Ahoi,

in hysterischer Ungeduld hab ich beim Zylinder wechseln einen Kolbenbolzen clip zerstört,

das gebogene Ende ist abgebrochen und nun weiss ich nicht wie ich den Clip austauschen kann ohne die Nut zu versauen....

Jemand eine Idee?

 so sah der Clip mal aus.

 

 

Der Rest sitzt fest in der Nut und rührt sich nicht, also was tun?

Achso, sonst bin ich beim schrauben echt geduldig, aber.....

Du wirst nicht drum herum kommen, den Clip mit einem kleinen Schlitzschraubendreher aus der Nut zu hebeln. 

 

Wenn Du vorsichtig bist, passiert der Nut auch nichts. 

 

Oder die Gelegenheit nutzen und auf GS-Kolben wechseln.

Bearbeitet 31. August 20169 Jr. von Soul-Beat

Lass den Clip doch drin

 

Danke, da hab ich gleich noch ne blöde Frage.

Ich hab den alten Polini mit nur einem Kolbenring, der GS Kolben hat zwei...passt das?

Gruss Larsen

Von den Ringen her: Ja. Musst nur auf das Laufspiel achten!

Hab das was im Hinterkopf, der alte 1-Ring Zylinder hätte eine geringere Höhe gebabt, und müsse bei Montage des 2-Ring Kolbens (Polini oder GS) geringfügig angehoben werden.

Grund: Kompressions-Höhe sei unterschiedlich.

Wieviel ist mir unbekannt.

Kann das hier bitte einer bestätigen?

 

GS Kolben geht. 

Beim Polini 2 Ring Kolben muß der Zylinder etwas angehoben werden, weil der obere Ring ein L-Ring ist. 

Fährt man den dann mit dickerere Fußdichtung oder setzt man eine Kopfdichtung ein?

Moin, würde den Clip nicht mit nem Schraubendreher rausholen, da bekommt die nut eventuell was ab... Spitze Pinzette oder mit nem dünnen Nagel unterheben, dabei andere Seite kontern, dass der Ring nicht verrutscht, deswegen anderer Kolben ist übertrieben, es sei denn du willst den Juten nicht mehr, da abglutscht ....

grüsse 

Mit einem kleinen Frässtift eine Bohrung machen, dann kannst du den Ring an der Stelle raushebeln.

Denke so wie ein Malossikolben dies hat.

Uhhhh, echt? würde ich nicht beim Polinikolben machen, da die Aufnahme des Bolzens hier nicht durchgängig ist und der Kolben ja genau an dieser Stelle wohl auch schon mal gerissen sein soll.....beim Malle ist das ja massiver....

 

Danke für die Beiträge....Entscheidungsfindung läuft.

Gruss Larsen

Noch mal die Frage: warum muss der Clip denn überhaupt raus?  Wenn ich das richtig sehe ists doch eh die Karosserieseite, wo der drin steckt. Somit kannst den doch sogar bei Eingebautem Motor montieren...

 

Al. 

Genau!

Ich werde das wohl auch so weiterfahren, der clip sitzt beweglich aber fest in der Nut und Montageprobleme gibt es ja nicht. Der abgebrochene Teil dient ja hauptsächlich der Montage.

Gruss Larsen

Eben!