Hi,

 

Da ich eher der Smalframefahrer bin und jetzt doch noch eine große Schwester für meine "Kleinen" suchen würde, hätte ich da eine Frage:

 

Ich wäre primär an einer 125 TS interessiert, aber leider ist in Österreich keine unter 4000 Euro zu finden. Jetzt habe ich hier eine 125 GTR gefunden und mich würde interessieren, in wieweit sie sich von der TS unterscheidet ? (hat ein Seitenfach und die TS nicht und die Backe ist wahrscheinlich auch nicht abnehmbar). Aber unterscheidet sie sich sonst auch ?

 

 

Danke

Sind beides quasi die 125er Versionen von Sprint Veloce (GTR) und Rally (TS). Damit die jungen Wilden auch wss zum fahren hatten. Optisch sind, wie du schon gesehen hast die Backen der Hauptunterschied. Die GTR hat noch seitl. Zierleisten. Motor ist auch Sprint. Die Turismo Speciale hat halt noch das Handschuhfach und Ersatzrad gegenüber dem Motor mit besserer Gewichtsverteilung. TS wurden glaub ich wenigere von gebaut...

Ts um die 28.000 stück

Gtr um die 50.000 stück

Vielen Dank für eure Infos!

 

Hätte lieber eine TS, weil sie eben wie die kleine Rally aussieht, aber wenn das die einzigen Unteschiede sind, könnte ich mit der GTR auch leben ...

Gibt schon noch einen wesentlichen Unterschied. Die TS hat einen neueren VNL3-Motor mit 3 Überströmkanälen und hat etwas mehr Dampf. Der gleiche Motor wurde dann auch in den ersten PX verbaut.

Wenn ich mich nicht ganz täusch hatten erst die motoren ab ca vnl3m 19000 den guten motor mit 3 kanäln und dickem kw stumpf wie px

Gibt schon noch einen wesentlichen Unterschied. Die TS hat einen neueren VNL3-Motor mit 3 Überströmkanälen und hat etwas mehr Dampf. Der gleiche Motor wurde dann auch in den ersten PX verbaut.

 

Aber die Sprint Veloce/GTR gab es doch auch als 3 Kanal? Bin mir ziemlich sicher, das meine 76er Veloce den hatte.

 

Und wenn man Bock drauf hat, kann man sicher die Seitenhaube umbauen, obwohl ich das GTR Fach geiler finde, passt mächtig was rein.

Hatte die Gtr schon 12 V Zündung ?

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Nein, Unterbrecher.

12V und Unterbrecher muss sich nicht auschließen

 

Da das der Prühe PX Motor ist, und diese auch 12V Unterbrecher hat, würde ich bei der Sprint auch davon ausgehen.

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Danke für eure Unterstützung

Sprint hat immer 6 v....

Wird zuletzt auch ne Preisfrage sein oder? Ne kleine Rally dürfte schon mal etwas teurer sein als eine GTR.

Lieber ne GTR in Top Zustand als für den gleichen Preis ne TS in fragwürdigem Zustand.

stimmt auch wieder, will und kann ja eh kein Vermögen ausgeben und will ja eh eine nicht restaurierte. Einfach einen ehrlichen Roller ..