1992 zahlte ich für Auddo und 1A zusammen 1250.- DM....obwohl ich beim Auto wegen einem Stop(ohne 2. P  )schild (war noch STOP) durchgerasselt bin. 2. Prüfung kostete 250 maak und 1 Fahstunde dazu. also wäre ich auch unter nem Kilo geblieben....

 

Unglaublich diese melkerei in der Gegenwart. 

Der A2 hat doch auch 40 PS Limit wenn ich Nicht irre

Der A2 hat doch auch 40 PS Limit wenn ich Nicht irre

Jo, mir würde es dicke reichen! Motorrad interessiert nicht- vespa only ❤️

Auch den habe ich dann als einer der Letzten in einen zivilen Führerschein umschreiben können, kurz später ging auch das nicht

Ging 1999 auch noch mit der Umschreiberei.

Der A2 hat doch auch 40 PS Limit wenn ich Nicht irre

 

 

48

Ich mach grad den verschissenen A2. In meinen Augen der letzte Schwachsinn, dass man nur 2 Stunden gestrichen bekommt wenn man den Autoführerschein schon hat. Statt 14 dan 12, super danke. Darf mir jetzt Unterricht geben wie man den Ölstand vom Auto kontrolliert, reifendruck etc. Auch bekloppt, dass EU Richtlinie ist nach 2 Jahren 125er fahren zu dürfen nur natürlich in D nicht. Ich stimme den Unfallstatistiken ja gerne zu, jedoch kann man hier auch ein Kompromis finden wie Österreich : 4-6 Fahrstunden 125er und man darf ihn regulär fahren. Warum nicht hier? Nein, ich kenne die Verkehrsregeln durch den Autoführerschein und habe die auch verinnerlicht, muss aber trotzdem die Gülle nochmal machen. Aus diesem Grund gibt es auch nach erworbenen Führerschein keine Alternative zu nem Motorraführerschein. Entweder fahr ich 50 km/h oder mach nen A2 für 1300 Euro. Ein A1 ist aus preislicher Sicht(liegt etwa 100 Euro unter nem A2) rein für 16 Jährige interessant, da die den A2 eh noch nicht machen dürfen. Naja, mittlerweile hab ich mich mit dem Mist abgefunden. Die Variante "125er im Autoführerschein nach x Jahren oder mit x Fahrstunden" wurde ja, ich glaube anfang letzten Jahres, wieder zum Gespräch gebracht und abgeblockt. Mach jetzt den Lappen un gut ist.

Bearbeitet 10. Oktober 201411 Jr. von Pk_Jeffray

Da ist sie wieder, die Fahrlehrer-Lobby...

Der A2 hat doch auch 40 PS Limit wenn ich Nicht irre

Auch wenn man eine solche Vespa erst einmal haben müsste...ich lese hier die ganze Zeit nur von PS-Obergrenze.

Es gibt auch ein maximales Verhältnis von Leistung und Leergewicht (0,2kW/kg).

Bearbeitet 10. Oktober 201411 Jr. von henne23

Juckt die nicht, es heißt 48 PS. Das wars.

Nönö... wennst den richtigen erwischst... den juckts schon!

 

Offiziell heissts: 35KW und Verhältnis von Leistung und Leergewicht (0,2kW/kg)

Darum muss die kleine 390er KTM auch auf 44 PS gedrosselt werden, damit das Leistungsgewicht wieder für A2 stimmen tun tut!

Bearbeitet 10. Oktober 201411 Jr. von Wavler

Vermutlich juckt es nicht jeden. Aber dann braucht man auch kein Upgrade auf A2 machen. Ist auch nicht weniger illegal!