moin zusammen,

tausendmal gemacht .... entweder nie aufgefallen oder es passt was nicht.

hab heut mein 200er lusso getriebe eingezogen.

dabei ist mir mir ein doch nicht unerheblicher versatz von 2 und 3tem gang zur primär aufgefallen.

ist das normal?

gangräder sollten eigentlich passen... wobei die so verbaut waren... ob da der vorbesitzer was vertauscht hat weiss ich natürlich nicht.

was meint ihr??

danke

Jetzt nicht zu dem Getriebe, schau dir den Lagerring von der Kurbelwelle bitte mal an.

Jetzt nicht zu dem Getriebe, schau dir den Lagerring von der Kurbelwelle bitte mal an.

was soll damit sein??

Sieht ein wenig bläulich aus.

das mag sein.... der ist nagelneu... hab ihn erhitzt um ihn leichter auf die eingefrorene welle zu bekommen..... hat sich etwas verfärbt.... macht mir keine sorgen... :)

Zum Getriebezahnrad würde ich normalerweise sagen "Zahnrad falsch rum" aber das hast Du ja ausgeschlossen.

Vielleicht eines von PX alt?

ich bau das getriebe morgen nochmal aus....

irgendwas stimmt da nicht.....

wenn jemand noch nen tip hat..... einfach melden.... :)

danke

Schaut normal aus der Versatz.

Hier mal zum Vergleich:

 

ich seh bei dir keinen versatz... der versatz am grossen zahnrad ist klar... mir gehts um gang 2 und 3.

Meine Bilder sind von "oben" aufgenommen und drum schaut es weniger aus.

Aber Versatz ist da, 1-2 mm.

Also wenn es kein zusammengewürfeltes Getriebe ist, muss es eh passen.

Bearbeitet 27. Dezember 201411 Jr. von PolifkaRudl

ich nehm morgen mal die räder ab und kucke..... werde berichten.. danke dir

so... hab mir die sache nochmal angesehen.

getrieberäder sind definitv alle lusso und auch richtig drin.

der leichte versatz beginnt bereits beim 4. gang und zieht sich durch.

hier mal ein paar bilder.

vielleicht kann noch jemand was dazu sagen?

danke und grüsse

Falschen Schulterring verbaut?

Falschen Schulterring verbaut?

meinst du die distanzscheibe die beim lusso getriebe oben und unten drin sind??

Blöde Frage, bist sicher, dass die Hauptwelle komplett eingezogen und das Lager ganz im Sitz ist? Der Versatz betrifft ja anscheinend alle Gänge...

 

LG; Heli

lager ist da wo es hin gehört.

mit ring gesichert.

welle ist ganz drin.

der 1. gang passt ja auch.

weiter rein und ich hätte da den versatz.

siehe bild 1 im ersten beitrag

Aus dem Bauch heraus hatte ich auch immer Versatz,

Wieviel weiß ich nicht.

Orientier dich mal an den Laufspuren der Zahnräder auf der Hauptwelle und

der Kerbe vom Schaltkreuz, bei mir passte das immer.

den versatz als solches würde ich erstmal aussen vor lassen. der ist von piaggio aus gewollt um verschieden einbautoleranzen auszugeleichen.

wichtig fände ich, ob die zähne der vorgelegewelle flächig kämmen. also liegen die zahnflanken komplett auf und das gangrad ist einfach nur breiter?

den versatz als solches würde ich erstmal aussen vor lassen. der ist von piaggio aus gewollt um verschieden einbautoleranzen auszugeleichen.

wichtig fände ich, ob die zähne der vorgelegewelle flächig kämmen. also liegen die zahnflanken komplett auf und das gangrad ist einfach nur breiter?

die zahnkränze der vorlegewelle liegen komplett auf.

ich werde morgen nochmal den unteren schulterring prüfen ob der vorbesitzer da ein übermass eingesetzt hat.

wenn das nicht der fall ist dann bau ich das dingen mal zusammen und werde testen.

wie stark ist der schulterring serienmässig? 1mm?

danke für die tips.

Mach mal die Bremstrommel rauf und zieh die Mutter entsprechend an, evtl. rutscht die HW dann noch ein Stück rein. Das Thema hatten wir hier grad vor 1 - 2 Wochen.

Jo, das thema war vor kurzem!

Die bilder vom damaligen topic haben fast gleich ausgeschaut wie deine, bild ich mir ein!

Da war die hauptwelle nicht ganz drin, obwohl der sich ganz sicher war, dass sie komplett eingezogen war!

Jo, das thema war vor kurzem!

Die bilder vom damaligen topic haben fast gleich ausgeschaut wie deine, bild ich mir ein!

Da war die hauptwelle nicht ganz drin, obwohl der sich ganz sicher war, dass sie komplett eingezogen war!

wird gemacht.

morgen wird das teil kompletiert und dann werden wir sehen.

danke euch

Mach mal die Bremstrommel rauf und zieh die Mutter entsprechend an, evtl. rutscht die HW dann noch ein Stück rein. Das Thema hatten wir hier grad vor 1 - 2 Wochen.

  

Jo, das thema war vor kurzem!

Die bilder vom damaligen topic haben fast gleich ausgeschaut wie deine, bild ich mir ein!

Da war die hauptwelle nicht ganz drin, obwohl der sich ganz sicher war, dass sie komplett eingezogen war!

Jo, hab auch grad ein Deja-Vu, derjenige war auch totaaal sicher dass die Welle richtig sitzt...

wahrscheinlich hauptwelle ohne die unterlegscheibe eingezogen, scheinen mir genau die 2 mm zu sein