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Öl in der Lichtmaschine

Von Bayerischer
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

Servus!

Es geht um den Motor einer alten V50S. Wenn ich das Polrad abziehe sehe ich in der Lichtmaschine Öl oder dergleichen.

Ich vermute jetzt der Simmerring von der Kurbelwelle der hinter der Lichtmaschine ist ist undicht.

Ist es möglich diesen Simmerring auszutauschen ohne dafür die Motorhälfte auszubauen?

Wenn ja, wie macht man das am besten?

 

Danke , und schönen Gruß

Geschrieben

Ja ist möglich.

Und ja ist mit Sicherheit der Lima Wedi ...

Da hat jeder so seine eigene Vorgehensweise. Ich popel ihn auf und zieh ihn dann mit ner Spitzzange raus.

Den neuen mit schön geölter Dichtlippe wieder einbauen ...

Geschrieben

ich bediene mich immer zwei Spaxschrauben. Bohre vorher mit einem 1-2mm Bohrer vor.

Diese auf 9:00 und 3:00 Uhr reindrehen, und den WeDi dann rausopperieren.

 

Schraubendreher & Co würde ich hier nicht einsetzen. Wenn du den Sitz von dem WeDi zerheitzt wird das nicht mehr dicht. Ähnliches gilt für Katzen am KuWe-Stumpf.

Also gaaaaaanz vorsichtig. Ist aber eigentlich ne Sache von einer halben Stunde.

 

Und die Zündung markieren, dann sparst du dir die Einstellung hinterher!

Bearbeitet von John Wayne

Geschrieben

Ist er altersbedingt defekt?

Dann wird der Dichtring kupplungsseitig vermutlich auch nicht besser sein.

Also falls sie nicht gescheit läuft, weisste bescheid ;-)

Geschrieben

Ist er altersbedingt defekt?

Dann wird der Dichtring kupplungsseitig vermutlich auch nicht besser sein.

Also falls sie nicht gescheit läuft, weisste bescheid ;-)

Würde ich grundsätzlich so nicht behaupten
Geschrieben
  • Autor

Danke für die schnellen Antworten.

Ich werde dann erstmal nur den Simmerring auf der LiMa Seite rauspopeln und ersetzen,

und hoffe drauf , daß der auf der anderen Seite noch ok ist.

 

Geschrieben

Immer von easy goin' zu aufwändig ...

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