Hallo Leute

 

Habe hier einen Vespa 100 Kubik Zylinder, wo ich nicht weiss, zu welchem Vespa Modell der gehört. Bohrung 51mm. Wer weiss Rat?

 

        

 

 

...und wenn wir schon dabei sind:

 

 

Hier hab ich noch einen 80 Kubik-Zylinder / Bohrung 46mm (ev. PX?):

 

         

 

 

 

...und hier noch einen Exoten (vielleicht schon Piaggio, aber was?) mit einem zugehörigen Kolben von 48mm Durchmesser:

 

       

 

 

Danke für Eure guten Hinweise!

Brösel

Bearbeitet 29. Januar 201511 Jr. von Brösel

P.S.: Gab's je eine PX100? Vielleicht in Holland (von dort kommen die Zylinder)?

Es gab mal nen 100er Satz für die PX80

Bei den ersten beiden Zylindern würde ich, schon rein von der Form her, auf Largeframe bzw PX tippen.

Die oberen beiden sind definitiv PX Zylinder.

 

Der Andere kommt vielleicht aus dem Piaggio-Automatenbereich.

Die ersten beiden sind definitiv PX Smallblock Zylinder der 100ccm hat eigentlich 98ccm gabs damals als Umrüstzylinder um Versicherungbeitrag zu sparen Vorteil bei diesen Zylinder war das man die originale 80er Welle nicht tauschen musste !!! Der Exot könnte eventuell von na APE sein !!!

 

MfG ToPPa

Danke schonmal, riecht also 2x nach PX (80er und 100er)

den 100er satz gab es in zwei ausführungen, einmal nur leistungssteigernd bei gleicher endgeschwindigkeit, also versicherungsbeitrag noch höher als ohnehin schon bei der 80er, und einmal leistungssteigernd und erhöhung der geschwindigkeit jenseits der 79 kmh, dann also auch günstiger in der versicherung.

den 100er satz gab es in zwei ausführungen, einmal nur leistungssteigernd bei gleicher endgeschwindigkeit,

Also das is jetzt aber Quatsch.

Nur durch Zylinderwechsel eine Leistungssteigerung bedeutet automatisch auch eine Erhöhung der Endgeschwindigkeit. Durch mehr Leistung kannst im höchsten Gang auch weiter ausdrehen.

Sorry für OT.

es gab für den 100er Zylinder 2 gutachten

 

das eine war plug&play der Zylinder

 

das andere auch noch ein 21er Kupplungszahnrad dazu

 

Rita

es gab doch auch einmal ein Gutachten für PX80 mit einer anderen Düse im 20/20 er Vergaser um 81 km/h zu schaffen oder ?

Das gibt es immernoch

 

http://shop.alphatechnik.de/shop/index.php?main_page=product_cvs_info&products_id=1421

 

Müsste dann aber seit circa 1-2 Jahren Sinnlos sein.

rita, genau so isses, du hast wie immer recht

ich habe den 100er auf meiner PX 80 seit über 10 Jahren drauf - in Kombination mit einem SIP Road 2.0 kann man die PX auch fahren - in meinem Gutachten steht was von 21er Kupplungszahlrad

 

Grüße

Max

Hallo zusammen

 

Hat hier jemand Interesse an den beiden Zylindern inkl. Köpfen?

Bearbeitet 9. Februar 201511 Jr. von Brösel