SanBernardo

Hat mich jetzt neugierig gemacht. Stimmt, Vespa und Piaggio kann mann auswählen. Im Handbuch A7.1.1.1.1 - ist auch nichts ausgeklammert: In Autoreisezügen nehmen wir folgende Fahrzeuge mit: ▪ Personenkraftwagen, auch mit Anhänger ▪ Motorräder, Motorroller, Motorradgespanne ▪ Trikes, Quads und Microcars https://www.oebb.at/static/tarife/de/handbuch_fuer_reisen_mit_der_oebb_in_oesterreich/Resources/pdf/3357911691.pdf Ich war heuer mit 2 Kumpels bei GAS145. Wir sind mit dem nightjet von Graz nach Feldkirch gereist. Wir haben mit dem "vor Ort" -Personal gute Erfahrungen gemacht. Beim Verzurren war ich dabei - haben sie gut gemacht (VBB; Primavera und P200E). Wir wurden aber sowohl in Graz als auch in Feldkirch darauf aufmerksam gemacht, dass Vespas eigentlich nicht mehr transportiert werden - "Wir machen eine Ausnahme weil ja schon Tickets gekauft wurden". Was aber doch für Unmut gesorgt hat war damals das Buchen vom Ticket. Ich habe mit dem Account meiner Frau die Tickets gebucht. Man muss dabei bei den Fahrgästen den Namen anführen soweit, so gut. Auf den Tickets steht dann aber nur der Name vom Account Besitzer. Die 3 Fahrgäste werden nicht erwähnt (das lässt das Layout nicht zu ) Beim Erkundigen beim Service Team stellte sich heraus das der falsche Name ein unüberwindbares Problem darstellt. Vorschlag ÖBB: Die Frau muss mitkommen, und ein zusätzliches Ticket muss nachgebucht werden. Mit dem Probelm waren wir nicht alleine: https://help.orf.at/stories/2990709/ Am Ende wurde der Name zum Glück nicht überprüft- Ende gut alles gut

Super Link! Tolle Infos! Danke!

Danke für deine Erfahrungswerte. Werde mich daran orientieren.

Habe aus dem Werkstatthandbuch für die GS150/3 folgendes gefunden: Einbauspiel: 0,16 und 0,2 nach dem Gebrauch. Bin gespannt was Grand Sport empfiehlt

Danke vielmals! Sehr interessant. Offensichtlich ist mein Zylinder schon mal auf das erste Übermaß geändert worden. Die Frage ist nun ob die Vorgaben auch auf "Nachbau" Kolben gültig sind. Da werden jetzt bestimmt andere Materialien verwendet als damals (bzgl. Wärmeausdehnung). Aber maximal 0,12mm. Das heißt also Zylinder aufs nächste Übermaß honen und neuer Kolben. Vorher frag ich aber noch bei Grand Sport nach und werde hier berichten.

Du hast recht. 2 zentel habe ich. Hab ich gleich oben richtig gestellt. Ursrpünglich verbaut war ein Kolben mit 57,14mm. Lt. dem Messschieber hätte ich dann ein Spiel von 0,06. Hört sich plausibel an. Das Problem ist jetzt aber, dass ich keinen entsprechenden Kolben finde. Da bleibt eigentlich nur eines übrig - Den Kolben mit 57,4 kaufen, den Zylinder auf 57,48 (angeblich 0,08 für Grand Sport Kolben) aufbohren und honen lassen, oder? Oder kann ich den Kolben mit 57mm doch einbauen?

gibt es eigentlich eine Obergrenze für Kolbenringstoßspiel? 0,7mm.... Geht das?

Hallo! Ich muss den Kolben tauschen. original ist ein Kolben mit 57,14 verbaut. Zylinderbohrung habe ich mit dem Messschieber vermessen: 57,2mm. Den Grand Sport Kolben gibt es aber nicht für 57,2... https://www.scooter-center.com/de/kolben-grand-sport-vespa-gs150/gs3-150-ccm-ab-bj.-59-7672985 Wie sieht es mit dem Kolbenspiel aus? Eigentlich kann ich nur den 57'er vom Grand Sport nehmen oder? 2/10 Spiel hört sich aber viel an.

Danke für den Link. Was meinst du mit Stoffis getunte GS? Gibt es dazu Infos (Bericht)?

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_150_GS_(VS1T-VS5T) lt. GSF Wiki hat die GS bei 7500 8PS. Ich hätte mir schon erwartet dass ich mi den geänderten Steuerzeiten dahin komme... Merkwürdig ist halt das Verhalten - Sie hält die oberste Drehzahl nicht sondern ruckelt.

die Steuerzeiten sind von mir geändert worden. Bei 7000 ist so ein "ruckeln"...

Jetzt ist die Nadel auf dem obersten Clip - also mager. Wenn ich runter clipse ist sie zu fett. Die Nadel glaub ich passt jetzt so. Hatte ich auch probiert. Ab 7000 plötzlich Ende im Gelände...

Hallo, Ich habe das Problem dass bei meiner GS der Motor nicht ausdreht. Was kann die Ursache sein? Ein paar Dinge kann ich schon ausschließen: CDI mit Kabel und Kerzenschuh, Zündkerze sowie Vergaser. Eines ist schon sicher: dass ich den Einlass zu lange offen habe (160° lang offen - 80°vOT und nOT) - Da habe ich im Leerlauf Probleme. Kann das auch die Ursache für das andere Problem mit dem Abregeln sein? Setup: QK: 2,2 Primärüberstzung: 23/65 Überstrümer: 124° lang offen (62° vOT und nOT) Auslass: ist 166° lang offen Vorauslass: 21 CP23 (HD100, ND38, oberster Clip, Luftkorrekturdüse 0,6) Kurbelwelle und Zylinderkopf von Stoffi Zündung: ist eine Pinaco Flytec; 24° vOT

ok, das heißt ich kann die Mutter recht fest anziehen... damit kein Spiel bleibt. Super Danke für die Antwort.

Servus, es geht um die 2 Stk. M9 Muttern welche die Nebenwelle sichern sollen. Gehört da nicht noch ein Sicherungsblech unterhalb dazu? Ins Motorblockinnere kann die Nebenwelle ja nicht, wegen den Muttern - aber wie ist die Welle in die andere Richtung gesichert? Wenn da doch ein Sicherungsblech verbaut gehört, welches denn? Danke für Hilfe!

du kannst auch eine M4 Mutter auf der Innenseite kleben (JB Weld). Bis zum Aushärten halt mit einer M4 Schraube zentrieren. Oder das vernudelte Loch mit dem Kleber komplett ausfüllen anschließend M4 Gewinde reinbohren (beim ausgehärteten Kleber).

https://www.sip-scootershop.com/de/products/schraube+m4x12+mm+linsen_8883388 die habe ich bei meiner VS5T verbaut

Hallo, Kann hier jemand seine Erfahrung teilen welche Steuerzeiten für die GS3 für O-Tuning anzupeilen sind? Für einen längeren Einlass würde ich am Kolbenhemd dementsprechend die Kante bearbeiten/kürzen. Auslass auf jedenfall nach oben fräsen jedoch auch Sehenmaß beachten? LG

Falls euch mal dieser Name unterkommt, Finger weg. Wesley Zuijdam <[email protected]> Interessenshalber hab ich bis der Kontakt abgebrochen ist den Interessierten gespielt. Jedenfalls läuft diese Masche nach diesem Schema ab: https://www.watchlist-internet.at/kleinanzeigen-betrug/kleinanzeigen-betrug-mit-dem-guenstigen-pkw/ und hier meine Geschichte: auf mobile.de habe ich mich für ein Inserat interessiert. Daraufhin wurde ich kontaktiert: Nachricht 1: Servus,Vielen Dank für Ihr Interesse an meinem: Vespa 150 GS € 3.010Das Motorrad ist für sein alter in einen guten optischen und technischen Zustand. Alles ist zugelassen und entspricht den TÜV Anforderungen. Es hat deutsche Papiere und einen nachweislichen Kilometerstand.Geben Sie mir Ihre Telefonnummer, wenn Sie wirklich kaufen möchten. Ich warte auf Nachricht von Ihrer Seite. Nachricht 2: Hallo,Das Motorrad steht noch zum Verkauf. Komplettes Scheckheft, keine versteckten Schäden oder Kratzer. Garage gepflegt, sehr guter Zustand technisch und visuelle. Echt km. vor kurzem mit komplettem Service. Kfz-Scheckheft und die Dienste nur in autorisierten Service gemacht. Deutsch Papiere und TÜV.Ich kaufte mir dieses Motorrad 2 Wochen her. Ich kann es hier nicht registrieren, Ich habe eine riesige Steuer zu zahlen, um sie in Netherlands registrieren. Deshalb muss ich es in Deutschland wieder verkaufen.Ich kann es hier nicht registrieren, weil ich zusätzliche Steuern auf den Schätzpreis des Motorrad bezahlen müsste. Deshalb muss ich es in Deutschland wieder verkaufen.Bitte sagen Sie mir, ob Sie unter diesen Umständen noch interessiert sind, dann gebe ich Ihnen mehr Details.Wenn Sie es kaufen nicht nichts extra Steuern zu zahlen. Nur der vereinbarte Preis.Mit freundlichen Grüßen.Wesley Zuijdam +31208080079 Parnassusweg 803 1082 Amsterdam Netherlands Nachricht 3: Hallo,Ich arbeitete mit meiner Firma für eine Dauer in Deutschland und jetzt die arbeit es endete. Ich bin jetzt in Netherlands.Wenn Sie sich entschieden haben, die Motorrad zu kaufen, geht der Deal streng nach Vydrus Logistics-Regeln und Richtlinien. Um die offizielle Transaktion zu starten, müssen Sie mir Ihren Namen und Adresse (für die Rechnung, dass ich weiß, wohin es geschickt werden soll) senden. Sobald ich alle Daten habe, beginne ich das offizielle Verfahren und Vydrus Logistics schickt Ihnen alle noetigen Informationen und Richtlinien. Sie müssen das Geld an das Vydrus Logistics-Unternehmenskonto um das Produkt zu hinterlegen. Sie sind 100% sicher, dass Sie bekommen, was Sie bezahlen, und ich bin sicher, dass ich das Geld bekomme.Der Verkaufspreis beinhaltet also auch die Kosten für den Versand zu Ihrer Hausadresse. Die Lieferung dauert etwa 2 bis 3 Tage. Sollten Sie nach Erhalt feststellen, dass Sie die Motorrad nicht moegen, koennen Sie diese zurueckschicken.Warten, um von Ihnen zu hören!Vielen Dank!Wesley Zuijdam +31208080079 Parnassusweg 803 1082 Amsterdam Netherlands Nachricht 4: nachdem ich wegen dieser Spedition und Fotos gefragt habe hat er mir die Fotos und den Link von der Spedition zukommen lassen: http://www.vydrus-logistics.eu/ . Um die offizielle Transaktion zu starten, müssen Sie mir Ihren Namen und Adresse (für die Rechnung, dass ich weiß, wohin es geschickt werden soll) senden. Vydrus Logistics - International Freight Shipping Ltd. - Language Select www.vydrus-logistics.eu Vydrus Logistics ist ihr Partner für den sicheren Motorradtransport. Wir sind spezialisiert auf europaweite Transporte von einzelnen Motorrädern, Roller, Bikes, Quads und Kraftfahrzeuge Wesley Zuijdam +31208080079 Parnassusweg 803 1082 Amsterdam Netherlands Dann wollte ich eine Unterschrift auf einer Eidesstattlichen Erklärung. Für den Kaufvertrag wollte ich dann noch Fahrgestellnummer und Motronummer wissen. Dann hat er mich anonym angerufen. Er wollte die Adresse um das ganze zu starten. Jetzt ist Sendepause. Meine GS bekomme ich wohl nicht :)

Der vermeintliche Verkäufer hat vorhin angerufen - unterdrückte Nummer - die Nummer unter der er erreichbar sein soll ist nicht vergeben - genauso wenig wie die Nummer auf der Webseite der Spedition.

Danke für den Hinweis. Noch ein weiterer Indiz welcher meine Skepsis ausbaut... Unglaublich welchen Aufwand sich diese Halunken antun.

Hallo kennt jemand diesen Spediteur? Hat jemand Erfahrung? http://www.vydrus-logistics.eu/home.php?lang=de#contact Es geht um eine Möglichen Kauf aus der Niederlande - der Verkäufer will über oben genannten Spediteur die Vespa zustellen lassen, zudem übernimmt der Spediteur die Treuhänderrolle. Ich bin aber skeptisch ob sich hinter dieser Webseite tatsächlich eine reale Firma steckt... ist das nun begründet?

ich glaub dass du auch das Bremsseil der Vorderbremse aushängen musst! Da wirst vermutlich hängen!?

@citydick, largeframe wäre mir fast lieber weil ich erst einen Px Motor aufgebaut hatte und der echt Spaß macht... könnte ich dann in die 160'er reinhängen... falls es mich überkommt :) aber die 150'er schaut viel klassischer aus... den PX Motor könnte ich auch da reinbasteln... aber mit Aufwand... hmmm - die größere gewinnt :) @Rally225NRW, bin schon gespannt!