1.Serie Special Restauration oder "Vom Keller ins Wohnzimmer"

[horst1000]

das sieht alles schon richtig gut aus

 

schön weitermachen und hier posten...

 

gruß

 

horst

[Piloti Speciali]

Motor jetzt mal mit Schlauch und Trichter gestartet; nachdem Sito Abarth und Rad montiert wurden...

 

Springt gleich an, läuft ruhig, kein Lagerheulen, Kontakt und Funken gut. Sprit leer laufen lassen und fertig zum einhängen:

 

 

 

Schönen Beru "Made in W-Germany" Zündkerzenstecker aufpoliert und aus Sentimentalität sowie farblich passendem Kunststoff mitm Femsa Gehäuse, nicht wie geplant gegen nen neuen NGK getauscht...

 

 

PS: Ja ich weiß, hätte die Traverse noch etwas aufarbeiten können... Sieht man ja aber nicht eingebaut das Angelaufene.

Bearbeitet 10. Mai 2014 von Piloti Speciali

[Mediakreck]

Der Auspuff kommt hoffentlich gleich runter....

Ansonsten find ich das echt TOP, dass du sie komplett original bestückst!

[Piloti Speciali]

Gestern Abend habe ich noch begonnen mich dem Rahmen zu widmen.

 

Unten drunter nur poliert und inkl. Radhaus gewachst.

 

Oben beim Trittblech ein fehlendes Endstück vernietet:

 

 

Dann den Trittblechbereich mit WürthAltlackpolitur aufgefrischt und die Leisten mit Autosol poliert

(nicht zu sehr, war ja werksseitig auch eher Seidenmatt)

 

 

Die blanken Stellen im Bereich Ständerverschraubung sind meiner Vermutung nach nem Sturzbügelset geschuldet

(Ist Beidseitig)...? Werde natürlich aus optischen Gründen NICHT wieder eins verbauen.

Obwohl man dann die Stellen nicht sieht;-)

 

Hier nochmal Glanzgrad der Leisten nach meiner Autosolkur:

 

 

Heute während Bundesliga soll es mit Beinschild und Heckpolitur weitergehen,

 

dann die Schriftzüge und Kantenschutz  "Autosolieren"

 

und Rüli, Kaskade, Typenschild, Ständer, Bremspedal, Gummiteile wieder montieren.

 

Dann Züge fetten und durch die Tüllen ziehen, Rahmen fertig...

Bearbeitet 10. Mai 2014 von Piloti Speciali

[Piloti Speciali]

Der Auspuff kommt hoffentlich gleich runter....

Ansonsten find ich das echt TOP, dass du sie komplett original bestückst!

 

Wieso zu prollig? Nachts ein Gitter vormachen, damit die Penner nicht reinkriechen...?

 

Ich kann das "Michelin S83" auch noch Weiß anpinseln

 

Ist ein NOS passt also... Hätte wohl noch einen mit Nr. sprich Original.

 

Du wirst lachen, ich habe auch etwas überlegt, aber so ein bisschen Show inner Stube...

 

Ggf. kann ich den ja auch nach ZSB im Laufe der Jahre noch tauschen

Bearbeitet 10. Mai 2014 von Piloti Speciali

[Piloti Speciali]

Nach dem Trittblechbereich, das Beinschild aufpoliert und begonnen Anbauteile zu montieren:

 

Da fehlt doch was???

 

Ja, richtig!

oder???

Ne, das wars!

[Piloti Speciali]

Kantenschutz mit Autosol poliert, Kaskade mit aufpolierter "Hupenblende" ist ja nun verbaut, Züge gefettet und sauber im Rahmen verlegt...

 

Hab ich hinten weitergemacht... Am Ar... war Rost vom rangieren...

 

Hatte ich über Nacht mit Rostdelete eingepinselt und in Frischhaltefolie feucht gehalten. Am Mittag des nächsten Tages dann die bräunlich, verfärbte Masse abgewischt und  jetzt ists wieder blank, evtl. noch ölen

 

 

Dann hatte ich noch die Gabel eingezogen , vorher natürlich Lager gesäubert und neu gefettet.

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 14. Mai 2014 von Piloti Speciali

[Piloti Speciali]

Vorgestern dann noch Rüli wieder angebracht, "Special" poliert und die sündigen Gepäckträgerlöcher mit Fremdfabrikaten in Form von Lambretta Stöpseln abgetarnt. Fällt gar nicht mehr auf;-) 

 

[Piloti Speciali]

Dann, heute ging alles dank guter Vorarbeit schnell...

 

Motor eingehängt,

 

 

Vergaser angeflanscht,

 

 

Vorderrad montiert.

 

 

Jetzt kannse schon alleine stehen

Bearbeitet 15. Mai 2014 von Piloti Speciali

[Piloti Speciali]

So.... mal ein bisschen witergemacht. Wird die Tage fertig.

 

Lenkerrohre, Züge und Kabelsalat eingebaut. Alles angeschlossen und die gefetteten Züge an Motor, Bremsen und Gaser angehängt.

 

[Piloti Speciali]

Optisch überholten Tacho inkl. Dichtung eingesetzt und mit Tachowelle und Schraube im Lenkkopf gesichert...

 

 

Schalterabdeckung drauf und Blinker angeschlossen und nach verschrauben des Lampenchromring ist der Lenker fertig...

 

 

 Das heißt, Klingel kommt natürlich noch dran und eimal drüber putzen, damit die ganzen Fettfinger vom Züge einhängen/stellen verschwinden...

[Olof K]

schöne Sache das. Für einige O-Lacker könnte die überarbeitung der Gabel zwar schon zu viel sein, aber ich finde das voll vertretbar. Mach ich genausau, nur, dass meine Kleine vom Wohnzimmer wieder auf die Strasse kommt. Freue mich auch schon darauf, wenn ich bei mir wieder an den Zusammenbau denken kann.

 

Eine Probefahrt machst Du aber schon noch, bevor die Vespa in dann zum Möbel wird, oder?

 

Grüsse

Olof

[yafo]

sehr schön !  hast du von hand oder mit maschine poliert, das würth zeug interessiert mich.

kannst du was dazu sagen oder beschreiben wie du verarbeitet hast ? wäre super.

 

wie hast du den polierten lack versiegelt ? ( wenn überhaupt )

 

ich danke dir, gefällt mir sehr gut !

[Piloti Speciali]

schöne Sache das. Für einige O-Lacker könnte die überarbeitung der Gabel zwar schon zu viel sein, aber ich finde das voll vertretbar. Mach ich genausau, nur, dass meine Kleine vom Wohnzimmer wieder auf die Strasse kommt. Freue mich auch schon darauf, wenn ich bei mir wieder an den Zusammenbau denken kann.

 

Eine Probefahrt machst Du aber schon noch, bevor die Vespa in dann zum Möbel wird, oder?

 

Grüsse

Olof

 

Danke... Ja, ein bisschen Technik muss man schon machen... Felgen, etc ist ja auch auch alles noch OLack... Hatte den Motor kurz im Ständer laufen... Sonst Standardsetup verbaut und vernünftig eingestellt... Kann also jederzeit in Betrieb genommen werden mit kleinen Mitteln.. Ist jetzt auch schon auf dem zukünftigen Stellplatz... .

 

Viel Spass mit "Deiner"

[Piloti Speciali]

sehr schön !  hast du von hand oder mit maschine poliert, das würth zeug interessiert mich.

kannst du was dazu sagen oder beschreiben wie du verarbeitet hast ? wäre super.

 

wie hast du den polierten lack versiegelt ? ( wenn überhaupt )

 

ich danke dir, gefällt mir sehr gut !

Ja ich schwöre auf das Würth Zeugs... Immer schon. Gibts nur leider nicht mehr im Handel. Ich nehme das immer mit nem Lappen und dann von Hand einreiben und auspolieren...  Manchmal findet man noch ein Gebinde als Restposten... Ist son oller Panda auf dem Etikett...

 

Da brauchst nichts versiegeln... Radhäuser etc, wachse ich noch von Innen und für blanke Stellen nehme ich die üblichen Verdächtigen... Wobei bei trockenem Parkplatz und Schönwetter fahren ists m.M. nach eh teilweise etwas zuviel rumgeschmiere für meinen Geschmack.

[yafo]

danke dir, sieht nämlich super aus für ne politur mit hand !

und jop wir übertreiben es mal gerne was die konservierung angeht.

 

grüße

[Piloti Speciali]

So weiter gehts tatsächlich nochmal... Man kommt zu nix! Kommt man ja auch nicht... Muss den ganzen Tag hier die Restostories verschlingen!

 

Eisi verranzt den Neulack SS auf die allerfeinste Art, Nils rettet ein bisschen "Apfelgrün" für alle, und und und...

 

Wir bauen die chromgelbe Spezielle wieder zusammen und stelln se weg.

[Miccaa]

Schöne Arbeit   Kann ich schon mal ein bisschen abgucken 

Jetzt noch Vieleicht ein ein paar fertige Fotos ???

[Piloti Speciali]

Ja müsste das eigentlich mal zu Ende bringen...

[alfahaza]

Sehr schöne   Spezial! Ich ärgere nich jeden Tag aufs neue wenn ich mir eure abgeschrammten Edelteile so ansehe......  

[Miccaa]

Hatte die kein Reserverad Halter vorne am Tunnel ????

[Piloti Speciali]

Doch... Das ist optionales Zubehör