vespa50? Geschrieben 26. September 2014 Teilen Geschrieben 26. September 2014 (bearbeitet) Während der letzten Spätschicht hatte ich mal wieder einen Gedankenfurtz und zwar brauche ich ja noch einen Ansaugtrichter für meinen 35er Es war eigentlich sofort klar dass es kein Kaufteil wird, gefallen mir alle nicht, sondern ein eigenbau her muss!Jetzt waren die Optionen, CNC fräsen aus Alu oder Kunststoff-Blockmaterial oder aus CFK laminieren.Die Öffnung des Trichters sollte so gestalltet sein, dass sich ein feines Gitter, zum Schutz vor Partikeln, befestigen lässt.Da ich meinem Verbindungsgummi nicht allzuviel zumuten will wurde es ein CFK Teil :) Und hier der Prototyp. Bearbeitet 27. September 2014 von vespa50? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eigenbau Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 sauber, kannsten ruhig deutlich länger machen 70-90 lang meine sind aus Blech gehn aber trotzdem besser als "mit ohne" Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 (bearbeitet) Hast du mal ein Bild von innen im montierten Zustand, damit man den Übergang des Trichters des PWK auf deinen Trichter sehen kann? Ich würde den nicht länger machen, sondern eher kürzer.http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/27/da18aa95dde3b338b215b321bcea7e23.jpg Bearbeitet 27. September 2014 von Brosi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elias Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Länger als er jetzt ist geht er eh nicht, da er sonst innen am Rahmen ansteht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Ich könnte mir vorstellen, dass du, wenn du Brosis Hinweis folgst und dir mal die Kontur im Vergaser anschaust, die Form eventuell ändern und das Ganze vielleicht tatsächlich kürzer machen willst.Sieb ist unter Umständen nicht so einfach, manches was man da auf Viertaktern sieht funktioniert auf Zweitaktern nicht so ohne Weiteres. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elias Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Das wäre das Gitter, was spricht denn gegen das Gitter als Luftfilterersatz?Hilft ein solcher Trichter eigntl gegen das Blowback oder müsste er dafür länger sein?Mit freundlichen Grüßen Elias Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Probier's halt aus mit dem Netz, wenn's läuft läuft's. Blowback: Ich glaub' so den vollen Durchbruch wird dir das nicht bringen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elias Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Ja wird Morgen oder so getestet...Also muss man sich mit ner siffenden Kiste abfinden? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Mal ne Boost Bottle probiert? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elias Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Das mit der Boost Bottle habe ich nie ernst genommen, da oft hier im Forum gesagt wurde, das die nix taugen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespa50? Geschrieben 27. September 2014 Autor Teilen Geschrieben 27. September 2014 @ brosi Bild stell ich dir gleich ein ;)@ amazombi Mein Plan war ursprünglich die bestehende Parabel Kontur des Vergasers fortzusetzen.Aber.. dann währe der Durchmesser des Trichters enorm groß, was sich in ner smallframe einfach ned aus geht.Wieso sollte des Sieb n Problem machen..? Verwirbelungen? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Das Sieb dürfte vom Blowback erst mal schön eingefettet werden, entwickelt sich somit zum Staubmagnet und wächst langsam zu.Aber probier's gern mal aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Bei mir hat sich das immer ziemlich deutlich bei der Bedüserei (also in Richtung magerer) bemerkbar gemacht, und das lief spürbar schlechter. Könnte für Auswirkungen auf den Luftdurchsatz sprechen. Versuch's halt, ist ja schnell gemacht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Das Sieb dürfte vom Blowback erst mal schön eingefettet werden, entwickelt sich somit zum Staubmagnet und wächst langsam zu.Aber probier's gern mal aus. War bei mir quasi von Anfang an nicht der Brüller, wenn sich das dann noch selbst zubetoniert isses natürlich richtig Dreck.Zu dem Durchmesser: Mit dem extrem groß liegt man, glaube ich, bei dem Vergaser zumindest aber ziemlich gut in Punkte Leistung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elias Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Hört sich stimmig an, bin bis jetz auch immer ohne Luftfilter unterwegs gewesen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Das mit der Boost Bottle habe ich nie ernst genommen, da oft hier im Forum gesagt wurde, das die nix taugen. Man braucht halt was, was zu seinem Motor passt. Der Kram von der Stange tut das eigentlich weder vom Kammervolumen noch vom Schlauchdruchmesser.Eigentlich muss man sich eine individuelle BB auf seinen Motor abstimmen. Den Aufwand scheuen die meisten.Wenn´s dich interessiert musst du mal hier die Suche anschmeissen. Gibt da ein zwei ziemlich informative Topics zu. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Wenn ich letztens in einer Unterhaltung gehört habe, wieviel Aufwand bei einem AGR (Abgasrückführung) Schutzsieb (sieht eigentlich ähnlich aus wie so ein Teesieb) betrieben wurde um das strömungszuoptimieren, könnte ich mir vorstellen, dass das leider nicht so ganz trivial oder unwichtig ist.Leider sind die AGR Siebe vom Durchmesser zu klein, sonst hätte ich so ein Teil für testwürdig gehalten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elias Geschrieben 27. September 2014 Teilen Geschrieben 27. September 2014 Man braucht halt was, was zu seinem Motor passt. Der Kram von der Stange tut das eigentlich weder vom Kammervolumen noch vom Schlauchdruchmesser.Eigentlich muss man sich eine individuelle BB auf seinen Motor abstimmen. Den Aufwand scheuen die meisten.Wenn´s dich interessiert musst du mal hier die Suche anschmeissen. Gibt da ein zwei ziemlich informative Topics zu.Ja gut, da ich im Winter eh ein neuen Motor aufbaue, rentiert sich das für den Jetzigen wohl eher nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespa50? Geschrieben 27. September 2014 Autor Teilen Geschrieben 27. September 2014 Wie gesagt größerer Durchmesser wäre mir auch lieber, ist aber nicht umsetzbar. Zumindest ned bei der Länge.Dem Sieb eine Wölbung zu verpassen ist auch noch geplant, zwecks größerer Oberfläche. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 28. September 2014 Teilen Geschrieben 28. September 2014 (bearbeitet) Ein Freund von mir hat mal nachgemessen (Breite des Drahtes x Anzahl der Drähte) was so ein Fliegengitter an Fläche klaut - das waren 30% der Fläche! Vom Strömungswiderstand ist das natürlich auch totaler Käse Ergo: Ein flaches Sieb ist murx. Der Jolle hat das mal getestet - ohne Sieb waren das 1,5PS mehr.Wenn es denn unbedingt ein Sieb sein soll: Kauf dir ein gewölbtes, kleines Küchensieb was aus Gitter besteht.Oder aber einfach ohne Lufi und ohne alles fahren. Ich hab ne Gummimatte mit Loch in der Mitte über den Ansauger gestülpt und da kommt auch kaum Dreck in den Vergaserraum Bearbeitet 28. September 2014 von Tim Ey Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespa50? Geschrieben 29. September 2014 Autor Teilen Geschrieben 29. September 2014 Also wenn ich des bei meinem Kupfer Gitter mit 0.05 mm Draht stärke berechne komm ich auf 10%.Aber is klar dass des durch anhaftenden staub schnell mehr wir. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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