Hallo Jungs,

 

bitte nicht nachfragen "Warum?".

Das führt zu nichts!

 

Ich wüsste gerne, ob ich einen 125er PX Zylinder auf einen 180er Rally-Motor bekomme?

Geht das?

Wenn ja, was muss getauscht und geändert werden?

 

Passt die Bohrung? Passt der hub? usw.

 

Danke und Gruß

Warum?

Gehn tuts sicher.

Aber der Aufwand drängt die frage fast auf

warum?

.. dann frag ich nicht ...

 

Bea ruft aus dem Keller : " Warum ? " 

 

G.

Bearbeitet 22. Juli 201510 Jr. von hartger

Wird die gleiche Situation sein wie bei meinem Kumpel mit seiner GS......der gute hat wohl keinen Motorradführerschein......

Bearbeitet 23. Juli 201510 Jr. von keffaspezial

Geht nicht, mußt den Motor tauschen. Oder du lässt einen Zylinder fertigen, was def. Den Wert eines kmpl. Motors übersteigt.

Bearbeitet 23. Juli 201510 Jr. von matzmann

Plug and Play: 125er PX Motor reinhängen- wird ohnehin gerade einer angeboten im VK_Topic, Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio holen, TÜV & Umschreiben. Das ist - sofern es tatsächlich am Schein liegt- die wohl unkomplizierteste Methode.

Der 180er Rally Motor ist ziemlich ähnlich dem 200er vom Stehbolzenlayout her.

 

Wäre also das gleiche als wenn du versuchen würdest auf nen 200er Motor einen 125 Zylinder zu bauen => geht nicht

Also gehn tut alles........ aber der aufwand steht in keiner relation

Man könnte so gesehen auch nen 80er Motor auf 200er umbauen.

Also wenn´s am Führerschein liegt würde ich eher die 300,- in den A2 investieren als in nen Motorumbau. Ist auf Dauer sicherlich besser angelegt.

OK, also geht es nicht.

Dann besorg ich halt nen 125er Motor, wenn es zu dem Roller kommen sollte.

Dachte nur, weil der 180er ja kein 200er Getriebe und auch nen 20er Gaser hat,

dass es evtl. doch auf einem 125/150er Motor basiert.

 

Da ich ja so auf original stehe, hätte ich das halt toll gefunden, wenn der originale 180er Motorblock drin bleiben würde.

 

Danke für eure Einschätzung!