Gestern Abend. Fahre zu zweit, gemütliche 60 lt Tacho. Plötzlich kommt ein seltsames Geräusch, Von links hinten, (Ersatzradbacke). Als ob ein stark gespanntes Seil reißen würde. Ein ganz deutliches "fatz"

Konnte noch mit verminderter Leistung nach Hause fahren. Kupplung gezogen und dann ging sie aus.

Von außen kein Schaden sichtbar. Zündfunke ist vorhanden. Sprit ist im Tank. Selbst mit Bremsenreiniger direkt in Zylinder kein starten möglich.

Setup: zahmer 75 DR, 16/16, Pinascoritzel. Lief seit ca 2000km ohne jegliche Probleme. Kam mit Choke immer auf den ersten Kick.

Ich bin etwas ratlos wie ich vorgehen soll. Kann mir jemand helfen?

Bearbeitet 9. August 201510 Jr. von jopeko

Kolben u zylinder auf alle Fälle mal anschauen. Kopf runter und reinschauen.

Hinterrad blockiert, wo das Geräusch kam?

Zylinder ziehen, Siri Getriebeseitig vielleicht raus. Bremsenreiniger direkt in Zylinder ist auch nicht die beste Wahl , keine Schmierung.

Motor dreht. Hinterrad hat nicht blockiert.

Bearbeitet 9. August 201510 Jr. von jopeko

Der kupplungsseitige Wedi einmal durchs Kurbelhaus und Zylinder gesaugt und auf seinem Weg einen Pfad der Verwüstung hinterlassen? Ich hoffe, dass es nicht so ist.

Und er lief noch nach dem "fatzen" bis ich ihn ausgemacht habe. Äußerlich ist nichts zu erkennen. Motor dreht und hat Kompression.

Bearbeitet 9. August 201510 Jr. von jopeko

Ich würde trotzdem kopf runternehmen und gucken. Ist doch kein aufwand....

Da kannst dann ja sehen, ob irgendwas durch ging....

Wenn nicht, kannst ja schon nen bissel was ausschließen

Vielleicht hats auch die Kupplung zerlegt. Dann könnte man ihn auch nichtmehr ankicken, aber mit dem Elektrostarter, falls vorhanden.

Werd wohl damit beginnen diese woche mal den Kopf runter zu nehmen.

E Starter hat sie nicht. Den kickstarter kann ich durchtreten. Da blockiert nichts.

E Starter hat sie nicht. Den kickstarter kann ich durchtreten. Da blockiert nichts.

 

Blockieren muss deswegen nix. Dreht der Kicker den Motor durch?

Ja. Der Kicker dreht den Motor durch. Kolben bewegt sich.

Bearbeitet 9. August 201510 Jr. von jopeko

Wär schade drum.

Aaach. Die läuft schon wieder...

Du sagtest pk50, hat die nicht ihr zündungselektrogeraffel unter der ersatzradbacke?

Wrnn das puff pfft nun die cdi war?

Die CDI ist auf dem Motor.

Status:

 

Kolben bewegt sich. Absolut frei.

Kupplung hat Funktion. Habe vergeblich versucht anzuschieben. Kuppelt aus und wieder ein. beim schieben sowohl aus-als auch eingekuppelt keine seltsamen Geräusche.

Zündfunke ist da, ob stark genug, kann ich nicht beurteilen.

Mein Gefühl sagt mir dass kein mechanisches Problem vorliegt.

Hab mal unter die Linke Backe geschaut und wie Willundkannnicht bemerkte, das ganze Zündungsgeraffel angeschaut. Wie misst man denn das ganze durch? Hupengleichrichter kanns ja nicht sein. Ich meine den Rest. Hab mit Elektronik gar nichts am Hut.

Bearbeitet 10. August 201510 Jr. von jopeko

Das Zeug unter der Backe kannst du vergessen. Hat nix mit deinem Problem zu tun. Wenn Zündfunke vorhanden, ist es sowieso nicht die Zündung.

Schau mal, ob der Sprit ankommt.

Sprit kommt an. Aber sie zündet nicht einmal mit einem Spritzer Bremsenreiniger. Kein noch so kleiner Mucks.

Bearbeitet 9. August 201510 Jr. von jopeko

Vielleicht hat der Drehschieber was weg. Jetzt wirds Zeit, den Zylinder zu ziehen.

 Wenn Zündfunke vorhanden, ist es sowieso nicht die Zündung.

Zündzeitpunkt ?

Oder ggf. Halbmondkeil vom polrad abgeschert? Hatte ich auch schon... funken tut sie aber halt total verstellt

Bearbeitet 9. August 201510 Jr. von Fo0gLy

Ok, wäre ne Option. Also mal Polrad abmachen.

Oder fehlt zum Anspringen die ausreichende Kompression und das Geräusch war der Durchstich des Kolbendaches oder Bruch eines Kolbenringes?

So langsam is echt zeit den zylinder mal runter zu ziehen.

Sind ja nur 6 schrauben (mit lufthutze)

Also, der Samstag ist verplant. Zylinder ziehen wird das erste sein und dann mal weiter schaun.

Hast du das Polrad schon ab?

Hast du das Polrad schon ab?

 

Nein, habe unter der Woche leider nur sehr wenig Zeit. Heute wirds wieder recht spät. Und nen Abzieher muss ich auch noch bestellen.

Mach das noch vorher. Könnte wirklich auch ein abgescherter Keil und damit eine verstellte Zündung sein.

Jupp, und geht nochmal schneller als nen kopf abzubauen....

Erstmal immer die kleinen dinge untersuchen

Falls der keil heil ist, dann kannst n kopf abbauen und reinschauen....

Ich seh da nichts was abgeschert sein könnte.

Was meinen die Profis?

Ja, mach dich an den Zylinder.