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Anrollern Hamburg 2014


Empfohlene Beiträge

Es wird eine Reisegruppe "Hamburg-Süd" geben...

wir treffen uns am Sonntag 13.04. ab 12.00 Uhr an der Alten Süder-Elbbrücke in Harburg und starten ca. 12.30 Uhr Richtung Oldie-Tanke

über (durch) Wilhelmsburg, Veddel, Elbbrücken zur Tanke... (also auch Fuffie-tauglich)

Das "schicke" Gruppenfoto von der "Herde" wird zum Start auf der Brücke gemacht...und dann holen wir die goldene Ananas :-D

See ya....

An die "Schön-Wetter Fahrer".... wir starten bei jedem Wetter!!!

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Ahoi herbe Bande,

von mir auch ein fettes Dankeschön an alle die da waren, ganz großes Kino! :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:

Schön, dass trotz des geänderten Modus so viele Deerns und Jungs erschienen sind und den Tag zusammen genossen haben. Ich hoffe es sind alle heil und pannenfrei nach Hause gekommen!

 

Special-Special Thanks gehen an 

- die jeweiligen Reisegruppenführer  

- Superhero für die schönen Aufkleber

- das Team von der Tanke, für lecker Speis & Trank und den wie immer charmanten Service. Es ist wirklich nicht leicht so einen Ansturm zu bewältigen.

- Hansen und Tarzan für Rat und Support an allen Fronten und für die super Orga in den vergangen Jahren

- Petrus - Du bist doch kein totales Arschloch und Du hast Deinen Aussetzer vom 5.4. wieder halbwegs gutgemacht, halbwegs...

- all die Meckerer, die gar nicht gemeckert haben

:inlove:  :inlove:  :inlove:

 

Zum Thema Fotowettbewerb, bitte stellt Eure Gruppenbilder (und gerne auch alle anderen Bilder) hier ins Topic oder schickt Sie mir damit ich Sie hier reinstellen kann. Ich spioniere zwar auch bei FB aber ich werde dort nicht kommentieren und erst recht nicht fremde Bilder hier verlinken / einstellen. Ich werde dann hier ein Abstimmungstopic eröffnen und 1 Woche laufen lassen. Die Siegerehrung erfolgt dann bei der nächsten TSI Ausfahrt am 4.5.2014 (save the date).

 

In diesem Sinne gehabt Euch Wohl und man sieht sich hoffentlich bei den nächsten Ausfahrten und Treffen. 

Ich wünsche Euch eine fantastische Saison!

:cheers:

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wie Tarzan schon schrieb lässt sich das leider nicht umgehen. Ne Woche später ist Ostern, ne Woche davor HL, usw.

Abrollern können wir ja gerne ne gemeinsame Sternfahrt zwischen HL, KI und HH organisieren, wenn das gewünscht wird. :cheers:

kann ja durchaus mal diskutiert werden....vor eingen Jahren haben wir uns mal mit einer Hamburger Abordnung zum Anrollern in Rickling (bei Segeberg) getroffen. Aber so eine Sternfahrt hätte meiner Meinung nach mal Charme.

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kann ja durchaus mal diskutiert werden....vor eingen Jahren haben wir uns mal mit einer Hamburger Abordnung zum Anrollern in Rickling (bei Segeberg) getroffen. Aber so eine Sternfahrt hätte meiner Meinung nach mal Charme.

nach dem Anrollern ist vor dem Abrollern  ;-)

Kleines Brainstorming im Mai bei 'nem Mai-Bock? :cheers:

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    • Ok super....alles klar.! Ja dann bleib ich vorne bei den originalen Wattzahlen und mach hinten die Birne rein die mir "Arno" verlinkt hat... Dankeeee
    • Die Straße sieht ja genau so scheiße aus, wie die meisten bei uns. 
    • warum soll da snicht ´passen´ bzw klappen ? Ich bau oft alte Motoren auf lang um - umgekehrt sollte es auch funzen   Frage wofür ?   es ändert sich halt das Verhältnis Hebelweg vorn/hinten...
    • Auf manchr Ideen ist halt noch keiner gekommen  Würd’s einfach mal probieren, viel verlieren kannst ja nicht.  
    • Hi   was ist bei Dir dauertempo in km/h und Drehzahl?  12.9 ist an sich im Teillast absolut OK, kommt aber immer darauf an welche Drehzahl und ob da Spühlverluste mit dabei sind oder ob Du voll im Resobereich bist. Der Resobereich im Anstieg zum Drehmomentplateau ist der Bereich wo der Motor am kritischsten läuft, so meine Erfahrung. Dann ist es interessant ob Du statisch oder Variable Zündung fährst, denn vielleicht ist im Fahrbereich der ZZP ungünstig. Selber bin ich 1,3mmQK gefahren mit dem leicht ausgedrehten BFA Kopf und einer verkleinerten LüRa Abdeckung mit der Sip Vape und einer angepassten BSK Lufthutze welche eigentlich für den P251 ist.  Auch hier ist darauf zu achten das Du jetzt einen kleineren ZK hast, eventuell fliest ordentlich Luft über den Kühlrippen vorbei anstelle durch sie durch wenn da nun viel Abstand ist. Die Zwangskühlung arbeitet nur dann richtig wenn die Hutze sehr eng anliegt damit die Luft an den Rippen vorbei muss.  Da habe ich selber in der Vergangenheit einige Versuche und Messungen gemacht.  
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