Hi

 

irgendwie nix gefunden nach langem Hin & Her :

 

kann mir bitter wer sagen/zeigen wie ich die zig Kabel an einer dt PX alt am Zündschloß anschliesse ?

 

habs ´abgesteckt´ bekommen

 

wäre voll total super

 

danke

 

Gruß

 

Hack

            #14            

TOP - danke

nochmal kleine Nachfrage:

 

auf dem Schloß von dem og Link sind gelb&grau getrennt und jeweils auf einem separatem Steckplatz - bei mir sind die (ori) zusammen in einem Stecker... - was bedeutet das ?

 

danke

 

Gruß

 

H

Hier nochmal etwas übersichtlicher: 

 

falls jemand ein zündungsplus braucht, kann das auf Pos 2 abnehmen :)

Hier nochmal etwas übersichtlicher: 

 

 

 

ja danke, SO passt es 100 % bei mir  

 

bei Zimbos Link ist ja auf pos 4 grau und aus pos 5 gelb 

war wohl nur bei den alten PX80 so..... grau ist ja fürs rücklicht. gelb fürs standlicht

meine ist aus 1981.. mit Aussenverschluß... dachte DIE wär schon alt 

Am 15.8.2015 um 09:31 schrieb soulboy:

Hier nochmal etwas übersichtlicher:

 

Stehe gerade vor gleicher Situation, beim alten Kabelbaum bei meiner P200e war Steckplatz Nr. 4 belegt mit gelb - beim neuem Kabelbaum gibt es diesen Stecker nicht.

Wenn ich dem Thread richtig gefolgt bin dann kann man diesen Steckplatz bedenkenlos frei lassen - richtig?

 

   

 

 

Bearbeitet 11. April 20179 Jr. von andi2k

ZS 1 weiß

3 rot

5 gelb+grau

6 schwarzweiß

7 schwarz

8 grün

 

Scheinwerfer

o.l. 2*schwarzweiß

o.r. 2*rotweiß

oben mitte grün und braun

u.l. gelb

u.r. 3* schwarz

 

Rita

Am 11.4.2017 um 22:55 schrieb Rita:

ZS 1 weiß

3 rot

5 gelb+grau

6 schwarzweiß

7 schwarz

8 grün

 

Scheinwerfer

o.l. 2*schwarzweiß

o.r. 2*rotweiß

oben mitte grün und braun

u.l. gelb

u.r. 3* schwarz

 

Rita

 

Danke, das war klar und deutlich! Hoffentlich stimmen die Kabelfarben mit meinen überein! P 80 x aussenliefende Backenverschlüsse! 

Hi,

fahre eine PX 80 alt (`82) Habe an meinem Kabelset am Zündschloß allerdings eine Abweichung.

Statt gelb/grau kombiniert habe ich je ein gelbes und graues. Damit habe ich ein Kabel mehr.

Außerdem habe ich kein grünes sondern ein blaues Kabel.

 

Weiß, rot, schwarzweiss und schwarz ist identisch.

 

Wie wäre hier die Anordnung am Zündschloss?

 

 

Bearbeitet 22. März 20206 Jr. von rosso621

mir hat das seinerzeit geholfen:

 

@hacki. Vielen Dank!

 

 

 

Am 15.8.2015 um 09:31 schrieb soulboy:

Hier nochmal etwas übersichtlicher: 

 

Mahlzeit!

Ich muss das Thema nochmal ausgraben, da ich nach einem Schaltplan vom Zündschloss gesucht habe und nur diesen Thread gefunden habe.

Heißt 6-5, dass nur die 6 auf die 5 geschaltet wird (abgesehen von 3+2+1)? Also vom Lichtschalter auf Rücklicht und Standlicht geschaltet wird? Ich verändere gerade ein wenig den Kabelbaum vom Schute wegen meinem LED Scheinwerfer. Wenn ich das richtig sehe, müsste also das weiß/schwarze Kabel nicht unbedingt zurück auf die 6 gehen wenn die das Rücklicht und das Standlicht anders ansteuere, oder?

Vielen Dank!

Bei Run werden nur 5 + 6 miteinander verbunden. (und 1+2+3)

Ja, ausser du willst in Park was einschalten/Versorgen.

Bearbeitet 13. November 202513. Nov von hiro LRSC

vor 11 Minuten schrieb hiro LRSC:

Ja, ausser du willst in Park was einschalten/Versorgen.

PERFEKT!

Exakt deswegen Frage ich, bei PARK liegt die Spannung direkt von der Batterie 3 an. Bei RUN bastel ich mir Dioden in das graue und gelbe Kabel, damit dort kein Strom zurück fließt. Ich denke, die 0,7 V Differenz sollten sich auf das Parklicht nicht auswirken.

Zur Vollständigkeit:

Ich hab ein Relais drin, das mir beim Einschalten des Lichts, dass TFL (LED Balken) ausschaltet. Also liegt der LED Balken auf Zündungs+ weiß 1 und nicht auf gelb. Gelb muss ich aber für das Parklicht auf den LED-Balken legen.

Verständlich?