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Test


Luka Lu

Empfohlene Beiträge

vor 9 Minuten schrieb Schlosser:

Geht auch zisch, oder nur Plöpp?

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Schöne Farbe, schöner Roller. 

vor 28 Minuten schrieb Lambrookee:

okay.

Habe ich jetzt verboten.

 

Kannst Du bitte kontrollieren, dass das auch eingehalten wird?

 

Ich mähe dann auch Deinen Rasen.

 

Als MaxHeadroom, der Rasenmähermann.

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vor 7 Minuten schrieb Beo:

 

Oh, zwei Klassiker der Film- und Fernsehgeschichte! :thumbsup:

 

Das Skynet Center Köln hat gestern einen Reboot hier gelauncht. Die haben als Prototypen Stephen E. Hawkings Geist in ein defektes T500 Endoskelett gebeamt. Das fährt jetzt vor und zurück, wobei der Rollstuhl von zwei abgerauchten Zündgrundplatten betrieben wird, die am Titaniumschädel mit einer kalten Lötstelle verbunden sind und das ganze als Pickup mit ner Kiste Superstrong-Bier hintendrauf realisiert wird. Ne digitalisierte Drohne auf APE-Basis ist n Dreck dagegen!

Prädikat: Scrappy Shit.

Bearbeitet von Revolverheld
Happy GSF digital
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vor 11 Stunden schrieb Lambrookee:

Ich sage mal:

Nicht gelesen.

 

Oder hast Du das Fax schon geschickt?

 

Und M*** möchte gern, dass Du Di/ man sich den Faxeingang telefonisch bestätigen lässt.

 

Immer noch OK? :sly:

Sowas les ich nie, da ich eh eingeschränkt Geschäftsfähig bin, kann mir das ganze auch egal sein. 

 

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vor einer Stunde schrieb PK-HD:

Weiß jemand wo ich Vespas aus Italien bekomme?

Such mal hier im Forum nach "Borletti"

 

Alternative Suche waere "750ccm", da müsstest du genau das finden, was du suchst.

Bearbeitet von oehli
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Apopo....heute kam ein Paket aus Udine. Von den tollsten Hotelgästen auf der ganzen Welt. 10l Olivenöl. Die ollen Lambretta- und Vespafahrer waren/sind Stammgäste meiner Mama. 

"Viva la Mamma"! J. :inlove:

 

:cheers:

 

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Heute wird gefeiert!

 

400 Jahre Dreißig Jähriger Krieg. Ein Mehrgenerationenevent, bei dem man drei strategisch verschiedene Ansätze verfolgen konnte, Spaß zu haben:

1. Töten, um sich finanziell zu bereichern durch kriegerische Sicherung der Macht

2. Töten, um sich seinem Gott mit dem jeweiligen konfessionellen Ritus für das Jenseits zu empfehlen

3. Töten, um zu überleben.

 

Da man ja bekanntlich eh sterben muss, verkürzte man sich damit die Zeit, wobei es als unsportlich galt, einfach ohne Beteiligung zu vergehen. Die Quintessenz ging als Slogan in den Wortschatz unseres modernen Theatrum Europaeum über:

don‘t hate the player — hate the game.

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vor 18 Stunden schrieb Dieta:

Apopo....heute kam ein Paket aus Udine. Von den tollsten Hotelgästen auf der ganzen Welt. 10l Olivenöl. Die ollen Lambretta- und Vespafahrer waren/sind Stammgäste meiner Mama. 

"Viva la Mamma"! J. :inlove:

 

:cheers:

 

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Ich weiß nicht.

Meinst nicht, dass das etwas stinkt und qualmt?

Ich mein, im Vergleich zu nem modernen vollsynthetischen.... :???:

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vor 2 Stunden schrieb PK-HD:

Ich weiß nicht.

Meinst nicht, dass das etwas stinkt und qualmt?

Ich mein, im Vergleich zu nem modernen vollsynthetischen.... :???:

Ach.......

Ich dachte, das ist fürs Getriebe ?

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  So`n Szepter und dann extra virgine?

 

Was stimmt da nicht?

 

Oder ist der im 30-jährigen Krieg selbstverantwortlich gefallen und arbeitet noch  Nr. 67- 72 ab?

 

...

Alter, diese ganzen Baustellen, mir würd ganz blümerant..

 

Bearbeitet von Lambrookee
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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