Abend! Sicher für Forumsbewanderte der 100. Thread..aber hab nur paar Jahre alte gefunden...

Hab nach ca. 32 euro Teilen beim Händler (fragt mich nicht welche, schwarze Gummis eben mit Nut in Mitte) Schrägstand der Scwhinge um ca 2mm....was immerhin den Reifen im Soziusbetrieb an der Feder schleifen lässt..trotz Beilagscheiben...(Pfusch).

Nach ca. 300km für mich glaublich. Bin eher zufällig draufgekommen denn damit hatte ich als Reifenreibegrund aufgrund des Neueinbaus nicht gerchnet. Morgen mal dem Händler hinwerfen. Hätten evtl. noch Jahr aushärten sollen...

Was empfehlt ihr zur Zeit das hält. Nur den Ami PU Block? Mal ehrlich das kann doch nicht sein oder?

Vespa Vse1m, 200er PX

Bearbeitet 11. August 201510 Jr. von 997tt

vielleicht noch ergänzend...es ist für meinen Tourenmotor...eine knüppelharte weitergabe an den Rahmen brauch ich nicht...mir wäre am liebsten Gummi oder etwas das eine gewisse Elastizität mit sich bringt...

der Motor soll halt gerade sitzen, zumindest ein paar Jahre....

Ich fahre die von "Claus", die sind zwar schon stramm, aber noch in vertretbaren Rahmen finde ich

Link?

 

Thx

claussstudios.com......

Danke

PLC Corse...Sind 

weicher als die Clausdinger und straffer als die Wabbelgummis!

Vibrationen sind sehr moderat und eigentlich nur bei Vollgas zu spüren.

ja so würde ich mir das Vorstellen...hast Du die schon länger getestet?

 

viele Grüße!

Hallo Zusammen, 

 

Habe bei meinem 2011er 125er PX Motor die BGM Gummis eingebaut, eigentlich cind sie ganz gut reingeflutscht. Aber die letzten mm machen mir sorgen, es hat auf beiden seiten einen kleinen überstand. Was soll ich machen, mit Schraube zusemmenpressen und das Rohr punkten? Aktuell sieht es mit den Dimensionen wie folgt aus (das ganze plus minus):

 

Rohr alt: 208mm

Rohr neu nicht zusammengepresst: 211mm

Rohr mit Schraubzwingen zusammengepresst: 209mm

 

Was stelle ich mit diesen alten Scheiben an? Die passen nicht mehr auf die Rohre der BGM Gummis...? 

 

Grüsse

Matthias

@Matthias px Nach LF verschoben.

Sieht doch gut aus. Wenn die Schwinge im Rahmen sitzt, sind doch die Rohre zusammen. 
Die Scheiben brauchste nicht mehr. 

@Matthias px

Die Scheiben auf dem letzten Foto werden nicht mehr benötigt.

Wenn aber im unbelasteten Zustand die Gesamtbreite 211mm beträgt, ist das zu viel. Sie sollte zwischen 208 u. 209 mm betragen.

Würde das radseitige Silentgummi wieder austreiben und das Gummi am dünneren Teil kürzen, eventuell auch am Absatz zum dickeren Gummi eine Fase anbringen.  Zuvor aber das große motorseitige Silentgummi wirklich bis zum Anschlag einziehen.

 

Hier mal mein Foto aus einem anderen Topic zum selben Thema :