.... Fotos !!!!

Und eine super Beschreibung wie immer

Bearbeitet 28. Mai 201511 Jr. von piotr

Hola,

 

In die 2. Serie (Gusslenker) gehört ein Scheinwerfer von: FAESSA, Durchmesser: 114mm. Der dazugehörige Ring trägt keine Prägung, etc. Ein schmaler "Schirm" ist von Werk aus verbaut gewesen. Der Lenker ist im Bereich des Chromrings "abgesetzt", Durchmesser dort: 127mm.

 

Faessa Komplett.jpg

 

Im Glas sind folgende Daten eingegossen: Auf 18h: FAESSA mit darüber befindlichem "Markensymbol", auf 15h: INCRISA - 5915, auf 21h: 114C.

 

Faessa Logo.jpg

 

Auf dem Reflektor ist folgendes gedruckt:

 

Faessa Druck.jpg

 

Um die Sache zu komplettieren:

 

In die 1. Serie (Rohrlenker) gehört ein Scheinwerfer von: FAESSA, Durchmesser: 105mm. Der dazugehörige Ring trägt keine Prägung, etc. Ein schmaler "Schirm" ist von Werk aus verbaut gewesen, dieser hat einen geprägten FAESSA Schriftzug.

 

Faessa.jpg

 

Im Glas sind folgende Daten eingegossen: Auf 18h: FAESSA mit darüber befindlichem "Markensymbol", auf 15h: INCRISA - 6043, auf 21h: 105C.

 

Auf dem Reflektor ist ein FAESSA Waterslide, kein Druck, bei Bedarf gibt es Bildmaterial.

 

Gruß vom

 

Directore.

vielen dank für die ausführliche antwort

hola!

 

könnt mir jemand sagen, wo ich einen schieber und eine nadel für einen ta20c vergaser bekomme?

vielleicht hat auch jemand noch sowas rumliegen.

gruß

hallo nochmals

 

hab jetzt zwei vergaser mit unterschiedlicher bedüsung hier liegen.

könnte mir jemand die originale bedüsung eines dellorto ta20c sagen (sport von 1958)

 

danke

hallo nochmals

 

hab jetzt zwei vergaser mit unterschiedlicher bedüsung hier liegen.

könnte mir jemand die originale bedüsung eines dellorto ta20c sagen (sport von 1958)

 

danke

 

 

Hola,

 

zum Thema Vergaser gab es ja bereits Beiträge. Bin nach wie vor der Überzeugung, dass bei den Sport Tubo  TA20C und bei den Gusslenker Sport IRZ 20 AE werksseitig verbaut wurden. Wann das Regal mit den Dellortos bei MV leer war, entzieht sich meiner Kenntnis. Da gab es mit Sicherheit auch Übergangszeiten, die gemischt verbaut wurden. Halte es jedoch für glaubhaft, dass wenige TA20C Dellortos auf 2. Serien verbaut wurden. Wenn dann eher aus Ersatzteilmangel, bzw. Verschleiß, etc. im Nachhinein. Die IRZ sind durchaus "komplexer" produziert worden und bestehen aus bedeutend mehr Teilen. Vielleicht gab es einfach Ersatzteilmangel, etc. Eine "späte" 2. Serie hatte mit Sicherheit keinen Dellorto von Werk aus an Bord.

 

Welche Bedüsung/Düsenstock/ Schieber hast Du in deinem Dellorto verbaut? Konnte heute nicht bei meinem Serienvergaser nachgucken.

 

Als Beispiel dienen folgende Angaben zum IRZ.

 

Auch bei den IRZ´s gibt es scheinbar keine einheitliche Düsen Bestückung, Beispiel:

 

V58MS:

 

IRZ 20AE/AB9

Düsenstock: 260/75 P

HD: 72

ND/LLD: 40

Schieber: 65, Nadel: 4. Kerbe, also unterste Stellung.

 

V58MS:

 

IRZ 20AE/F9

Düsenstock: 260/75 A

HD: 80

ND/LLD: 40

Schieber: 65, Nadel auf 2. Kerbe, von Oben.

 

Beide Kisten sehen unberührt aus, was ich aber nicht garantieren kann. Denke, Du wirst deine endgültige Bedüsung "erfahren" müssen.

 

Gruß

 

D.

Bearbeitet 29. Juli 201510 Jr. von SolidSolutions

Danke schön wie immer für die ausführliche Antwort.

Bei meiner 58er war ein Ta20C dabei (was nicht heißen mag, dass der bei Auslieferung schon verbaut war).

Aus Mangel am IRZ habe ich mir einen überholten TA20C von (angeblich) einer Sport geholt.

Bedüsung von dem der dabei war:

HD 82

Mischrohr 40/200

Nadel (kann man schlecht erkennen, Nadel ist hinüber) 1 3. Raste von unten

 

vom überholten:

HD 80

Mischrohr 40

Nadel 2  2. Raste von unten

 

Werd den mal so verbauen und sehen was sie macht, wird aber wohl noch ein wenig dauern.

Hier mal ein Foto von meiner, Farbe und und und sind nicht original, bin am Versuchen dem ganzen eine Patina zu geben

Ich brauche mal die Fachkenntnisse der Profis:

Ist das ein Sport Motor?

Vielleicht habt ihr ja auch eine Meinung zum Preis:

http://www.germanscooterforum.de/topic/313368-motovespa-150s/?p=1068181099

Servus Andreas,

 

V58MS ist ein Sportmotor, nur 1958 verbaut. Vorher V72M, danach V60MS.

Geile Kiste, Lack schaut ja echt schon wieder "O-" aus...

 

Viele Grüße,

tschoggo

Danke, das wäre dann schon mal geklärt.

Was sagst du zum Preis? Ich kenne mich mit SportModellen überhaupt nicht aus.

Hier war doch n-freie Zone ?

Bitte keine roten MV Kasper - Racer

Bearbeitet 11. August 201510 Jr. von MV S.A.

Ich würd mal Bernd (MV S.A.) fragen, der weiß mit den Preisen ziemlich Bescheid.

Schwups, da isser schon

Schwups, da isser schon

Uuups ich hab Angst , der selbsternannte aller Klassen ....

Husch husch ins GS3 Körbchen ....

:)

Freunde des feurigen Blechs , hoffe ich

Treffe euch an der Rally Tre Giorni in Innsbruck,

Saludos

Der GS3 Killer

Bearbeitet 23. August 201510 Jr. von MV S.A.

Freunde des feurigen Blechs , hoffe ich

Treffe euch an der Rally Tre Giorni in Innsbruck,

Saludos

Der GS3 Killer

viel spass...

 

grüsse don del tubos

aber so was von bereit für innsbruck! ich freu mich riesig. der berg ruft und die selbstdarsteller bleiben zu hause [emoji12]

die vorbereitungen lauffen auf hochtouren. hier ein paar eindrücke der letzten tage:

saludos amigos

super, das richtige fabrikat gewählt :)

Pannen und unfallfreie Fahrt Jungs...

 

Sickensport = stance.

 

Gruß

 

Directore

Hola Amigos ,

Jörg , Ralf war ne geile Sache auf dem

Leistungsniveau mit 30 wideframes 5000 Höhenmeter

Und 230 km zu cruisen .

Kompliment an alle und bis bald !!

Bearbeitet 29. August 201510 Jr. von MV S.A.

Leistungsmässig zwar etwas "unter Niveau" aber trotzdem richtig geile Touren

Bearbeitet 29. August 201510 Jr. von piotr

Super dass alle die alten Kisten rausgezogen haben! Bin am letzten Tag Carlos Sicken-Sport mit gemachtem Motor gefahren, saugut

Servus

Jo war Supercool mit euch zu fahren und zu feiern. Mein Team hatte eine ganz besondere Maschine am Start.

Hasta luego

Ralphito

.... besondere Maschine...war das schon....?

Migros Magazin

Schön dass die Sport weiterhin gefahren wird - eine Ehre und die beste Erinnerung an unseren guten Freund!

Schön dass die Sport weiterhin gefahren wird - eine Ehre und die beste Erinnerung an unseren guten Freund!

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.... besondere Maschine...war das schon....?

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Migros Magazin

Servus

Jo war Supercool mit euch zu fahren und zu feiern. Mein Team hatte eine ganz besondere Maschine am Start.

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Hasta luego

Ralphito

Wichtig ist nicht nur, dass sie bewegt wird, sonder auch wie und von wem...

In dem Sinne RIP big brother

Eins hab ich noch vom letzten Wochenende