Megadella V5, Sbox III oder Scorpion

[base_sahnevespa]

Hi,

 

mich bräuchte eure Unterstützung:

 

ich weiss nicht welchen Auspuff ich unter meinen Moror stecken soll.

 

folgene Komponenten fahre ich:

Malossi Sport - Steuerzeiten 121/183

1,15 Quetschkante,  

60% Auslass
Drehschieber 128 v.OT 75 nach OT
Mazzuchelli LanghubWelle verschweißt
BGM Superstrong Kupplung
200er Lusso Getriebe 23/65 mit dem 35 Zähne 4. Gang

Dellorto VHSH 30 auf drehschieber

 

soll ein Tourenmotor sein...

 

so so jetzt zum Punkt.

 

Einen scorpion habe ich noch.

passt der oder lieber auf eine drehmomenttröte?

 

da ich die Kiste auf 8" stellen will kommt der Megadella V5 oder eine Silentbox III in Frage.

 

was würdet ihr machen?

 

weiter den scorpion oder in eine der anderen investieren?

 

Danke und Gruß 

 

[Nakkl]

Scorpion könnte eng werden in Kurven auf 8", versuch halt mal wenn er schon da liegt.

Ich bin klar für die SBox, evtl auch die Vintage... din kann klar mehr als der Scorpion...

Könnte sogar sein dass mit SBox auf 24 Ritzel wechseln kannst;)

Bearbeitet 29. Oktober 2016 von Nakkl

[Woodstock]

Scorpion könnte eng werden in Kurven auf 8", versuch halt mal wenn er schon da liegt.
Ich bin klar für die SBox, evtl auch die Vintage... din kann klar mehr als der Scorpion...
Könnte sogar sein dass mit SBox auf 24 Ritzel wechseln kannst;)

Kannst du auch etwas im Bezug auf SBox vs. Megadella sagen, bzw. hast du da auch schon Erfahrung gemacht?

[Nakkl]

SBoxIII vs. SIP Road auf Parma 187, mehr Erfahrungen hab ich nicht, aber denke der Marco zieht auch da alle Register.

Mein Parma ist jedenfalls nicht wieder zu erkennen mit der SBox!!!

[MaRi]

Meiner Erfahrung nach passt der Scorpion/Sip Performance super auf 8" und hat sogar die beste Passform. 

Der Krümmer der S-Box ist sehr lang und hat bei mir gern mal in Rechtskurven gestreift. 

 

Im Grunde musst du das für dich selbst entscheiden. Das ist eher eine Frage der Charakteristik. 

Die Topf Auspuffanlage haben tendenziell einen eher linearen Leistungsverlauf, der Scorpion dagegen weist schon einen Reso Charakter auf. Allerdings hab ich die Erfahrung gemacht, dass es ein sehr gut fahrbahrer Auspuff ist und für mich die perfekte Verbindung der 2 Welten darstellt. 

Viel Vorreso Leistung und ein sanfter Übergang in höhere Drehzahlen. 

 

An deiner Stelle würde ich einfach mal den lefthand montieren und fahren. Wenn dir das dann nicht gefällt, kannst ja immer noch nach einem anderen Auspuff schauen. 

[mrfreeze]

Wenn Touren dann SBox. Kein Topf kanns besser als der! Hatte am M1X auch den Scorpion drauf, bin aber bei der S Box geblieben.


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[andi123]

vor 1 Stunde schrieb mrfreeze:

Wenn Touren dann SBox. Kein Topf kanns besser als der! Hatte am M1X auch den Scorpion drauf, bin aber bei der S Box geblieben.


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hab beide getestet, am prüfstand und auf der straße. für mich ist die big box besser und auch um einiges billiger. verliert unten nur 0,5-1 ps aber legt oben 1,2 - 2,2 ps drauf und dreht viel schöner mit kraft aus. 

Vergleich BBS zu SilentBox Ori3.pdf

 

das ist übrigens der motor, um den es sich hier im beitrag handelt

Bearbeitet 30. Oktober 2016 von andi123

[andi123]

noch dazu hängt wie schon erwähnt der krümmer der s-box an einem oldie sehr weit runter. damit hab ich auch schon ein paar mal gestreift.

[mrfreeze]

Was mit Lautstärke??? BBS leiser? IGM Nummer enthalten bei der BBS?


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[GTR1990]

ich finde die BBS sogar leiser bzw. maximal gleich laut.

Bearbeitet 2. November 2016 von GTR1990

[Tobi Wan Kinobi]

Habt Ihr mal für den PHBH30 eine Wurfbeduesung?

55er.264er Rohr.X2 Nadel?

[GT DRIVER]

vor 16 Minuten schrieb Tobi Wan Kinobi:

Habt Ihr mal für den PHBH30 eine Wurfbeduesung?

55er.264er Rohr.X2 Nadel?

Zylinder bearbeitet?

 

 

Bearbeitet 18. März 2017 von GT DRIVER

[Tobi Wan Kinobi]

Ja. Kolben bearbeitet und Auslass so 62%.

[GT DRIVER]

vor 58 Minuten schrieb Tobi Wan Kinobi:

Ja. Kolben bearbeitet und Auslass so 62%.

As 264, nd 52-55, x3 2. Clip vo, hd 135

Dürfte damit schon ganz gut laufen

Auf box bezogen!

Bearbeitet 18. März 2017 von GT DRIVER

[Tobi Wan Kinobi]

Dank Dir...von der X3 habe ich bis dato relativ wenig gehört. Die meisten nehmen wohl die X2 und auch die X7. Hast Du das Setup so genutzt?

[Tobi Wan Kinobi]

Dank Dir...von der X3 habe ich bis dato relativ wenig gehört. Die meisten nehmen wohl die X2 und auch die X7. Hast Du das Setup so genutzt?

[GT DRIVER]

vor 35 Minuten schrieb Tobi Wan Kinobi:

Dank Dir...von der X3 habe ich bis dato relativ wenig gehört. Die meisten nehmen wohl die X2 und auch die X7. Hast Du das Setup so genutzt?

Bei mir hat die x3 besser gepasst!

 

Aber jeder motor läuft halt ein bisschen anders...abhängig von zylinderbearbeitung, steuerzeiten, einlasszeiten, zündzeitpunkt etc.

Ist halt ein tipp zur grundbedüsung

Bearbeitet 18. März 2017 von GT DRIVER

[Tobi Wan Kinobi]

Ich werd s X3 auch mal testen.Dank Dir!

[Schrottpresse]

Kurze zwischen Frage, wenn hier vom Scorpion geredet wird sowie auch in anderen topics wird da vom scorpi mit Drossel geredet oder eben ohne?

[joera1946]

Kein Mensch fährt nen RAP mit Drossel!

[Schrottpresse]

Am 19.3.2017 um 09:41 schrieb joera1946:

Kein Mensch fährt nen RAP mit Drossel!

Irren ist menschlich, aber ja Habe es verstanden!