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Spezial Rücklichtglas, Primär, Lüfterräder, 16/10er DellOrto ...

Geschrieben 4. September 201312 Jr.

Hallo biete folgende Oldieteile an.
Gehören mir und liegen in Wetzlar.

Preise alle VB, schreibt mir einfach eure Vorstellungen.

1. Schriftzüge ~~PK50s~~ verkauft und PK50s Lusso je ~~4,50~~ 4 €
2. 8 Zoll Bremstrommel 10 € wieder zu haben
3. Dell Orto 16/10er aus V50 mit Lufi - 16 €
4. LuFi für Dell Orto 16/10er ~~8 €~~ 6,50 €
6. PX 80 Zylinder fährt, Kolben ohne Ringe (dieser hat mal leicht gerieben seht die Bilder und ein Eckchen ist abgebrochen), Zylinderkopf dreckig aber ok Paket 23 € VB
7. Piaggio Smalframe Zyilinder 100ccm Innendurchmessers 49mm, stand lange etwas rostig und ne Kühlrippe ein Stück abgebrochen siehe Fotos 18 € VB
8. PX Dämpfer vorne gebraucht aber noch guter Hub - Stück 8 €
~~9. 9" Felge mit abgelutschtem Michelin Reifen zustand gut - 20€~~
10. Lüfterräder siehe Bilder, Modell 1xPX Alt, 1xPK sag mal 13,90€/St. inkl. Versand.
11. Vespa Spezial Rücklicht - 8 €

12. Alt Smallframe Rücklichtglas top - 12 €

13. V50 Primär müßte original Übersetzung sein, werd die Zähne mal zählen 30 €

Bearbeitet 10. April 201412 Jr. von kojote78

Geschrieben 6. September 201312 Jr.

Autor

Noch alles da...

Geschrieben 6. September 201312 Jr.

würde den 16/10 Vergaser nehmen...

Geschrieben 6. September 201312 Jr.

Autor

würde den 16/10 Vergaser nehmen...

Ist für Dich erst mal reserviert.

2 Wochen später...

Geschrieben 19. September 201312 Jr.

Autor

Bin wieder da. Reservierungen alle aufgehoben. Rann an den Speck

Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2

Geschrieben 23. September 201312 Jr.

Autor

Lauter neue Preise...

Geschrieben 24. September 201312 Jr.

Autor

Motor und Windschild ist weg.

Geschrieben 25. September 201312 Jr.

Autor

Gepäckträger weg

Geschrieben 30. September 201312 Jr.

Autor

Und Hepppppppp.....

Geschrieben 7. Oktober 201312 Jr.

Autor

Hochi

Geschrieben 10. Oktober 201312 Jr.

Autor

Neue Preise neue Teile...

Geschrieben 16. Oktober 201312 Jr.

Autor

Wieder neue Preise...

2 Wochen später...

Geschrieben 24. Oktober 201312 Jr.

Autor

Und hooooooch

Sent from my iPad using Tapatalk - now Free

Geschrieben 28. Oktober 201312 Jr.

Autor

Neue Teile, neue Preise.

Geschrieben 28. Oktober 201312 Jr.

Am Rüli haette ich Interesse wenns noch da ist.

PN geht leider grad nicht, keine Ahnung warum...

Geschrieben 28. Oktober 201312 Jr.

Autor

PN ist angekommen. Hab auch schon geantwortet. Ist noch da.

Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2

Geschrieben 29. Oktober 201312 Jr.

Autor

Am Rüli haette ich Interesse wenns noch da ist.
PN geht leider grad nicht, keine Ahnung warum...

PN war garnicht von Dir, wer zuerst fest zusagt bekommt das Teil.

Geschrieben 29. Oktober 201312 Jr.

nehm ich !!!

Geschrieben 29. Oktober 201312 Jr.

Pn vom Smartfön geht grade nicht.

Entweder heute Abend vom Pc oder

du schickst mir eine.

Antworten geht...

Geschrieben 29. Oktober 201312 Jr.

Autor

Sorry, der andere war schneller.

Scheiß Technik tut mir leid.

Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2

Bearbeitet 29. Oktober 201312 Jr. von kojote78

Geschrieben 30. Oktober 201312 Jr.

Autor

Neue Bilder Sitzbank und Auspuff

Geschrieben 4. November 201312 Jr.

Autor

Es gibt noch was...

Geschrieben 4. November 201312 Jr.

hallo,

ist die 8 zoll trommel noch da,hätte interesse.

gruß rudi

Bearbeitet 4. November 201312 Jr. von primaverarudi

Geschrieben 4. November 201312 Jr.

Hast pn wegen dem PK S schriftzug...

Geschrieben 7. November 201312 Jr.

Autor

So PK S Schriftzug is weg. Neue Teile neue Preise dazu und daher hepp nach oben.

Geschrieben 14. November 201312 Jr.

Autor

Alles upgedated, neue Teile dazu Hepp!

2 Wochen später...

Geschrieben 27. November 201312 Jr.

Autor

Alles Up to Date und Uppppp.

Geschrieben 4. Dezember 201312 Jr.

Autor

Und noch mal hoch.

Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2

Geschrieben 5. Dezember 201312 Jr.

Autor

Lüfterräder dazu.

Geschrieben 5. Dezember 201312 Jr.

Ist der Sf Zylinder für Langhub oder wie kommst du auf 100ccm?

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Moment mal :
Grundsätzlich mal, stimmt das Fundament ich meine damit den Gasamten Kurbeltrieb mit Zylinder irgend etwas nicht ….

Lagergasse
Ausgewinkeltes Gehäuse
Gerichtet Kurbelwelle
Planparallele Dichtflächen am Zylinder
Schlecht Gebohrter und gehonter Zylinder
Nicht gereinigter Zylinder
Nur mal Beispiel genannt..

Gerät das Tuning ordentlich in Schieflage.
Da nützt es nicht den Grund bei den Düsen oder Zündung usw. Zu suchen . Das Spielt zwar auch eine Rolle aber erst mal Ist immer oberste Sorgfalt angebracht in der Kontrolle der Bauteile.

Ist nur eine Dichtfläche am Zylinderfuß schief dann werden niemals die Ringe richtig abdichten. Sowas kann man nicht mit Düsen oder Zündung korrigieren .

Wenn z.b. ein Zylinderhersteller den Zylinder nicht Vorspann mit Hohnbrille wird ein Zylinder nie Zylindrisch sein in eingebauten Zustand.

Ich hab mir genug Hohn und Spott für meine Messerei eingefangen .
Ich muss mich auf meinem Motor zu 100% verlassen alle Eventualitäten so gut wie es mein Wissenstand zulässt korrigieren.

Ich erwähne noch ein paar andere Gemeinheiten die noch gar nicht angesprochen worden sind .

Da ein SI Vergaser durchaus sehr heiß werden kann, können Dampfblasen entstehen und das Gemisch abmagern.
Das kann schon bei 50 Gard bei Benzin passieren .

Oder Lange Vollgas oder Bergab in den Schubbetrieb gehen also Gaschieber zu .
Sehr türkisch . Ohne Kupplung ziehen und Zwischgas geben um den Motor zu kühlen und Primär mehr Schmierstoff zu Verfügung zu stellen kann trotz super Einstellung ordentliche Hitzereiber entstehen .

Ist mir alles schon selber passiert .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

Ich brauche bitte eure Meinung.

Ich habe mir im Winter auch einen 221er Malossi Sport MK2 Motor mit ner Übersetzung 24/62 und kurzem 4. gebaut. Die zieht er locker und dreht oben bis 130 km/h (GPS gemessen) und schmeißt insgesamt folgende Leistung.

Aufgrund der Lautstärke hab ich mir die Posch SuperSilentBox bestellt. Unten verliert man damit tatsächlich Leistung. War nicht auf der Rolle, aber das spürt man. Deswegen würde ich jetzt gerne auf 23/62 wechseln und da ich den Motor eh nochmal öffnen muss auch gleich auf kurz 3. (16) und ultrakurz 4. (19) gehen.

Oben raus dreht die PoschBox eh weiter als Polini und 130 muss ich auch nicht fahren.

Was meint ihr?

Vielen Dank

Von Köcky, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Das Große GARTEN Topic

je kleiner man das alles „zerhäckselt“ desto mehr wird auch das vorhandene Krabbelvieh, Raupen, Larven, Eier etc eliminiert. Nur so für den Hinterkopf, falls man mit so einer Wiese etwas für die Insekten tun möchte.
Bei großen Wiesen, kann man auch abschnittsweise mähen, so dass verschiedene Bereiche entstehen, und immer etwas Blüte vorhanden ist, bzw. verschiedene Vegetationsstufen. Muss aber natürlich jeder für sich entscheiden, was man möchte und was die Lage hergibt.

Von Tyler Durden, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und sag dass sich das wahrscheinlich leistungstechnisch mit dem B196 nicht ganz ausgehen wird…. Ich lass mich aber gerne eines Besseren belehren.

Von Sebi1111, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Vespa Rally Femsatronic: kein Zündfunken

Ah ja der Nachbau...
Das ist doch eine normale Zündspule, die da drangeflanscht ist.
Auf Kurzschluß der Wicklung (0 Ohm) hast Du schon gemessen?
Grob sollte die Primärwicklung im einstelligen Bereich (1,5-5 Ohm) liegen und Sekundär im Kilo-Ohm Bereich (3-10 kOhm).
Exakte Wert von der CEAB Spule habe ich leider nicht parat.

Von GelbStich, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min

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