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Jemand im Raum Düsseldorf


Empfohlene Beiträge

ND55/100 was ist das denn? Und ich dachte für ne Verbrennung benötigt man auch bisschen Luft/Sauerstoff :wacko:

Mit der Standartbedüsung,

ND 50/120

LD 190

MISCH BE4

HD118, verschluckt der sich beim Anfahren immer. Jetzt wollte ich mal ein wenig fetter gehen.

Hab mir grad ´ne ND gekauft...für die Köhle bekommt ja schon fast ´nen gebrauchten SI. :laugh:

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Jungs, sollen wir HIER mal runter jückeln?

http://www.germanscooterforum.de/Runs_Niter_f36/Rollerspas_South_Palatine_SC_19_21_t219370.html&p=1066836868#entry1066836868

Samt Corso Fhart zu den Ludolfs :laugh::wacko:

Sagt mal an wer Lust hat!

Ich wäre auf jeden Fall dabei!

Sind ca. 125 km die man auch übers bergische planen könnte.

Dann können sich ggf. noch die Jungs dort anschließen.

Wann wolltest du hin?

ein Arbeitskollege, dessen Kumpel und ich wollten (sofern nichts dazwischen kommt) am 20.08. hin.

Gruss

Alex

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Am liebsten würd ich schon am 19. nachmittags losdüsen.

halt so früh wie müglich.

es gibt ja auch noch die hoffnung, dass der sommer nochmal kommt

und wir uns echt nen schön enspanntes wochenende machen können!

wär der 19. auch ok?

was ist mit den restlichen konsorten?

hat da überall die schwester geburtstag?

wäre vielleicht die letzte möglichkeit dieses jahr nochmal zusammen was größeres zu starten,

ich bin nämlich ab 25.8 in rotterdam.... :laugh: ,

da werd ich nur alle 2-3 wochen in düsseldorf sein. :wacko:

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Musst Du viel Gas geben, dass die nicht ausgeht? Bist sicher, dass die ND zu mager ist?

Mir ist die Drehzahl auch abgekackt beim einkuppeln, letztlich war ich in der ND zu fett, nicht zu mager!

Wie steht die LLGS? Bei mir geht die Maschine jetzt bei ND45/140 (3,1) das erste Mal bei zu weit rein und zu weit raus, aus,

als die ND noch zu fett war, konnte ich die LLGS komplett rein/mager schrauben und die lief weiter!

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Kennt jmd. im Raum DUS nen guten (!!!) lackierer, der auch erfahrungen mit vespas hat.

geht hauptsächlich um ausbesserungsarbeiten!

Check mal die Mietwerkstatt in Gerresheim; da hängen immer arbietslose Lacker rum, welche für kleines Sprayen...

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Am liebsten würd ich schon am 19. nachmittags losdüsen.

halt so früh wie müglich.

es gibt ja auch noch die hoffnung, dass der sommer nochmal kommt

und wir uns echt nen schön enspanntes wochenende machen können!

wär der 19. auch ok?

was ist mit den restlichen konsorten?

hat da überall die schwester geburtstag?

wäre vielleicht die letzte möglichkeit dieses jahr nochmal zusammen was größeres zu starten,

ich bin nämlich ab 25.8 in rotterdam.... :laugh: ,

da werd ich nur alle 2-3 wochen in düsseldorf sein. :wacko:

19.ter werden wir wohl leider nicht schaffen. War erst angedacht, aber..... :wacko:

Deshalb wird es aus heutiger sicht beim samstag bleiben.

viele grüße

Alex

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19.ter werden wir wohl leider nicht schaffen. War erst angedacht, aber..... :laugh:

Deshalb wird es aus heutiger sicht beim samstag bleiben.

viele grüße

Alex

und was für ne uhrzeit?

wäre dann eher für früh und darf mich den freitag davor nicht wieder untern tisch saufen! :wacko:

ich meine, wir können das ja mal grob so festhalten. wenn ich dann doch freitag fahren sollte, und sich letue finden die mit wollen, dann wäre das ja auch kein problem.

wollte ihr da zelten? einer mit auto runter? oder wie ist das angeplant?

Bearbeitet von Vespaholiker
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    • Der Elestart fliegt raus und der Kabelbaum wird reduziert wo möglich. Kupplungtipps gerne gelesen und gespeichert, ich mach mir mal ne Suche bei Kleinanzeigen fertig, danke. Ich wäre dann bei XL2 Deckel, Kupplung und Revolverclutch in Kombination.   Scheinwerfer schau ich heute Abend was verbaut ist, da hab ich nochmal nen langen Slot, um Teile zu reinigen, die Kiste hat so viel Schmodder gesammelt, darunter aber daher auch sehr wenig Rost.   Heute nehm ich mir alle möglichen Schrauben, Bremsgrundplatten, Trommel, Motorgehäuse etc vor und schaue mal, wie weit ich beim reinigen komme und was man ggf. danach einfach so weiterverwenden kann.   Zündung auf messefrei dachte ich, um paar Prozent mehr Leistung zu generieren, ein Vape Regler wäre halt noch da. Das hat aber Zeit.    Bevor ich das Teil zum vielleicht unnötigen Strahlen gebe, versuche ich erstmal mit CSD Scheiben mein Glück. Auch das steht derzeit aber noch hinten an. Wenn das dann sauber ist, schauen wir erstmal, ob der Rahmen noch zu retten ist. Andere Teile (Gabel, Felgen, Lenkerunterteil, Auspuff) müssen definitiv zum Strahlen, wenn der Sandmann aus dem Urlaub zurück ist.   Die Diskussionen über die Zukunft gehen schon los. Papa sagt Fahrwerk/Felgen etc. bleiben/werden Standard silber, erhalten wo möglich und nacharbeiten per Pulverbeschichtung wo nötig (Gabel, Felgen), Tochter sagt mach alles schwarz oder noch dunkler (irgendwie kommt da grad ne Phase, die ich kenne). Das wird noch ein paar Unterhaltungen brauchen   Zylinder (Serie), generell alle Motorteile sehen wirklich noch sehr sehr gut aus.   Das mit dem kleinen Primärritzel bleibt im Hinterkopf, genau wie die Eintragungen/E-Pass. Danke bis hierher schonmal. Das kann alles dauern, Zeit und Platz sind aktuell begrenzt und Prio liegt auch noch auf anderen Baustellen.
    • Hat schon jemand den neuen STEALTH Sepp Auspuff verbaut und kann berichten Lautstärke etc.? Muss nämlich demnächst zum tüv und mit der Sport Banane werden dich mich wahrscheinlich vom Hof jagen zumal sie mir auch im Alltag zu laut ist und jetzt ne Alternative her soll. 
    • Ich glaub, der heilige Grahl ist auch hier eher das altbekannte Apfelgrün aus Italien  
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