LA SIGNORA " S "

 

Habe mal beiden Hintern verglichen.Beide sexy.

Bearbeitet 16. August 201312 Jr. von Rally225NRW

mal was schönes sommerliches......

 

Frage an die Runde, wer hat Interesse  an sehr schönen Fotos

von meist spanischen Rollern , Poster mit Collagen ,hochwertige Drucke

von einem Top Fotografen.

 

Bilder dieser Art. bitte per PM anschreiben...

 

Grüße Bernd

 

Bearbeitet 18. Juli 201312 Jr. von MV S.A.

Gibts da ein Buch

wer weis, vielleicht.

erst mal ist ein kalender für 2015 geplant....

@Sportdirektor

 

nochmal zum Thema

 

Wer Patina hat, der hat se eben, Gammel statt  Glanz....

 

An meinen Lack kommt nur Wasser und Elkor1340

 

Bearbeitet 6. August 201312 Jr. von MV S.A.

Saludos Herr Sportwart, Guru und Sportsippschaft,

 

hier gibt es auch ein paar Neuigkeiten, nicht nur in Bezug auf "Details", welche ich gerne dem Interessierten nicht vorenthalten möchte... 

 

Gott hab´ sie selig die "Neue"...

 

 

Ein weiteres Sportmodell ist in der "Sportcity" angekommen... Nun gibt es 2 Metropolen in dieser Republik würde ich sagen... 

 

Für den Liebhaber spanischer Modelle mit dem gewissen Etwas ein paar Informationen, die selten zu finden sind... Nicht nur bei spanischen Modellen, der Hobel stammt direkt vom Erstbesitzer, es ist glücklicherweise ALLES im Original enthalten...

 

Papeles und kompletter Schlüsselsatz...

 

 

Inspeccion (Servicenachweise) und ORIGINAL S MANUAL...

 

 

Werkzeugtasche samt Inhalt...

 

 

Werksgriffe...

 

 

Eine 3 Gang RODAJE die ich bisher so perfekt noch nicht gesehen habe...

 

 

Und ein echt nettes, nützliches und ultrarares Zubehörteil... Relux Tachobeleuchtung im Original...

 

 

 

 

Mehr Infos und Bilder in Kürze... BESONDERER !DANK! gilt in dieser Angelegenheit dem SPORTWART und unserem GURU, danke Jungs!  ...

 

Gruß aus der Sportcity Remscheid...!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ey Patrone, Elkor ist wirklich klasse!

 

Gruß

 

Directore...

Morgen Herr Direktor,

 

 

schöne Sachen dabei , bei dem Apparat,

 

Machst nochmal paar Bilder von dem Relux, hab ich so noch nicht gesehn, wird

das Licht vom Scheinwerfer nach hinten geleitet ?

 

 

Ich bitte des Weiteren um ein Gruppenfoto :-D   Gruppo "S"

 

Saludos P.

Bearbeitet 7. August 201312 Jr. von MV S.A.

Sehr schönes Rodaje, ehrlich , aber Watt iss "Elkor"??

...Machst nochmal paar Bilder von dem Relux, hab ich so noch nicht gesehn, wird

das Licht vom Scheinwerfer nach hinten geleitet ?

 

Ich bitte des Weiteren um ein Gruppenfoto :-D   Gruppo "S"...

 

 

Hola Patrone,

 

Der Relux Plastikstreifen wird vom Scheinwerfer frontal auf der Kante angeleuchtet und projiziert das Licht auf das Tachoblatt... Abgefahrenes Zubehör... 

 

Bei Tag...

 

 

 

Und bei Nacht...

 

 

 

 

Spaceage ahoi...

 

 

 

Buenas Noches...

 

El Director Deportivo

 

PS: Gruppo S Foto verkraftet ihr nicht! 

Sensationelles Teil !!!!

Vergönn Ich dir aber auch nach der Pleite mit dem letzten Roller

Bin nur froh dass du immer schwarz weiß Fotos reinstellst dann sieht man den "echten Zustand " nicht so gut

Glückwunsch nochmals

Bearbeitet 8. August 201312 Jr. von piotr

Servus Peter,

 

endlich mal ein "Lebenszeichen" vom Sportkompagnon... Ja die letzte Kiste war grausam    Da wurde es Zeit für etwas "gescheites"... 

 

Bleibe erstmal beim schwarz-weiß Layout, gehört zu meinem "Konzept"... Wenn die Bilder hier bunt wären, bräuchtest Du dringend ärztliche Hilfe, Sportsfreund...   

 

Saludos

 

Director

Bearbeitet 8. August 201312 Jr. von SolidSolutions

Hallo Freunde,

 

hat noch jemand einen 3.8"Zoll Adapter für die Elkor-Kartuschen übrig?

 

Würde mich freuen,zahle gut.

 

Grüße

Kann mir jemand ein Foto schicken wie der hintere Stoßdämpfer oben befestigt ist bzw wie er richtig sitzt.

 

 

Bin endlich angefangen die Sport zu schweissen.Ist mehr arbeit als gedacht.Jedoch werde Ich sie lackieren und den Lack nachpatenieren.Ich mag das auf Neu gemachte nicht besonders.

...Kann mir jemand ein Foto schicken wie der hintere Stoßdämpfer oben befestigt ist bzw wie er richtig sitzt...

 

Sollte so oben...

 

 

 

 

Und so von unten...

 

 

 

 

...aussehen.

 

 

Gruß

 

D.

Amigos, ich bräuchte mal ein paar Infos und Bilder vom Ori "S" Gaser und Luftfilter. Das ganze von einer Gusslenker Maschine.

wieso, weshalb und warum ich das brauche erklär ich später mal.

danke für eure Unterstützung!

Bearbeitet 16. August 201312 Jr. von Mr.Mike

Buen Dia Reinhard,

 

ohne zuviel zu verraten, willkommen in der Gruppo "S"-portivo

 

hier mal das originale "S", das S ist bläulich brüniert oder anders veredelt

 

Der Piotr macht dir schöne Fotos vom 20er IRZ Vergase :-D r, 20er Dellortho war auch verbaut

.

 

Saludos P.

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 17. August 201312 Jr. von MV S.A.

...Amigos, ich bräuchte mal ein paar Infos und Bilder vom Ori "S" Gaser und Luftfilter. Das ganze von einer Gusslenker Maschine...

 

IRZ im Post #48 vom Patrone, eine Seite vorher... Oder brauchst Du spezielle?

 

Saludos

 

D.

ich wollte herausfinden, ob bei meiner Mühle der originale Vergaser drauf ist.

hier ein kleiner Schnappschuss:

Bei meiner Gusslenker war dieser dabei, glaub aber der wäre sogar original für eine Rohrlenker ( korrigiert mich wenn es nicht so ist )

 

aha! gut zu wissen!

 

Der Luftfilter ist so ein Geschwür wie von einer LU oder so, nich wahr?

 

Würde dann auch gerne so einen sehr sexuellen Trichter verbauen wollen.

Guten Abend,

 

scheinbar wurden auf den Rohrlenkersportmodellen Dellorto TA20C verbaut und auf den Gusslenkersportmodellen 20er IRZ, so ist es zumindest bei meinen und denen die ich kenne, alle mit "großem" Luftfilterkasten, ähnlich späte LU & Co....

 

TA und IRZ auf Trichter "umbauen" ist nicht ohne, konstruktionsbedingt... Da wäre ein Dellorto SSI, UB oder MB eine Alternative... Wenn man wirklich "zeitgenössisch" tunen wollen würde...

 

Gruß

 

D.

 

 

Thema Originale Trittleisten!

 

Dieser Zirkus, bzw. Aufwand richtet sich nur an die "Kranken", die versuchen den originalen Ausgangszustand eines Fahrzeuges komplett erhalten zu wollen, man muss also ein wenig "verrückt" sein...   Neue Leisten, bzw. Teile kann "Jeder"...    

 

Wer kennt es nicht!? Oft sind die Originale aus dünnem Aluminium nicht mehr, oder nur in Fragmenten auf, bzw. an dem Fahrzeug vorhanden...  Sollte noch etwas an Substanz vorhanden sein ist folgendes vielleicht hilfreich. Aluminium zur reparieren ist nicht einfach, habe jedoch in der Vergangenheit gut Erfahrungen mit folgender Methode gemacht...

 

Erst kürzlich wieder zurecht gefummelt... Die Bilder der gebrochenen Trittleiste entstammen einer MV 125 Gusslenkersport, die Reparaturfotos hingegen einer MV Faro Bajo 1. Serie, wobei die Leisten in dem Fall von der Form her identisch sind, also ein exemplarisches Beispiel.

 

Ausgangsprodukt:

 

 

Im Fall der LU Leiste, war der hintere Teil der Leiste und das Leistenendstück nicht mehr vorhanden, das Trittleistengummi hingegen nahezu komplett. Eine geprägte MV Aussenleiste war glücklicherweise noch im Fundus, allerdings  ebenfalls an der "Sollbruchstelle" (wie so oft) stark instabil. Die Methode funktioniert bei peniblem Arbeiten auch an komplett getrennten Leistenstücken.

 

 

Die Innen- und Aussenseite wurde mit hauchdünner Glasfaser und Epoxidharz verstärkt, des Weiteren wurde die innere Hohlkehle der Leiste mit Microballons verfüllt, ist daher extrem belastungsfähig und gut zur mechanischen Bearbeitung geeignet.

 

 

Die Aluminiumnieten wurden an die Leiste, bzw. Gegebenheiten angepasst, sprich Leistenendstück, Hohlkehle und "Vollmaterialbereich".

 

 

Fertig montiert sieht so eine Geschichte dann so aus:

 

 

 

 

 

Also nicht gleich alle alten Leisten auf den Müll...

 

Gruß

 

D.

 

PS: Nehme gerne verloren geglaubte Leisten und Gummis für WF, zahle entsprechend... 

Bearbeitet 28. August 201312 Jr. von SolidSolutions

Saludos Sportfans,

 

nachdem mir Solid mit viel Nerven einige Antworten auf meine Spocht-Vergaser-Fragen liefern konnte, bin ich auf die Jagd und konnte folgendes schiessen.

Das wird quasi der Stage 1 Gaser für meine S. (Die S braucht aber erst noch einiges an Zuneigung... der Winter ist ja lang.)

 

 

anbei ein paar Fotos für die Vergaser Fetischisten:

 

 

 

Hola Sportsfreund!

 

Sauber. Jetzt musst Du dir nur noch ein entsprechendes Ansaugrohr besorgen oder basteln, damit der MB nicht gleich wieder vom 20er Originalrohr gedrosselt wird.

 

Könnte dann so aussehen...

 

Vorne: DellOrtoTA20C und dahinter: DellOrto MB22A

 

 

Vorne: Originales MV S Ansaugrohr mit 20mm Durchmesser und dahinter:  Sportansaugrohr mit 24mm, bzw. 27mm Durchmesser am Anschlussbereich des Zylinders.

 

 

Altteile... 

 

Gruß

 

D.

 

 

 

 

Sehr geil!

Ich werde mir wohl selber einen Ansauger anfertigen müssen, kein Problem.

wo war nochmal der Unterschied zwischen, MB22A und MB22B?

Hi Leute des Sportlichen-Spanischen-Blech´s,

 

ich bin der Matze und hab die super geile Sport vom Bernd gekauft,

würd hier auch bissl mitmischen wennst ok ist.

 

ciao oder salute

Matze

Bearbeitet 28. Oktober 201312 Jr. von vespe 61

Servus Matze,

 

nochmal hier,  herzlich willkommen in der Grupo Sportivo.

 

natürlich gibts nen kompletten Support

 

Das 125 Sport manual schicke ich dir als PDF...

 

bis später

 

Saludos

 

Bernd

Bearbeitet 28. Oktober 201312 Jr. von MV S.A.