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23rd Challenge Scootentole - Mirecourt 05-08 May 2016 - The big one


KTy

Empfohlene Beiträge

63 pilotes !
C3-1: 18
C3-2: 10
C2L: 2   K3 : 4
C4 : 2
C2S: 7   K5: 15
C1 : 1
C7: 4

 

 

Important last-minute information:

Due to the new ESC rule allowing slick tires in K5 and K3 (not allowed in C2S and C2L), there will be 2 ranking in each of those categories; C2S ranking and K5 ranking, C2L ranking and K3 ranking.

A K5 or K3 with road tires is allowed to also compete in C2S and C2L ranking !

You will have to inform us during registration on site in which category/categories you will be competing !:cheers:

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78 pilotes.... ! :cheers:

 

C3-1/K1 (50-139ccm): 21
C3-2/K2 (50-150ccm): 14
C2L: 4    K3: 6
C4 (50-299ccm): 2
C2S: 7   K5: 17  (K5 without Slick tires can also compete in the C2S ranking - See note above)
C1/K6 (50-299ccm): 3
C7/K7 (50-299ccm): 4

 

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vor 9 Stunden schrieb KTy:

78 pilotes.... ! :cheers:

 

C3-1/K1 (50-139ccm): 21
C3-2/K2 (50-150ccm): 14
C2L: 4    K3: 6
C4 (50-299ccm): 2
C2S: 7   K5: 17  (K5 without Slick tires can also compete in the C2S ranking - See note above)
C1/K6 (50-299ccm): 3
C7/K7 (50-299ccm): 4

 

 

more drivers in K1 than K5 :aaalder:

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Merci ESC ;-)

 

Anzahl der Fahrer in den Klassen / Gesamtzahl der Fahrer:

Klasse 1 (50-139ccm): 23
Klasse 2 (50-150ccm): 20
Klasse 3 (80-200ccm): 14
Klasse 4 (50-299ccm): 6
Klasse 5 (133-133ccm): 32
Klasse 6 (50-299ccm): 6
Klasse 7 (50-299ccm): 5
Gesamt : 106
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    • ...es ist zum Haare raufen, ich bin quasi ergraut in den letzten Stunden: Tacho ausgebaut und nochmal getestet (Repro und Original): Beide funktionieren Welle an den Tacho angebaut: Funktioniert in den unterschiedlichsten Biegezuständen der Welle Verschluss am Antrieb (gleichzeitig Halterung der Schnecke) geöffnet und sichergestellt, dass Welle mit ihrem passenden (!) Vierkannt passt... Wenn man mit demn Finger testet, zeigt sich, dass die Schnecke sich dreht, aber sobald der Antrieb zusammengesetzt ist funktioniert nur noch der Kilometerzähler........ Es müsste also an der Schnecke liegen, die ist mit Ausnahme der Farbe aber identisch mit der zuvor eingebauten Schnecke (grün)  ist (Bild)   Hat irgendjemand jemals ein ähnliches Problem gehabt? Hat MV eine andere Schnecke? Soll ich den Antrieb tauschen (obwohl er die Schnecke antreibt)?   Danke und Grüsse Chris
    • Ich fahre ja eine breitere Vega 75 Welle in dem indischen Sunny Motorblock und fand die Vibrationen anfangs auch zu stark. Mittlerweile sind die neuen Motorsilentgummis wohl etwas „eingefahren“ und es stört mich nicht mehr von den Vibrationen.   Aber ich habe quasi 4 Silentgummis (2 im Motor, 2 am Chassis) und die etwas breitere Kurbelwelle. Ich hatte bei RLC auch schon einmal angefragt gehabt, ob die Kurbelwellen für den CPOne05 machen werden, da der Wuchtfaktor nicht so gut ist mit Standartkurbelwelle. Da ist aber nichts geplant, war die Antwort.  
    • Moin zusammen!   1. Kurz eine Frage zum Thema Bremspedal einer T5. Ich hab mal versucht alles so gut wie möglich zu sammeln, was mir da bei der Demontage entgegen gekommen ist. Die zwei Teile auf der rechten Seite kann ich nicht zuordnen. Könnt ihr mir da weiterhelfen? Vor allem die "Platte" kommt mir merkwürdig zusammengesägt aus. Könnte das auch ein Teil vom Ständer sein? Den hab ich auch demontiert.   2. Auch hab ich mir bei SIP die Explosionszeichnung angesehen und folgendes Teil gefunden, dass bei mir aber nicht da ist. Wozu ist das gut? Wo gehört es hin? https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremspedal-piaggio_30031000?usrc=t5 bremspedal 3.  Lustige Anekdote zum Schluss (Bild 2): Was man nicht so alles findet, wenn man mit den Fingern mal in der Karosserieöffnung des Bremspedals angelt. Hier die Frage: Aus welchem Land kommt die T5? :D
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