Hallo,

 

ich habe eine italienische VBB 150ccm ersteigert. Baujahr 62.

Leider ohne Papiere.

Da ich Vollabnahme machen muss, bin ich mir unsicher, ob ich für dieses Baujahr Blinker benötige?

So viel ich weiß benötigt man bis zum 31.12.1961 ab 125 ccm keine Blinker.

Stimmt das?

 

Wer weiß Rat?

 

Gruß

Rezzo

Stimmt

ja richtig...

also brauchst du blinker...

ausser du schaffst es, wie hier auch schon oft besprochen, einen tüver zu überzeugen, dass blinker nachrüsten nicht geht, der das dann einträgt (was er meines wissensstandes nichtmehr darf), und dann die zulassungstelle dir ne ausnahmegenemigung nach paragraph XYZ sonstwiewas erteilt, wozu sie angewiesen sind eben das nichtmehr zu tun...

Wirst wahrscheinlich nicht drum rumkommen, die für die Vollabnahme Blinker zu montieren!

 

Ich find aber sowieso, dass Blinker da drangehören! Bin schon oft nach der Abenddämmerung

gefahren oder auch wenns schon komplett finster ist, gerade wenn hinter die ein Auto tuckelt

beruhigt mich das immer ungemein wenn ich dann doch rechtzeitig nen Blinker setzen kann

damit der jenige hinter mir Bescheid weiß!

Verdammt, mein TÜV in Hessen ist nicht so gut auf das Thema ohne Blinker zu sprechen. Keine Ahnung, ob es in den Nachbarbundesländer einfacher ist.

D.h. neuen Kabelbaum verlegen, da ich eh auf 12V umrüsten will, Blinkerrelais und Lenkerendenblinker einpflanzen.

Weiß einer, welchen Blinkerrelais ich benötige?

Will keine Batterie verpflanzen.

 

Gruß

Mach doch ne 125er draus oder nen 61er Baujahr (?).

 

Blinkrelai geht sonst das von der Lusso (grün - funzt mit Wechselstrom , einen Ausgang frei lassen).

Schaltplan z.b. hier :

http://www.vespa-t5.org/elektrik/conversion-kabelbaum/

Genau, einfach sagen/behaupten die ist Bj. 61

Ja, werde es mal testen mit der Hoffnung es klappt.

...bei uns Ösis...

Hab auch meine VBB ersteigert. Bj. 64

Zum Anmelden braucht man eine Einzelgenehmigung.

Für die Einzelgenehmigung (Typisierung = 140€) brauchte ich ein Historisches Gutachten (=140€; Vespa muss in der Eurotax Liste für Historische Fahrzeuge eingetragen sein) einen Kaufvertrag und eine Eidesstattliche Erklärung.

 

Mit der Einzelgenehmigung ist man auf 60 Tage im Jahr limitiert (Fahrtenbuch führen) - dafür keine Blinker, Katalysator,....

 

Vlt. gibt es bei euch auch diese Option!?

 

 

 

Ne, bei "uns" ist es viel einfacher

Auf jeden Fall braucht mein TÜV ein Datenblatt des Rollers. Er hat nur eines von ner VNB. Mal sehen ob die mir beim Datenblatt@tuev-sued weiterhelfen können.

Es lässt sich doch bestimmt irgeedwo eine Scheinkopie von einer VBB1T finden die auf Bj. 61 zugelassen ist.

zwecks Datenblätter hast PN bekommen ;)

oder HIER

Und das die FIN keine 1961 ist soll er erst mal heraus finden, also EZ 01.07.1961 hört sich für mich prima an...

Bearbeitet 2. April 201412 Jr. von Nakkl

Leute, der Stichtag für Blinker ist meines Wissens der 01.04.1962

um nicht zu vergessen:

 

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Vespa_150_(VBB1T-VBB2T)

Danke für die Infos.

Der Prüfer hat das Datenblatt genehmigt. Blinker benötige ich leider dennoch.

Daher kurz meine Frage an Euch.

Ist es möglich ein Blinkrelais in die originale 6V Zündanlage zu bauen?

Wenn ja welches?

 

Gruß

Morgen,

 

frag mal beim Jockey nach, ich glaub dass der da irgend ne Lösung hat!

 

Gruß,

Sebi

http://motogadget.com/de/elektrik/digitales-blinkrelais-m-flash/m-flash-blinkrelais.html

Danke. Sieht gut aus.