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Standort 8530 Deutschlandsberg AT

 

Preise stehen unten

 

 

 

 

 

 

Kleine Motorhälfte PX 125 (VNL3M) beide Lager und Simmering NEU, ÜS an Polini 177 angepasst, keine Ausbrüche oder Beschädigungen Euro 35,00

 

 

Diverse SIEM Scheinwerfer noch 2 Stk für Rally Sprint usw da chromring is leicht eingedrückt euro 20,00

 

 

 Große Gehäusehälfte VLB1M Drehschieber defekt, sonst keine Ausbrüche Euro 20,00

 

 

SW Trapez orginal SIEM inkl Chromring, Reflektor worde mit Folie beklebt (sieht man von aussen nicht) keine Beschädigungen Euro 30,00

 

 

2,     Kotflügel und Gepäckfach 180 SS, muss gespengelt werden, vorhanden Löcher wurden bereits geschweisst Euro 50,00 im Set Gepäckfach ist weg

 

 

3,    Gabel PX die zweite vermutlich VNB Euro PX Euro 40,00 die andere Euro 30,00

 

 

 

6,     Bremstrommel PK vorne Euro 8,00/Stk

 

 

10,  Vergaserwannen Euro 13,00/Stk.

 

 

 

13,  Auspuff SITO plus für PX oder Rally Euro 30,00

 

 

15,  Auspuff Sprint orginal guter Zustand Euro 15,00

 

 

 

19,   Lenkkopf PK Euro 20,00/Stk alle ohne Ausbrüche

 

 

24,     Schalter PK Euro 8,00/Stk.

 

 

27, Lüra vermutlich Rally Euro 15,00/Stk

 

 

 

Spiegel NEU Euro 8,00/Stk.

 

 

Reperaturblech V50 (top Qulität) inkl X und K Streben Euro 40,00

 

 

 

Lüra PV Euro 15,00/Stk

 

 

Membranstutzen für polini 130 doppel

nix aus oder abgebrochen Euro 25,00

 

Topcase Metall für PX Euro 50,00

 

Gepäcksträger hinten SF euro 30,00

 

 

 

 

 

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VNL3M Lager + Simmerring NEU (ohne Ausbrüche)

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    • Nachdem ich alles so angeschlossen  habe, dass es eigentlich falsch aussieht, muss ich sagen, dass Teil gefällt. Hab zwar diesen ganzen Schnickschnack noch nicht eingestellt, die Grundeinstellungen für km/h, Tank- und DZM passen aber werkmässig. Fazit: 3 Zeiger, die in allen  Fahrzuständen nicht wackeln wie ein Lämmerschwanz, gepaart mit guter Hintergrundbeleuchtung und auch guter Sichtbarkeit der Digi-Anzeigen. Gefällt mir gut.   Einziges Manko, die Stecker hätte man wie original machen sollen, damit sie a.) sicher einrasten und b.) nur richtig herum eingesteckt werden können. Dafür hätte ich auch eine  Zehner mehr gezahlt aber das ist wohl Jammern auf hohem Niveau.
    • Ja, das war stark. Und beide sitzen geblieben.  Der Kampf wird in 2024 noch öfter ausgefochten werden...
    • https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-vmc-crono-177-ccm_84140510?usrc=vmc crono 177 Finde es schade, dass du nicht einfach mal danach gesucht hast ☺️ 
    • Ich hab das jetzt mit den VBB/T4/VGLA/MV150S/Acma schon so gemacht und mit bissl Feingefühl hat das immer geklappt. Im Wiki hier müsstest du mal gucken was da unten rein kommt…da kenn ich mich nicht aus……ist aber rein technisch identisch.  Definitiv keine Weltraumforschung 
    • Schau dir mal den SHB genau mit der Lupe an, bei meinen ist ganz unten im Schwimmernadelsitz eine kleine Messingbuchse leicht eingepresst. Die kann man mit einer Spax-Schraube sicher einfach raus bekommen... 
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