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VIII Vespa the Resistance, 24H from spain - 9 and 10 May 2015


dragon_rojo

Empfohlene Beiträge

Die App kann man voll vergessen.

Ich trauere dem schönen PDE Tracking hinterher. Da wars richtig spannend!

Es sind auf de App zu wenig Informationen.

Wobei die Daten immer alle hochgeladen sind und halt zu wenig zur Verfügung gestellt wird. leichter wäre es eine ip und den Port extern zur Verfügung zustellen. Dann kann man die Ansicht zusammenbauen wie man will. So wie bei der pde Seite. Intern schauts ja so aus wie bisher.

Ein Systemcrash geht ganz schnell. Das Läuft über netzwerkkabeln. Eine ip falsch oder Kabel ab und schon sind die Daten weg. Allerdings sind sie am Computer gespeichert und man könnte das Rennen virtuell editieren. Zumindest bei der Mylaps Orbit software. Man könnte aber auch strafrunden direkt eingeben. Oder halt die Runden der ersten 4 Stunden.

Wir haben das selbe system. Verwenden speedhive immer bei den ASCC Rennen.

Wir hatten mal Probleme wo der Mylaps Server nicht erreicht wurde. Und einmal wo ich nebenbei was am Zeitnehmungsnotebook ich unbedingt was im Hintergrund machen wollte. Da schmierte der Computer ab. Date gingen aber nie verloren. Außer ich hab was falsch bedient.

Aber zum mitverfolgen jetzt aktuell ist sch....

Ron

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Die Zeitnehmung die ich bisher erlebt habe, ist grundsätzlich schlecht....da hat JEDER Modellbauverein der Rennen (Glattbahn oder Offroad) veranstaltet eine bessere Software (Pflicht vom Dachverband!)....

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Die Zeitnehmung die ich bisher erlebt habe, ist grundsätzlich schlecht....da hat JEDER Modellbauverein der Rennen (Glattbahn oder Offroad) veranstaltet eine bessere Software (Pflicht vom Dachverband!)....

Die haben meistens auch ein Mylaps System mit anderen Transpondern

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vor 16 Minuten schrieb heizer:

Jetzt ist aber gut. Ich muss gleich fahren. Das erste :inlove:Mal

 

na dann hau rein und zieh ordentlich am Kabel, top ten ist Pflicht.

wir drücken die Daumen

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    • Wenn du einen großen Zylinder in einem original PX80 Gehäuse montieren möchtest, sollte der Zylinder nicht viel größer als Ø65,8mm am Fuß außen haben. Faustegel für das spindeln beim PX80 Gehäuse für 177ccm Zylinder ist im Minimum 0,4mm im Radius größer werden (sprich im Durchmesser mindestens 0,8mm größer werden).  
    • Danke für den Hinweis, hatten wir leider auch schon mit dem MRP Geraffel inkl. Krummer Anschraubplatte etc.
    • Ja ich habe aus einer Liste irgendwo hier im Forum, den Standardwert für 10 Zoll Reifen genommen. Das dann mit dem GPS Tacho überprüft und mich gewundert das ich weit daneben liege. Da es bei 30zig und bei 110 km/h passt, sollte auch die eingestellte Übersetzung des Tachoantriebes richtig sein.   Beim originalen Tacho Tachoanzeige 30 in echt 40 km/h Tachoanzeige 140 in echt 120 km/h
    • Ich rate nur dazu den vorher abzudrücken…meiner sowie ein weiterer waren nicht dicht.  einfach unten Panzerband auf die dichtfläche kleben. Auf ein Holz spannen und Schlauch dran und pumpen.  hab ihn nachschweissen lassen aber beim nächsten Mal würde ich es nur umzu Löten oder russisch einfach dichten und ein Gummi drüber kleben. Hat ja nur ein paar millibar zu halten.   
    • Hab mich auch lange gewehrt und eigentlich nie wirklich spürbare Probleme gehabt.  ABER: man weiß ja nie und so eine große Sache war es jetzt auch nicht. Das sieht auch ziemlich nach Motorsport aus.    Hab ich sogar einfach drin gelassen und am Gaser nix verändert. Erste längere Strecke kommt. Mal sehen was sie sagt
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