meine grimaca ist gestern gekommen

hab ne P200E, baujahr 82.... also ne 16mm bremse bestellt!!

jetzt war ich gerade auf scooterhelp.com und hab dieses bild gefunden:

so soll die 16mm achse aussehen, hm... (

hab meine vespe gerade nicht da, hab aber ein bild gefunden und das ist definitiv die schwinge die bei scooterhelp als 20mm achse deklariert wird

und noch ein bild von nem kumpel seiner lusso, der hat die gleiche schwinge wie ich

wie gesagt, kann im moment nicht vermessen, aber gibbet auch zwittergabeln oder hab ich definitiv 20mm achse?? :wasntme: :uargh:

Bearbeitet 11. März 200422 Jr. von jochen0407

ja klar gibt's zwittergabeln.... hast du die "hohle" schwinge mit verstrebungen dann isses 20mm.

ist die hauptmutter der bremstrommel mit nem splint gesichert, also loch ganz vorne in der achse, ist es eine 20mm achse...

keine loch für splint, eine 16mm achse...

edit: hehe genau andersrum...habs geändert....

Bearbeitet 11. März 200422 Jr. von Soul Sucks

die 16 bzw. 20 mm beziehen sich schon auf die achse hier, oder?

man man, kann ich dämliche fragen stellen

dann könnte ich es ausmessen lassen

nein, auf die achse, die auf der radseite raussteht. das in die schwinge eingepresste ist dicker als die achse

Hab hier noch ne komplette 16mm Gabel... falls du Rückrüsten willst.

nimm den deckel in der mitte der bremstrommel ab, und schau ob die mutter drunter mittels splint oder mittels selbstsichernder mutter befestigt ist....

splint = 20mm achse (dort wo die lager drauf sitzen...)

kein splint = 16mm achse

Ist doch keine selbstsichernde...ist doch so eine die in die Kerbe geklppt wird, oder ??

Aber mit dem Splint ist schon n guter Hinweis. Schraub einfach mal ab...denn kannste messen...ist die sicherste Variante !!

Greetz,

Armin

hab noch ein anderes bild gefunden, hab ne hohle achse.....

und bin mir ziemlich sicher, dass die mutter mit splint gesichert wurde

oh man, wenn man nicht denkt bevor man bestellt :wasntme:

da ich ja dann wohl die 20mm variante brauche eine frage:

die classic oder die disc????

vor- und nachteile??

die alte schöner und die neue besser

schwinge austauschen und gut.

schwinge austauschen und gut. 

naja, umtauschen ist wohl stressfreier

aber die frage ist ja, ist die neue wirklich besser (wenn ja warum) oder isses doch nur die optik???

na was meinste, warum alle die 20mm achse wollen?

1) 20mm, läuft nicht so leicht ein und ist stabiler

2) das gesamte lenkrohr ist etwas dicker

3) ja, auch die optik, denk ich...

Bearbeitet 11. März 200422 Jr. von nop

der einzige, der meine frage verstanden hat, scheint gravie zu sein

es geht darum, ob die classic grimeca oder die 98er disc die bessere ist.

die 20mm achse hab ich ja

ich nehm einfach die neuere und gut is!!!!

thx

die disk hat größere bremszylinder und beläge.

etz hab ichs auch kapiert.....

nehmerkolben classic: 25mm

nehmerkolben '98: 30mm

oder war das mit 25mm die vespa-eigene und nicht die nachrüst-grimeca???

grösserer kolbendurchmesser und bessere scheibe bei der neuen.

die alte scheint es gerne zu verziehen.

Stimmt. Auch is bei der Alten die Bremsscheibe so n Topf....meine Scheibe ist gerissen.....is auch nich so toll.....auch ist die alte Bermsscheibe nich immer zu bekommen. Der Sattel bei der neuen gibt mehr kraft auf die Buletten...wegen der grösseren Kolben, allerdings ist die alte Bremszange schöner...nich so überallabgerundet.....

Is ebebn irgendwie ne Geschmacksache...weil funzen tun beide besser als die Trommel.....

Greetz,

Armin

Moin!

Ich hab beim neuen Modell im originol noch nich drauf geachtet, aber hat die "alte" Scheibe nen größeren Durchmesser als die "Neue"? sieht zumindest im Katalog so aus. Wenn ja, wäre das ein klarer Vorteil!

Welche der ganzen Dinger ist den nun eine schwimmende Scheibe! :haeh: Die von der MY?

Meine Alte bremst auf jeden gut :love: , wenn ich den rost nach dreitageregen erstmal weggebremst hab!

der durchmesser unterscheidet sich, wenn überhaupt nur ganz gering.

das macht das kraut nicht fett.

und schwimmend ist keine von beiden.

@jochen

würde an deiner Stelle den Achsdurchmesser nachmessen.

Könnte ja sein, daß du doch eine 16mm Achse hast und bevor die große Umtauschaktion beginnt.....

@jochen

würde an deiner Stelle den Achsdurchmesser nachmessen.

Könnte ja sein, daß du doch eine 16mm Achse hast und bevor die große Umtauschaktion beginnt.....

schau mal auf´s datum

is doch alles schon lange passiert...

is wirklich schon dran, habs gesehen.