damit der Fluggleiter Zylinderkopf zur Luftströmung passend gedreht werden konnte. Der Zylinderfuss musste gekürzt und schmaler geflext werden, damit er in die Platte und zwischen den Originallochstich passt. Haube hab ich mich für eine SKR von bsk entschieden. Die Kühlrippen am Kopf mussten runtergeflext werden und die Haube hat beim Thor 1cm Luft, egal. Währenddessen hab ich mich mit Alfonso über den Gehäusemembraneinlass auseinandergesetzt. Weil ne rd350 vforfce 4 zwar passt, aber schwer dicht zu kriegen ist, haben wir uns für die Italkit sx85 / rd 350 Membran entschieden und einen Adapter konstruiert und von Armin herstellen lassen. Das ist ziemlich geil geworden. Bei Interesse, habe noch welche, hier: Inzwischen weiß man hier, dass mit dem ungünstigen Quattrini Gehäuseeinlass bis 50 PS gehen. Wie weit es die Italkit Membran schafft, werde ich herausfinden. Ich habe den Einlass erstmal klein gelassen, da mich die Erfahrung lehrt, daß große Löcher nicht immer was bringen. Befeuert wird mein Aggregat von nem 28er VHST 2t Dellorto, zunächst. S38, aq264, d29, hd 122 Einwände zu Drehrichtung im Vergleich zu LF, Abstand Membran zu Kurbelwelle usw. werde ich mir anschauen. Ich nehm zunächst mehrere Adapterplatten, mehr Abstand zur Kurbelwelle, weil die Membran sonst echt nah an der Kurbelwelle ist. 7 Armin hat mir dann freundlicherweise einen 30er und einen 34er Ansauger geschweisst. Geht alles, so wie gedacht, sollte aber von nem erfahrenen Aluschweisser gemacht werden, damit es nicht verzieht. Das wurde noch ein bisschen angepasst, damit es nirgendwo ansteht. Zum Schluss musste ich den Stoßdämpfer hinten noch erhöhen, damit der Zylinder nicht an der Karosse ansteht. Die 7075 Aluadapterplatte habe ich noch gegen eine aus Bauernstahl getauscht. Der erste Versuch in Alu war schick und gutgemeint geschliffen, aber die Überströmer des Zylinders liegen ungünstig genau auf den Verschraubungen. Somit ging eine Papierdichtung gar nicht dicht, hab dann eine Fussdichtung aus Alu geschnitzt und mit Wacker Elastosil verklebt. Sehr empfehlenswert übrigens, im Vergleich zu Dirko, überall. Alu Stahl, ist n Scheiss zu bearbeiten. Mit Flex, nur so, aber stabil, mit den richtigen Schrauben. Gezündet wird mit Tims Overrev. Auspuff hat mir Falk für den ersten Wurf einen la sua Adapter gemacht, ein Posch Resi Box Bausatz liegt hier, mit den beiden geht's dann zum Prüfstand. SZ, QS: Dat Ding läuft, fährt echt kool. Für euch zum Lesevergnügen, für mich als Memo. Selbstredend besten Dank an die genannten Leute! Prüfstand gibt es demnächst mal, allerdings fahre ich sowas erstmal auf der Straße. Bearbeitet 10. April 2023 von zed_74 33 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Coppo200 Geschrieben 31. März 2023 Teilen Geschrieben 31. März 2023 Geiles Gebastel …genau nach meinem Geschmack! Abo ist raus 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der_michi Geschrieben 31. März 2023 Teilen Geschrieben 31. März 2023 Wie hast du das mit der Dämpfer Erhöhung gelöst? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zed_74 Geschrieben 31. März 2023 Teilen Geschrieben 31. März 2023 Einfach ein 2. Gummi oben rein gemacht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 1. April 2023 Teilen Geschrieben 1. April 2023 (bearbeitet) Geilo! Glückwunsch! Meine 2 Cents: -d70.5 und ori sf lochstich klingt nach schmerzen Da würd ich schleunigst nachbessern. Meine simoplatte hat jetzt 4x m8 & 4x m6 - wenn es am kopf beim simo scheitert: ich hab noch einen mit niedriger verdichtung übrig. Die neuen köpfe dauern noch minimum zwei Monate. -höherlegung mach ich gern mit gummi und px sechskant unterm gummi Bearbeitet 1. April 2023 von Tim Ey 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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