ich habe 3 Fotos gemacht wo man halbwegs sieht welche Kante (ist aber eher eine Ecke) ich bearbeitet habe. Kann es jemand reinstellen?

Habe im Moment keine Möglicjkeit dazu

ich

kingkerosin[at]gmx.at

Also irgendwe erinnert mich das zweite Bild an irgendwas, wenn ich nur wüßte was...

Aber mal im Ernst; Das mit dem JL sieht ja wirklich sehr cremig aus. Aber da würde mich dann der Mut so langsam doch verlassen noch mit Fuffi Kennzeichen durch die Gegend zu fahren. Bei meiner Banane ist wenigstens noch ein Piaggio Logo drauf, die Platz für Diskutierereien mit der Bullerei offen lässt...

Bearbeitet 15. Februar 200422 Jr. von baerke

moinsen,

ich habe für die fuffi einen fahrzeugbrief mit eingetragenem polini ohne blinker und schnick schnack.. aber ich habe im letzen sommer so offt meine fuffi umgebaut das dort anmelden eh kein sinn gemacht hätte.

und hier in lübeck hat die rennleitung nichts gegen vespa fahrer die auch mal lauter sind.. bin mit dem jl auch schon angehalten worden aber die haben nur gesagt das die vespa durch ihr aussehen recht auffällig ist im strassen bild. das der auspuff und er fette krümmer der unterm tritt langgeht dort nicht hingehört wussten die auch..

wollten aber nicht gegen machen.

auch längere strecken zum run war bisher kein problem.. selbst mit fuffi schild über autobahn war kein problem bisher

gruss Bayman

selbst mit fuffi schild über autobahn war kein problem bisher

WAS??

das hab ich mich noch nicht getraut :haeh:

hier die Bilder vom Mariot

puh ganz schön dreckig

@ mariot kannste da mal was zu schreiben

ganz schön groß die bilder

irgendwie sehe ich keine Bilder, ist aber egal.

Mein scheiß Virusprogramm blockert viel zu viel.

Nun aber zur Erklärung. Wenn du auf den Membrankasten schaust, ist ja auf der Stelle wo der Auspuff knapp vorbeigeht abgeschrägt worden.

Dadurch ist genug Platz (ca 2mm das sollte reichen um den Ansaugstutzen nicht zusehr anzuheizen)

Wenn du Glück hast brauchst innen gar nicht schweißen.

Bei mir bin ich an einer Stelle leicht durchgekommen.

Was man leider nicht sieht ist die Schraube die noch mit dem Auspuff Probleme hatte. Da brauchst du aber die Fläche wo die Schraube aufsitzt 5mm nach unten schleifen und eine kürzere Schraube zu verwenden.

Wo der Block so sifft muss ich noch rausfinden.

Doch ich befürchte das die Schweißerei am Block nicht geklappt hatte.

Ich hatte nämlich einen Riss beim Einlass (enstanden durch schlechte Schweißung)

Bearbeitet 19. Februar 200422 Jr. von Mariot

hi leute,

was macht ihr denn beim drehen des zylinders mit dem kopf?

kann es mir nicht so recht vorstellen, die zündkerze von der anderen seite einzuschrauben, und ich glaube der zündkerzenstecker hat dann auch keinen platz mehr!?

cooky

...den kopf nicht drehen...

der kopf wird nicht mitgedreht!

r

@cooky: völlig wurscht, weil man den Kopf wieder so montieren kann wie er bei Standartmontage draufsitzt. Die Stehbolzen haben sich ja deswegen nicht versetzt.

alles klar!

hat ich mir schon gedacht!