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Hilfe... Welche Kurbelwelle soll ich nehmen

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Geschrieben

Hab mir nun eine 60er K2D bestellt und werd mal berichten wenn's da ist.

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  • Mensch grua, was soll´n das...wollte nun auf postalischem weg ´ne Anfrage an den SCK aufgeben und Du hast die Adresse aus Deinen Beitrag gelöscht...jetzt muss ich bei Andreas abschreiben.

  • Andreas G-Punkt
    Andreas G-Punkt

    vor kurzem hsts nem kumpel eine mazzu zerlegt, lager im Sack samt drehschieber und kolben. warum keine 60er tameni und hier im gsf lippen/wuchten/schweißen lassen?

  • Quickshifter
    Quickshifter

    Die neue BGM soll das wohl können. Erfahrungen gibts aber noch keine. Kannst also das Versuchskaninchen spielen und mir berichten bevor ich mir eine bestelle.

Geschrieben

mess dann doch bitte mal deren Einlasszeiten, falls du die in einen PX125 Block verbauen solltest - danke!

Geschrieben

gibt es erfahrungen bezüglich vibrationen der aktuellen wellen bis auf die king welle? 

habe gehört, dass die poini da ganz okay sein soll, oder bekommt man die am ende alle durch ordentliches wuchten in den griff? 

ist halt für mich gefühlt der mega nachteil von den 200ern mit dem ollen gerappel immer

Geschrieben

gibt es erfahrungen bezüglich vibrationen der aktuellen wellen bis auf die king welle?

habe gehört, dass die poini da ganz okay sein soll, oder bekommt man die am ende alle durch ordentliches wuchten in den griff?

ist halt für mich gefühlt der mega nachteil von den 200ern mit dem ollen gerappel immer

Nen echter Bericht zu der King DS WELLE fehlt aber gänzlich noch! Oder habe ich da was übersehen?

Es waren mehrere TESTs angekündigt mir vorher nachher Vergleich etc

Ich habe es nichts dazu gelesen.

Auch die verdrehte KING ist noch für mich offen, was da passiert ist!

Zur Polini kannst du Hero gut befragen. Der verbaut die ja im Dutzend! Eine hat es es jetzt auch aktuell grad zerrissen meine ich.

Geschrieben

Ja hab mit Hero schon ausführlich gesprochen darüber, nerviges Thema mit den Wellen

Geschrieben

Die verdrehte King war eine 60er mit 62er DRT Pleuel. Ich finde das egal was da passiert ist: irgendein Gebastelt eben

Von den 60er King bin ich jetzt 2 bei Freunden gefahren: Vibrationsarm! Absolut super (soweit man das eben für 200er Motoren sagen kann)

Ich denke mittlerweile bei DS sollte man vielleicht auch den DS selbst checken (Kobold zB) ob die Wellen am jeweiligen DS schön laufen

Geschrieben

Die verdrehte King war eine 60er mit 62er DRT Pleuel. Ich finde das egal was da passiert ist: irgendein Gebastelt eben

Von den 60er King bin ich jetzt 2 bei Freunden gefahren: Vibrationsarm! Absolut super (soweit man das eben für 200er Motoren sagen kann)

Ich denke mittlerweile bei DS sollte man vielleicht auch den DS selbst checken (Kobold zB) ob die Wellen am jeweiligen DS schön laufen

DRT Zapfen damit dann auch?!

Und was meinst du mit den DS SELBST CHECKEN (beim Kobold)?

Das Gehäuse dort vermessen lassen?

Geschrieben

Ich denke das es vorkommen kann das der DS nicht zur jeweiligen Welle passt

Was das für Probleme macht wenn der DS größer ist sollte klar sein

Nicht umsonst will Kobold beim DS Wiederherstellen immer die Welle welche verbaut werden soll

mitgeschickt haben

Geschrieben

Das stimmt

Liegt aber ab den ungenauen Zubehörwellen. Nicht an den ungenauen Gehäusen.

Ein originales Gehäuse ist nicht das Problem!

Und nen heiles Gehäuse mit gutem DS auf ne nicht maßhaltige Welle anpassen zu lassen, würde mir widerstreben.

Kontrollieren ob es dicht ist oder sogar zu eng, kannst du ja selber!

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