Hallo Gemeinde,

würde gerne meine diversen Motoreninnenteile wie Zahnräder, Getriebe, Kurbelwellen usw. nachhaltig konservieren und gegen Rost und Feuchtigkeit schützen.

Bisher hab ich die Bauteile ordentlich mit WD40 oder Sprühfett eingesprüht, Lappen drum und ab in den Karton. Anscheinend nicht das beste Verfahren da ich jetzt ein Getriebezahnrad nach 3 Jahren ausgepackt habe welches nun leichte Korrosionserscheinungen zeigt

Stellt sich mir die Frage ob es bessere Konservierungsmittel gibt? Das WD40 soll sich ja mit der Zeit verflüchtigen....

was verwendet ihr für "Hausmittelchen"?

Das Konservierungsmittel sollte sich natürlich einfachst mit, am besten Waschbenzin, entfernen lassen.

Eure Anregungen und Tipps, bitte.

PS: falls es schon son Topic gibt, bitte ich um Nachsicht, habe in der Suche nix gefunden

mpq

Bearbeitet 2. September 201510 Jr. von mpq

VCI Folie oder Beutel erspart einem die Schmiererei mit Korrosionsschutzfetten. Alternativ die Luftfeuchtigkeit am Lagerort dauerhaft unter 45% rel. halten, was auch durch luftdichte Boxen, in die man ein Trockenmittel wie Silicagel mit reinpackt, zu bewerkstelligen ist.

VCI Folie oder Beutel erspart einem die Schmiererei mit Korrosionsschutzfetten. Alternativ die Luftfeuchtigkeit am Lagerort dauerhaft unter 45% rel. halten, was auch durch luftdichte Boxen, in die man ein Trockenmittel wie Silicagel mit reinpackt, zu bewerkstelligen ist.

Danke,

habs mal gegoogelt und hört sich gut an. Gibt's als Papier und Folie

Die Bauteile selber dann trotzdem noch behandeln?

Bearbeitet 2. September 201510 Jr. von mpq

Kannst vorher noch mit Petroleum oder WD40 abwaschen, um evtl. vorhandene Reste von Handschweiß zu entfernen.

Dank für die Tips

Also ich packe meine Sachen (Getriebeplatten usw.) immer diese wiederverschließbaren Plastiktüten und packe da nicht WD40 bei sondern Ballistol. Ist so ein Waffenreinigungs und Konservierungsöl. Das hat bei einem "Feldversuch" besser abgeschnitten als das WD40.

 

 

Ballistol hilft auch - gemischt mit Doppelkorn - bei Darmverstopfung. Sagt Oppa.

Bearbeitet 4. September 201510 Jr. von Radulf

Hauptsache der Darm rostet nicht....

Ich nehme Gefrierbeutel und eine Plastikklammer, die das dann luftdicht verschließt. Da kommen die geölten Teile rein.

Ungereinigt mit Motorölschmodder in die Stapelbox. Gerostet ist da bisher noch nix.

Ballistol hilft auch - gemischt mit Doppelkorn - bei Darmverstopfung. Sagt Oppa.

 

Kurzes OT:

Ballistol = gutes Zeug ->  hilft überall

Bearbeitet 5. September 201510 Jr. von Liko

Es gab vor kurzem hier im GSF noch so ein Topic, da hat jemand die Getriebeplatten und Wellen mit so einer speziellen Substanz überzogen.

Diese Substanz kann man angeblich auf auf die Kolbenwände auftragen. Finde das Topic nicht, war irgendwas mit Kolben beschichten.

Schaut man sich die Getrieberäder von BGM an oder auch das Schaltkreuz, so sind diese ebenfalls beschichtet.

@ Radulf:

auf Graphitbasis oder PTFE?

das ist doch das Zeug mit dem die Kolben beschichtet werden

Bearbeitet 8. September 201510 Jr. von mpq

grauteilen sollte mann besser mit weissfett einkleben

 

macht mann am bestens mit eine bürste

 

für aluteilen mache ich eigentlich gar nicht.

nur einpacken und gut

 

lg

Truls

also mit stark haftendem Spühfett

auch eine gute Idee!

@ Radulf:

auf Graphitbasis oder PTFE?

das ist doch das Zeug mit dem die Kolben beschichtet werden

Ja dieses Polytetrafluorethen. Das solls aber bei Kolben nicht bringen. Also ich habe schon diverse Beschichtungsgeschichten durchgelesen und immer kam man zum Entschluss, dass die Beschichtung schon nach kurzer Zeit abblättert bzw sich ablöst. Eventuell ginge Aufbleien, was bei uns in Deutschland aber verboten sein soll und wovon ich bisher überhaupt noch nichts gehört habe. Ich persönlich habe soetwas noch nicht gemacht. Also wenn die Getriebeplatten wieder im Motor mit Getriebeöl drin sind dann passt das schon.

 

also mit stark haftendem Spühfett

auch eine gute Idee!

Das bringt schon was.

Bearbeitet 10. September 201510 Jr. von Radulf