Hallo,

habe an meine 50N (Motor und Vergaser original) einen Auspuff vom Typ IGM 4109S gebaut um 48km/h gemäß Gutachten eintragen zu lassen (Motorpräfix passt).

Jetzt steht im Gutachten, dass der 4109S mit einer 71er HD betrieben werden soll. Klar, das prüft der TÜV nicht, aber ich habe die original 51er HD gegen eine 70er HD getauscht. Ergebnis, viel Qualm, kaum Drehzahl, null Leistung. Ich würde sagen sie ist viel zu fett.

Jetzt habe ich mich mit dem Thema Bedüsung noch nie beschäftigt, was mache ich falsch, was habe ich vergessen?

Bearbeitet 26. Mai 201511 Jr. von Dr.Looping

Hast du den 16.16er SHB vergaser oder 16.10er? Brauchst den 16.16er und den "dicken" luftfilterkasten.. Hab übrigens beides zu verkaufen.. Tüdülü ach ja und laut Gutachten is es ne 70er Düse und keine 71er..

16.10, womit des Rätsels Lösung gefunden wäre?

Schick mir doch mal eine PN in welchem Zustand der Vergaser/Luftfilter ist, welche Düsen verbaut sind und was du dafür haben willst,

Bevor ich jetzt auf einen 16.16 umstelle. Kann mir jemand sagen, welche Endgeschwindigkeit ich durch die Kombi 16.16 Vergaser, 70HD, 4109S Auspuff zu erwarten habe? Meine läuft aktuell gute 45 Angezeigt.

48

 

das kann man nicht so genau sagen.

 

wenn alles gut eingestellt ist sollte es so gute 50 laufen.

 

du solltest dich mal in vergaser und zündungstopics einlesen.

 

die gsf mitschrift ist auch nicht schlecht.

 

das musst du ausprobieren, welche düse bei deinem motor am besten läuft.

 

etwas rumspielen und ausprobieren führt meistens zu guten ergebnissen.

 

 

Von bis...

Wenn sie richtig gut läuft, können da 50 "echte" km/h drin sein, was nach Tacho knapp 60 wären.

Wenn mich nicht alles täuscht braucht du auch nen größeren Ansaugstutzen bei Wechsel von 16.10 auf 16.16.

Wenn mich nicht alles täuscht braucht du auch nen größeren Ansaugstutzen bei Wechsel von 16.10 auf 16.16.

 

korrekt. Schelle und Aludings können bleiben die sind gleich bei 16.10 und 16.16.

So, jetzt wird das Projekt nochmal angegangen. Mit Irgendetwas muss man sich im Urlaub ja beschäftigen.

Mit welcher Bedüsung fange ich denn nun an zu Probieren? Möchte dass es mit möglichst wenigen Anläufen passt.

Komponenten sind V5B3T original ungeöffneter und ungetunter Motor. Dellorto 16.16 mit großem Lufi. Auspuff IGM4109S.

Ich weiss gerade nicht welcher Auspuff das ist, standard mit offenem krümmer HD um 68. Mit Banane 70-72.

ND 42, HD 68-70 bei 240m ü. NN.