Kann mir jemand sagen, welche Vespa SF-Zylinder 49, 6 mm Bohrung hat. Könnte evtl. auch irgend eine Tuning-Geschichte sein. Steckt auf einem SS 90 Motor.

Rein rechnerisch müsste das der 100ccm-Zylinder von Paggio sein. Gab es in England zumindest in der PK.

Export gabs einen haufen 100er. Auch vor pk.

V100 für den Export.... und in USA die V100 Sport

schau doch mal ob Piaggiozeichen drauf ist - 6Eck oder 4-Eck.

PK Zylinder müssten 3-Kanal sein ,also 3.Kanal übern Kolben gesteuert - oder gabs das bei der V100 auch schon ?

Autisa gabs auch mal was - oder hatten die dann 110 ccm? -wäre aber Aluzylinder.

 

Ich hatte mal ne PK80 mit 100er Zylinder...fuhr auch nicht wirklich besser.

Sieht nach einem Graugusszylinder aus. Danke erst einmal fuer die Hinweise. Ich werde den Zylinder in den kommenden Tagen herunter nehmen.

PK/V100 hat 49er Bohrung, im Übermaß kann 49,6 dann hinkommen. Der Autisa hat 50er Bohrung. Alle diese Zylinder haben keine durchgehenden Stehbolzen.

Grauguß spricht natürlich gegen Autisa.

Eventuell auch ein 98ccm...

Könnt mich jetzt aber auch volles Rohr täuschen, oder man sagt dazu 100ccm